Vladimir Monomakh

Le Vladimir Monomakh, en russe : Владимир Мономах, croiseur blindé de la classe Dmitry Donskoï construit pour la Marine impériale de Russie. Ce bâtiment de guerre porta le nom du Grand Prince de Kiev Vladimir II Monomaque (1053-1125). Il fut le plus rapide de ce type de navire, donc, une menace pour les Britanniques. Le début de la construction du Vladimir Monomakh débuta le 10 février 1881, il fut lancé en 10 octobre 1882, il entra en service le 1er juillet 1883, Ce croiseur fut construit au Chantier de la Baltique à Saint-Petersbourg, l'architecte naval en fut N.A. Samoïlov. Le Vladimir Monomakh prit part à la Guerre russo-japonaise de 1904-1905, il fut coulé lors de la bataille de Tsushima le 28 mai 1905.

'''Vladimir Monomakh (Владимир Мономах)
Le Vladimir Monomakh
Histoire
A servi dans :	Marine impériale de Russie , 3ème escadre du Pacifique
Quille posée :	10 février 1881
Lancement :	10 octobre 1882
Armé :	1er juillet 1883
Statut :	coulé le 28 mai 1905 à la bataille de Tsushima
Caractéristiques techniques
Type :	Croiseur
Longueur :	90,3 mètres
Maître-bau :	15,86 m
Tirant d’eau :	6,4 à 762 m
Déplacement :	5593 tonnes
Propulsion :	2 machines à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 8 chaudières,voiles
Vitesse :	15,28 nœuds (28km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage :	ceinture en acier 114 à 152 mm Ponts : 12,7mm Tourelles : kiosque  : 152mm Aéronefs :
Armement :	(après 1897) 5x152mm 5x152mm 8x120mm 8x37mm 3 tubes lance-torpilles d'un calibre de 381mm
Autres caractéristiques
Équipage :	24 officiers et marins
Chantier :	Chantier de la Baltique Saint-Petersbourg
Port d’attache :	Port-Arthur

Sommaire 1 Historique du Vladimir Monomakh 1.1 Carrière dans la Marine impériale de Russie 1.1.1 Bataille de Tsushima 2 Liste des officiers en service sur le Vladimir Monomakh 3 Commandants du Vladimir Monomakh 4 Sources 5 Références 6 Liens internes

Historique du Vladimir Monomakh

Dans le processus de construction, les plans furent constamment modifié, il en résulta une différence entre les deux croiseurs le Vlamdimit Monomakh et le Dmitry Donskoï. Les principales différences fut la nature et la quantité de l'artillerie.

Carrière dans la Marine impériale de Russie

En août 1883, le Vladimir Monomakh placé sous le commandement du capitaine 1er rang P.A Polyansi accompagna à Copenhague le yacht Power avec à son bord la famille impériale. A son retour, il rejoignit la flotte de la Baltique.

Le 29 septembre 1884, le Vladimir Monomakh quitta la Baltique, traversa la Méditerranée, sous la surveillance du cuirassé britannique Agamennon, il accosta à Port-Saïd puis à Suez. Empruntant le canal de Suez, le croiseur fut en mesure de distancer le cuirassé, il jeta l'ancre à Nagasaki où fut hissé le pavillon du contre-amiral Alexander Eguorovitch Kroun. En vue de la préparation de la guerre contre l'Angleterre, l'escadre fut ensuite basée à Vladivostok, à cette époque, le Vladimir Monomakh fut l'unique croiseur blindé de la flotte du Pacifique,.

Le 9 avril 1885, le Vladimir Monomakh placé sous le commandement du capitaine 1er rang Iakov Apollonovitch Giltebrandt (1842-1915) se rendit de Vladivostok au Japon. A l'automne 1885, après une résolution pacifique du conflit avec la Grande-Bretagne, l'escadre russe rejoignit ses bases d'hiver. Le 7 mars 1886, le Vladimir Monomakh fut de retour en Extrême-Orient où il reprit son service. Le 20 décembre 1886, le croiseur quitta Nagasaki et mit le cap sur Kronstadt où il jeta l'ancre en juillet 1887.

Au cours de l'année 1888-1889, des travaux de modernisation furent effectués sur le Vladimir Monomakh, des nouveaux canons furent installés à bord.

