Gare d'Échallens

Gare d'Échallens
Échallens
Escaliers donnant accès aux voies 2 et 3 de la gare
Escaliers donnant accès aux voies 2 et 3 de la gare
Localisation
Pays Drapeau de Suisse Suisse
Ville Échallens
Adresse place de la Gare 9
1040 Échallens
Coordonnées géographiques 46° 38′ 22″ N 6° 37′ 59″ E / 46.639433, 6.63294446° 38′ 22″ N 6° 37′ 59″ E / 46.639433, 6.632944  
Gestion et exploitation
Propriétaire LEB
Exploitant L-E (1874-1912)
C-V (1889-1912)
LEB (dès 1913)
Caractéristiques
Voies 3
Quais 2
Zone 50-51 (Mobilis)
Altitude 617 m
Historique
Mise en service 1874 (origine)
1998 (actuelle)
Correspondances
Car postal 10.670, 10.428, 10.420

La gare d'Échallens est une gare ferroviaire de Suisse, la principale de la ligne du LEB. Elle se situe sur le territoire de la commune d'Échallens, dans le canton de Vaud.

Sommaire

Histoire

Construite en 1873, inaugurée en 1874, suite à l'ouverture du tronçon Cheseaux-sur-Lausanne-Échallens le 1er juin de la même année, la gare d'Échallens est la gare principale du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher. En 1907, un incendie ravage les ateliers et dépôts de Chauderon. Ils seront déplacés à Échallens ou de nouvelles halles sont construites à cet effet. Ils y demeureront jusqu'à aujourd'hui. Trois ans plus tard, en 1910, l'atelier est agrandi. En 1913, les anciens bâtiments en bois des gares d'Assens et d'Étagnières sont reconstruits à Échallens et servent de halles pour l'atelier. Toutefois, en 1985 les anciens bâtiments en bois sont démontés et la construction d'un nouvel atelier en béton est entreprise.

Jusqu'au 10 octobre 1908, la ligne du L-E suivait la route cantonale et l'accès à la gare se faisait du côté est par une tranchée. Après cette date, l'accès se fait par le côté ouest grâce à une déviation après la gare d'Assens d'où la ligne cesse de longer la route cantonale pour passer par les Brits avant d'entrer dans le village par la Villaire. Cela apporte des simplifications de manœuvres ainsi qu'une réduction du temps d'arrêt des convois de 50 % en passant de 10 à 5 minutes.

En 1958 le bâtiment de la gare, y compris le buffet, est entièrement transformé. En 1971, la gare d'Échallens devient la gare centrale de la ligne. En effet, toutes les automotrices sont équipées d'un système radio relié à cette dernière. Dès 1981, il sera même possible, si besoin est, de provoquer une freinage d'urgence des trains depuis la gare.

À la fin des années 1990, la gare a été entièrement démolie et reconstruite, principalement pour des raisons de sécurité. Ainsi, c'est en 1998 qu'a été inaugurée la gare dans sa version actuelle.

Infrastructures

LEB

Pour les services à la clientèle, la gare comporte deux guichets accessibles depuis la salle d'attente ainsi que deux automates à billets CFF. C'est aussi dans cette gare que se trouve le poste de commande principal de la ligne. Un chef de gare gère les accès des trains et peut aussi contrôler visuellement toutes les autres gares et stations de la ligne, grâce à un système de vidéosurveillance.

L'accès aux voies 2 et 3 peut se faire aisément pour les personnes handicapées grâce à l'installation d'ascenseurs en plus des escaliers menant au passage sous voies. Des toilettes publiques sont aussi disponibles, toutes les voitures du LEB en étant dépourvues.

Commerces

La gare d'Échallens comporte un café/restaurant, le Buffet de la gare; un office de poste; ainsi qu'une succursale de la Banque Cantonale Vaudoise. Il y a aussi un distributeur automatique de produits alimentaires ainsi qu'un distributeur automatique de boissons chaudes.

Desserte

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Lausanne-Flon ou Terminus Assens ou Terminus LEB Regio (R) Terminus ou Sur Roche Terminus ou Bercher
Lausanne-Flon Cheseaux LEB Direct (D) Terminus ou Sugnens Terminus ou Bercher
Bercher ou Terminus Sur Roche ou Terminus LEB Regio (R) Terminus ou Assens Terminus ou Lausanne-Flon
Bercher Sugnens LEB Direct (D) Cheseaux Lausanne-Flon

Galerie de photos

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Notes et références

Bibliographie

  • (fr) Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, BVA, Lausanne, 1986 (ISBN 2-88125-004-1), pp. 7-106

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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