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Continental Airlines
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AITA
COOACI
COAIndicatif d'appel
ContinentalRepères historiques Date de création 1934 Fiche d’identité Hub(s) Aéroport intercontinental George-Bush de Houston
Aéroport international Newark Liberty
Aéroport international de Cleveland-Hopkins
Aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de GuamHubs secondaires - Programme de fidélité OnePass Alliance SkyTeam, changement proche pour Star Alliance Taille de la flotte 353 Nombre de destinations 280 Siège social 
États-Unis Houston, TexasSociété mère Société sœur {{{société_sœur}}} Filiales {{{filiales}}} Effectif {{{nb_employés}}} Dirigeants Site internet
www.continental.com www.continental.com/fr/
www.continental.commodifier 
Continental Airlines (code AITA : CO, code OACI : COA) est une compagnie aérienne américaine. Elle est la sixième plus grande compagnie aérienne mondiale[1], avec plus de 2 900 départs quotidiens vers les Amériques, l'Europe, l'Asie et même l'Océanie, avec sa filiale Continental Micronesia (code AITA CS). Continental dessert 149 destinations domestiques et 119 destinations internationales. Elle est basée à Houston au Texas. Elle fait partie de SkyTeam, depuis septembre 2004.
Ses trois plates-formes de correspondance ((en)hubs) sont l'aéroport intercontinental George-Bush de Houston [IAH], celui de Newark [EWR] et celui de Cleveland [CLE].
Continental Micronesia lui permet de desservir les Hawaii, la Polynésie, la Micronésie (région), l'Australie, l'Asie de l'Est à partir de son hub de Guam (aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam) [GUM]
Cape Air, Commutair et Gulfstream International Airlines contribuent aux vols Continental sous le nom « Continental Connection ». Expressjet opère également certains vols Continental sous le nom « Continental Express ».
Continental faisait partie de l'alliance de compagnies aériennes Wings Alliance et était partenaire de Northwest Airlines, KLM et Delta Airlines. Elle organise également des partages de code avec Amtrak et la SNCF.
Sommaire
Histoire
Continental Center One, le siège de Continental Airlines
Continental Airlines débuta en 1934 comme Varney Speed Lines, d'après le nom de son propriétaire, Walter T. Varney, à partir de l'aéroport d'El Paso. Son nom actuel fut adopté en 1937 avec le nouveau propriétaire Robert Six qui présida la compagnie pendant 40 ans et déplaça sa base à Denver (d'où le nom). Pendant longtemps limitée au sud-ouest des États-Unis, en 1953 elle fusionna avec Pioneer Airlines en se développant sur le Texas et le Nouveau-Mexique. En 1957, le premier vol entre Chicago et Los Angeles fut programmé, mais ses Boeing 707 ne volaient pas sur la côte Est.
En 1963, le siège de la compagnie s'installa à Los Angeles et en 1968, une nouvelle image fut inaugurée (orange, or avec un cercle noir sur la queue). C'est la guerre du Viêt Nam qui provoqua la naissance de Continental Micronesia (d'abord Air Micronesia). En 1970, le premier Boeing 747 est mis en service. Auckland et Sydney furent atteintes en 1977.
Elle est membre de SkyTeam, depuis septembre 2004.
Le 19 juin 2008, Continental Airlines (numéro quatre aux USA) a annoncé une alliance avec United Airlines (numéro deux aux USA) et son intention de quitter l'alliance commerciale Skyteam pour rejoindre un nouveau partenaire Star Alliance [2].