Le 1er janvier 1889, sur le Vladimir Monomakh un nouveau commandant fut nommé, le capitaine 1er rang Fiodor Vasilyevitch Loubassov (1845-1912). le 25 novembre de la même année le croiseur se dirigea de nouveau vers l'Extrême-Orient, mais, arrivé au Pirée, il fut dans l'obligation d'attendre la formation d'un détachement au sein duquel en qualité de cadet de la marine se trouvait le grand duc Georges Aleksandrovitch de Russie.

Les plans furent bientôt modifiés, à Trieste, le Vladimir Monomakh rejoignit le croiseur Mémoire d'Azov (placé sous le pavillon de l'amiral Vladimir Grigorievitch Basargine (1838-1893), le 19 octobre 1890, le Tsarevitch tsarévitch Nicolas Alexandrovitch de Russie désireux de participer à la campagne d'Extrême-Orient monta à bord du Tsarevitch. En février 1991, près de Ceylan, le croiseur rejoignit la flotte du Pacifique. Le 11 mai de la même année, au sein de l'escadre, le bâtiment de guerre jeta l'ancre dans le port de Vladivostok.

A Vladivostok, un nouveau commandant fut nommé à bord du Vladimir Monomakh, le captaine 1er rang Oskar Viktorovitch Stark. Au début de décembre 1891, le croiseur fut transféré à Nagasaki afin de d'effectuer les préparatifs pour son retour en Baltique. Il accosta dans le port de Kronstadt le 10 septembre 1892.

Entre 1892 et 1893, d'importantes rénovations furent effectuées sur le Vladimir Monomakh.

Le 2 octobre 1894, le Vladimir Monomakh fut placé sous le commandement du capitaine 1er rang Zinovi Petrovitch Rojdestvenski, le croiseur se dirigea vers la Méditerranée afin de remplacer le Mémoire d'Azov, mais au début de l'année 1895 les relations diplomatiques avec le Japon se dégradèrent. Le Vladimir Monomakh fut envoyé en hâte dans le Pacifique, il jeta l'ancre dans le port de Chifu le 11 avril 1895. Le 1er mai 1895, le pavillon du contre-amiral et commandant de l'escadre du Pacifique Evgueni Ivanovitch Alexeïev fut hissé sur le croiseur. Le 24 janvier 1896, le croiseur se rendit à Kronstadt afin de remplacer l'artillerie. Le 28 avril 1896, il fait escale à Cherbourg.

Au cours de l'annnée 1896-1897 furent installés cinq canons de 152mm, 6 de 120mm, 8 canons de 120mm, 8 pièces de 47mm, 4 de 47mm, 3 torpilles de 380mm.

En novembre 1897, le Vladimir Monomakh placé sous le commandement du capitaine 1er rang Pavel Petrovitch Ukhtomsky (1848-1910) mit une nouvelle fois le cap sur l'Extrême-Orient, le croiseur fut basé à Port-Arthur.

En juin 1900, lors de la révolte des Boxers, le Vladimir Monomakh fut utilié comme transport de troupes. L'équipage participa à des opérations militaires terrestres.

En décembre 1901, ancré à Hong-Kong avec le Dmitry Donskoï, le Vladimir Monomakh leva l'ancre et se dirigea vers la Méditerranée. Le bâtiment de guerre emprunta le canal de Suez et jeta l'ancre dans le port de Tanger où il stationnera, il accostera à Kronstadt qu'en septembre 1902.

Dans l'année 1903-1904, de nouvelles rénovations devaient être effectuées sur le Vladimir Monomakh, mais la formation de la 3ème escadre du Pacifique placée sous le commandement de l'amiral Nikolaï Ivanovitch Nebogatov les modifications prévues ne furent pas effectuées sur le croiseur, seuls des canons de 152mm et 120mm furent installés.

Bataille de Tsushima

A 13 heures 45, le Vladimir Monomakh placé sous le commandement du capitaine 1er rang Vladimir Alexandrovitch Popov (1857-?) (grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) se plaça à droite afin d'assurer la protection d'un convoi de navires de transport et de la 2ème escadre du Pacifique. Il ouvrit un feu nourri sur le croiseur japonais Idzumi causant de graves dommages sur le navire, les japonais déplorèrent la mort de 3 marins et 7 blessés.

