- Daytona International Speedway
-
Pour les articles homonymes, voir Daytona.
Daytona International Speedway
"Daytona"Anciens noms Daytona Caractéristiques générales Lieu 1801 West International Speedway Blvd,
Daytona Beach, Floride 32114
États-UnisCoordonnées Géolocalisation sur la carte : Floride
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Construction 1956 Ouverture 1959 Propriétaire International Speedway Corporation Exploitant International Speedway Corporation Coût de construction $3 million Architecte Charles Moneypenny et Bill France Événements NASCAR Sprint Cup
Daytona 500
Coke Zero 400
Bud Shootout
Gatorade Duel
NASCAR Nationwide Series
Hershey's Kissables 300
Winn-Dixie 250
NASCAR Camping World Truck Series
GM Flex Fuel 250
Rolex 24 at DaytonaDimensions Forme Tri-ovale Longueur 4,023 km (2,5 miles) Inclinaison Virages - 31°
Ligne droite avant - 18°
Ligne droite arrière - 2°Capacité 167 785 places assises Meilleur tour (1987 NASCAR Sprint Cup Series) Moyenne 0 min 42 s 783 Pilote Bill Elliott modifier Le Daytona International Speedway est un circuit classique utilisé en NASCAR qui se trouve à Daytona Beach, aux États-Unis. Il fut inauguré le 22 février 1959.
Le circuit est un « tri-ovale » (ovale de forme triangulaire), sa longueur est de 4,023 kilomètres et il a une capacité de 167 785 spectateurs. L'enceinte comprend également un infield (circuit tracé à l'intérieur de l'ovale) d'une longueur de 5,729 km, qui couplé à l'ovale est notamment utilisé lors des 24 heures de Daytona et des 200 miles de Daytona moto.
Plusieurs compétitions différentes s'y déroulent, incluant le kart, la moto et l'automobile.
Polémique
Le 14 février 2010, lors des Daytona 500, la manche d'ouverture de la NASCAR Sprint Cup Series, mais également la course automobile la plus suivie aux USA devant l'INDYCAR, un trou sur la piste oblige les officiels de la NASCAR à interrompre les débats à deux reprises. La course aura duré plus de 7h aux lieu des 3h30 à 4h habituels. À l'issue de l'épreuve de NASCAR du mois de juillet, le circuit a été entièrement refait pour appliquer un nouveau revêtement, supprimer les bosses et améliorer les transitions en sorties de virages.
Ainsi, en février 2011, lors des Speedweeks et lors de la très célèbre course des Daytona 500, les pilotes ont pu atteindre des vitesses folles, dépassant les 200 mph (320 km/h). La nouvelle surface de Daytona (toute lisse et sans gommes) aura causé pas moins de 16 drapeaux jaunes et 60 tours (sur 200) derrière le pace car lors de cette course.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Daytona International Speedway » (voir la liste des auteurs)
Liens externes
- (en) Site officiel
- (en) Page du Daytona International Speedway Page sur NASCAR.com
Catégories :- Circuit NASCAR
- Sport à Daytona
Wikimedia Foundation. 2010.