Gare de Romanel-sur-Lausanne

Gare de Romanel-sur-Lausanne
Romanel-sur-Lausanne
Vue du bâtiment principal de la gare de Romanel-sur-Lausanne
Vue du bâtiment principal de la gare de Romanel-sur-Lausanne
Localisation
Pays Drapeau de Suisse Suisse
Ville Romanel-sur-Lausanne
Adresse chemin du Brit
1032 Romanel-sur-Lausanne
Coordonnées géographiques 46° 33′ 45″ N 6° 36′ 11″ E / 46.562387, 6.60314846° 33′ 45″ N 6° 36′ 11″ E / 46.562387, 6.603148  
Gestion et exploitation
Propriétaire LEB
Exploitant LEB
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 16 (Mobilis)
Altitude 591 m
Historique
Mise en service 1873

La Gare de Romanel-sur-Lausanne ou Gare de Romanel est une gare ferroviaire de Suisse. Elle se situe sur le territoire de la commune de Romanel-sur-Lausanne, dans le canton de Vaud.

Sommaire

Histoire

Construite et mise en service en 1873, la gare de Romanel se nomme d'abord Romanel − La Naz[A 1] avant de porter son nom actuel Romanel-sur-Lausanne. Comme pour la gare d'Assens ainsi que la halte de Sugnens quelques années plus tard, l'emplacement de la gare est choisi à l'ouest du village pour éviter d'avoir à passer au centre[A 2].

En 1911, le bâtiment d'origine est remplacé par un édifice en maçonnerie typique des gares du LEB[A 3]. En effet, il s'agit du premier des bâtiments au même style architectural que ceux de Cheseaux, Étagnières, Assens et Échallens dont seuls subsistent aujourd'hui ceux d'Étagnières et Assens.

Puis, la gare de Romanel ne subira pas de grandes modifications durant la plus grade partie du XXe siècle. Ce n'est qu'en 1986 qu'un abri métallique vient compléter le bâtiment de la gare[A 4]. Un deuxième quai est construit pour éviter d'avoir à traverser les voies. L'ancien bâtiment de 1911 sera d'ailleurs démoli en 1988[B 1]. L'abri métallique est d'abord aux mêmes couleurs que celui de la halte de Bel-Air avant d'être repeint aux mêmes couleurs que les gares et haltes de Jouxtens-Mézery, Le Lussex, Les Ripes, Grésaley et Sugnens.

La gare subit d'importants travaux dès le 18 juillet 2011. Cela implique que la circulation ferroviaire soit interrompue entre les stations de Bel-Air et Montétan[1]. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'amélioration du tronçon entre Lausanne-Flon et Cheseaux. Les voies ainsi que la ligne de contact sont changées. Le tracé de la voie, légèrement modifié permet désormais de franchir les virages d'accès à la gare avec une vitesse de 60 km/h au lieu de 25 km/h comme alors. Des ouvrages de génie civil sont entrepris et de nouveaux abris sont construits[2]. La partie génie électrique est assurée par la société Mauerhofer & Zuber SA et la partie génie civil des travaux par la société Laurent Membrez SA pour la voie et la société Frütiger SA pour les bâtiments.

Infrastructures

Cette gare est une des moins bien garnies en termes d'offres à la clientèle. En effet, elle ne comporte pas d'infrastructures particulières. Une salle d'attente abritée ainsi que deux distributeurs de billets CFF, un oblitérateur pour les cartes multicourses et un interphone d'urgence sont présent sur le quai direction Lausanne. Sur le quai direction Échallens est présent une aubette ainsi qu'un autre oblitérateur et un interphone d'urgence. La gare est protégée par vidéosurveillance.

On trouve aussi une caissette à journaux.

Desserte

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Lausanne-Flon Le Lussex LEB Regio (R) Vernand-Camarès Échallens ou Bercher
Lausanne-Flon Lausanne-Chauderon ou Prilly-Chasseur LEB Direct (D) Cheseaux Échallens ou Bercher
Bercher ou Échallens Vernand-Camarès LEB Regio (R) Le Lussex Lausanne-Flon
Bercher Cheseaux LEB Direct (D) Montétan Lausanne-Flon

Pour les trains direct circulant en direction d'Échallens ou de Bercher, le seul partant le main à 11:53 de Lausanne-Flon s'arrête à Prilly-Chasseur pour ramener les écoliers fréquentant le collège de l'Union à Prilly. Tous les autres directs partant l'après-midi de Lausanne-Flon ne s'arrêtent ni à Montétan, ni à Prilly-Chasseur.

Galerie de photos

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Notes et références

  1. [(fr) Annonce de travaux entre Montétan et Bel-Air (page consultée le 20 août 2011)]
  2. [(fr) Lausanne: les passagers du LEB devront prendre le bus (page consultée le 20 août 2011)]

Bibliographie

  • (fr) Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, 1986 (ISBN 2-88125-004-1) 
  1. p. 40
  2. p. 24
  3. p. 76
  4. p. 104
  • (fr) Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), 2000 (ISBN 2-88125-011-8) 
  1. p. 233

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Horaire en ligne du LEB


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare de Romanel-sur-Lausanne de Wikipédia en français (auteurs)

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