Au début de la bataille, le Vladimir Monomakh se plaça dans un convoi de croiseurs battant pavillon de l'amiral Oskar Adolfovitch Enkvist. Au cours de la journée, le croiseur fut touché par cinq obus (tuant une personne, blessant 16 marins, un canon de 120mm fut endommagé). A 16 heures un obus de 152mm toucha le Vladimir Monomakh, un violent incendie se déclara à bord, grâce à l'habileté des marins, les flammes ne provoquèrent pas l'explosion des munitions.

Au cours de la nuit, le Vladimir Monomakh accompli avec succès trois attaques sur des navires ennemis, mais à 21 heures il fut touché par une torpille à tribord, le compartiment à charbon fut très endommagé. Les tentatives de colmatage échouèrent. Un peu plus tard le croiseur fut attaqué par les croiseurs japonais Siranui et Sado-Maru, mais les japonais voyant la situation désespérée du bâtiment de guerre russe cessèrent leurs tirs.

A 10 heures 20, le 28 mai 1905, le Vladimir Monomakh fut sabordé, il coula rapidement. (coordonnées : 34° 32'N 129°40'E). Capturés, les membres d'équipage du Vladimir Monomakh montèrent à bord des croiseurs auxiliaires japonais Manso-Maru et Sado-Maru.

Le 19 septembre 1905, le Vladimir Monomakh fut rayé des effectifs de la Marine impériale de Russie.

Liste des officiers en service sur le Vladimir Monomakh

• V.A Manevsky
• Vladimir Alexandrovitch Popov (capitaine 1er rang)
• V.P Ermakov (capitaine 2ème rang)
• G.N. Palley (4ème adjudant vérificateur)
• V.G Antonov (adjudant)
• A.A Pelican (1er lieutenant d'artillerie (20 décembre 1904 transféré sur l'Empereur Nicolas Ier)
• N. Nozikov (lieutenant d'artillerie) transféré le 20 décembre 1904
• Alexander V. Pavlov (adjudant-officier d'artillerie)
• Prince D.P Maksutov (officier lieutenant de navigation)
• V.I Orlov (officier 1er lieutenant de navigation)
• A.P Mordvinov (lieutenant principal)
• S.V. Lukomsky (Adjudant-chef)
• S.N. Memnonov (adjudant officier de Quart)
• Baron G.von der Osten-Saken (3ème officier de quart adjudant)
• M.P Koretskiy (officier de quart adjudant)
• H. Metaxa (officier de quart adjudant)
• A.I. Rytov (officier de marine adjudant)
• V.P. George (officier de marine adjudant)
• E.A. Kornilov (officier mécanicien) à partir du 11 janvier 1905 (ingénieur mécanicien de la flotte)
• E. Elttsberg (ingénieur mécanicien) à partir du 1er janvier 1905 (poruchik)
• G.K. Opel (adjoint de l'ingénieur mécanicien) à partir du 1er janvier 1905 (poruchik)
• A.K Redko (officier mécanicien)
• I. Boyko (officier mécanicien)
• K.A. Zarzhetsky (médecin)
• A. Loboda (médecin)
• Kopysov
• Frère Appollinary (prêtre, aumônier du Vladimir Monomakh)

Commandants du Vladimir Monomakh

• P.A. Polyansi
• Alexander Eguorovitch Kroun
• Yakov Appolonovitch Giltebrandt
• Fiodor Vasilyevitch Loubassov
• Vladimir Grigorievitch Basarguine
• Oskar Viktorovitch Stark
• Evgueny Ivanovitch Alexeev
• Pavel Petrovitch Ukhtomsky
• Vladimir Alexandrovitch Popov

Sources

• (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Владимир Мономах (крейсер) ».

• (da) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en danois intitulé « Vladimir Monomakh (panserkrydser) ».

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Russian armoured cruiser Vladimir Monomakh ».

Références

• A.A. Allilouev Frégates de type "Dmitry Donskoï (1881-1905) Munir R., 2006. ISBN 5-98830-016-2
• Броненосный крейсер «Владимир Мономах», Россия, 1882 г.
• Алексеев В. Броненосный крейсер «Владимир Мономах»
• КРЕЙСЕР I РАНГА «ВЛАДИМИР МОНОМАХ»
• Фото
• Фото
• Фото
• Модель
• Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik, NJM Campbell. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905, publication 1979, ISBN 0-8317-0302-4
• La flotte qui devait mourir, par Richard Hough
• La bataille de Tsushima , Navire de guerre Volume II, par NJM Campbell

Liens internes

• Bataille de Tsushima

• Portail de la Russie
• Portail de l’histoire militaire
• Portail du monde maritime