Polémique sur la sécurité
Le 25 juillet 2000, un DC 10 de la compagnie au décollage de l'aéroport de Paris - Roissy Charles De Gaulle, perd une pièce qui se révèle être une lamelle de titane contrefaite, ce qui provoque l'accident du vol 4590 Air France (le Concorde), au décollage juste après lui. [3]
En 2008, un rapport de l'aviation civile américaine constate un nombre croissant de demandes d'atterrissage d'urgence à l'approche de l'aéroport de Newark, près de New York, en raison de niveaux de carburant proches du minimum requis. 64 % des incidents sont incriminés à Continental Airlines.[4]Flotte
La flotte de Continental consiste de:[5]
Flotte de Continental Airlines, décembre 2008 Avion Total Commandes Passagers
(Primera*/Turista)Lignes Notes Boeing 737-300 23 0 124 (12/112) Voles domestiques de courte distance
Etats-Unis, Méxique, CanadaBoeing 737-500 42 0 114 (8/106) Voles domestiques de courtes distance 34 restent en service
qui seront dotés de wingletsBoeing 737-700 36 0 124 (12/112) Voles domestiques de courtes distances Tous configurés avec winglets
et de DirecTV[6]
et de Wi-Fi pour le LiveTVBoeing 737-800 116 5 152 (20/132)
157 (16/141)
160 (16/144)Voles domestiques pour Amérique Centrale de courte/moyen distances
Continental Micronesia
Etats Unis, Méxique, Canada, CaraïbeTous dotés de winglets
Dotados de DirecTV[6]
et de Wi-Fi pour le LiveTVBoeing 737-900 12 0 169 (20/149) Voles domestiques de courtes/moyen distances Tous dotés de winglets
Dotados de DirecTV[6]
et de Wi-Fi pour le LiveTVBoeing 737-900ER 19 28 173 (20/153) Voles domestiques de courtes/moyennes distances Dotés de DirecTV[6]
dotés de services Wi-Fi pour le LiveTVBoeing 757-200 41 0 175 (16/159) Voles domestiques/internationales de moyenne et long distance
and
CaraibeConfiguré avec sieges BusinessFirst
Tous equipés avec AVOD[7]Boeing 757-300 17 4
(used)216 (24/192) Voles domestiques/internationales de moyenne et long distance, Caraibe Entré en service: 1 en 2009, 3 en 2010
Dotés de DirecTV[6]
Dotés de Wi-Fi offert par LiveTV
Plus grand opérateur du Boeing 757-300.
Auront des winglets.Boeing 767-200ER 10 0 174 (25/149) Voles internationales de moyenne et long distance
Europe, Amérique du Sud
'Hub to hub' (EWR-IAH)Boeing 767-400ER 16 0 235 (35/200)
256 (20/236)Voles internationales de moyenne et long distance
Continental Micronesia, Hawaii, Europe,
Amérique du Sud, AsieUne des plus grand opérateurs du Boeing 767-400ER Boeing 777-200ER 20 8 283 (48/235)
285 (50/235)Voles internationales de longue durée Entrées en service: 2010-2012
Deux sièges BusinessFirst de plus et AVOD
ajouté fin 2009Boeing 787-8 0 8 Voles internationales de longue durée Entré en service: 2011 Boeing 787-9 0 17 Voles internationales de longue durée Entré en service: 2013 Total 352 70 *Première classe est offerte sur les voles domestiques. BusinessFirst est disponible seulement sur les voles internationaux/transatlantiques.
Filiales
- Continental Express est une filiale de Continental Airlines. C'est également l'indicatif d'appel de ses filiales aériennes ExpressJet Airlines et Chautauqua Airlines.
Références
- ↑ Skyteam, onglet Continental
- ↑ Le Monde 20.06.2008
- ↑ [1]
- ↑ Le Monde.fr : Continental Airlines vole trop souvent sur ses réserves de carburant - Economie
- ↑ http://www.continental.com/web/en-US/content/company/investor/docs/continental_8k_2009_012901.pdf#fleet
- ↑ a , b , c , d et e Continental Airlines To Add LiveTV and Wi-Fi To Next-Gen 737 and 757-300 Aircraft (Official Press Release: January 29, 2008)
- ↑ Modèle:Cita web
Liens externes
- (fr) Site officiel Continental Airlines
- (en) Site officiel Continental Airlines
- (en) Continental Airlines sur YouTube
- (en) Continental Airlines sur Twitter
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