- Valentino Rossi
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Valentino Rossi 
Valentino Rossi, lors des essais libres, le 30 avril 2011, sur le circuit d'Estoril, au Portugal.Surnom Rossifumi (125 cm³), Valentinik (250 cm³), The Doctor (500 cm³ et MotoGP) Date de naissance 16 février 1979 Lieu de naissance Urbino, Italie Nationalité 
ItalieQualité Pilote de vitesse moto Équipe Ducati Nombre de courses 258 (en cours) Pole positions 59 (en cours) Podiums 175 (en cours) Victoires 105 (en cours) Champion du monde 125 cm³ : 1997
250 cm³ : 1999
500 cm³ / MotoGP : 2001,
2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009modifier 
Valentino Rossi, né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, est un pilote de vitesse moto.
Il est sacré neuf fois champion du monde en Grand Prix moto dont 7 en catégorie reine (500 cm³, puis MotoGP). Il est surnommé "The Doctor" et porte le numéro 46. Considéré comme l'un des meilleurs pilotes moto de tous les temps, et comptant de nombreux records au sein de la discipline, il contribue beaucoup à la popularité de ce sport.
Sommaire
Biographie
Les débuts en 125 cm³ et 250 cm³
Né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, il déménage à Tavullia, avec sa famille.
Valentino Rossi suit son père Graziano Rossi, et commence à courir en compétition en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm³, il obtient cette année-là sa première victoire au grand-prix de République tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l'année suivante.
Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm³, encore avec Aprilia, où il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement trois points derrière Loris Capirossi, puis triomphe en 1999.
Catégorie Reine
2000 à 2003: naissance d'une Légende chez Honda
En 2000, Valentino signe un contrat avec l'usine Honda et passe dans la catégorie reine des 500 cm³. Il termine le championnat du monde à la deuxième place derrière Kenny Roberts Jr. C'est pendant cette année que Valentino découvre son chef mécanicien actuel, le célèbre Jeremy Burgess (ancien chef mécanicien de Mick Doohan). Puis il gagne le championnat du monde 2001 avec une Honda NSR deux temps. En 2002 et 2003, il est encore titré dans la nouvelle classe MotoGP, tout juste créée, en chevauchant la Honda quatre temps RC211V, moto qui est encore considérée comme la « référence » en termes de machine dans la catégorie.
2004 à 2010: l'époque Yamaha
2004 et 2005: les années glorieuses
En 2004, il rejoint l'écurie Yamaha et conserve son titre après sa huitième victoire d'une saison marquée par sa rivalité de plus en plus intense avec Sete Gibernau. En 2005, il survole le championnat en remportant onze victoires.
Le public apprécie son palmarès à présent semblable à celui d'icônes telles que Mike Hailwood et Giacomo Agostini, ainsi que son apparent mépris du danger et les sketchs qu'il présente avec ses copains d'enfance de Tavullia, petit village situé près de Pesaro.
Capirossi, Hayden, Rossi (2005)
Valentino Rossi est le pilote de course le plus doué de sa génération et un des plus doués de l'histoire de la moto de vitesse. Il semble apprécier plus que tout la bagarre en course, surtout contre son grand rival italien Max Biaggi ou contre Sete Gibernau, comme à Jerez au Grand Prix d’Espagne 2005 où il s’imposa au prix d’un dépassement musclé et audacieux.
Valentino Rossi, en plus d'être un pilote d'exception et un homme très estimé par le public, est si proche de son équipe technique qu'elle le suivra, fait extrêmement rare, lorsqu'il quitte Honda pour rejoindre Yamaha.
2006 à 2010: entre sursaut d'orgueuil et désillusions
Le championnat 2006 marque un tournant dans sa carrière. Valentino n'écrase plus la concurrence comme les saisons précédentes. Le champion italien subit deux casses moteur (fait rarissime en motocyclisme) et est mis en difficulté d'abord par Loris Capirossi, puis par l'Américain Nicky Hayden. Lors du dernier Grand Prix à Valence, Rossi chute au 5e tour et Nicky Hayden remporte le titre pour cinq points, clôturant ainsi un règne de cinq ans.
En 2007, l'ex-champion est dominé pendant toute la saison par Casey Stoner qui s'octroie dix Grands Prix sur dix-huit quand Valentino doit se contenter de seulement quatre victoires. Il termine la saison 2007 à 126 points du nouveau champion du monde et finis seulement troisième du championnat, un point derrière Dani Pedrosa. C'est son plus mauvais classement en championnat du monde depuis 1996. Pire, il est dominé par les deux plus grands espoirs de la catégorie. En plus des difficultés rencontrées au niveau sportif, Rossi est rattrapé par le fisc italien qui lui réclame environ 60 millions d'euros au prétexte que sa domiciliation londonienne serait fictive.
En 2008, Jorge Lorenzo, issu de la catégorie 250 cm³ qu'il vient de remporter les deux années précédentes, remplace Colin Edwards comme coéquipier de Valentino Rossi. Ce dernier étant équipé pour la première fois de pneumatiques Bridgestone alors que Lorenzo roule en Michelin, les deux coéquipiers font « box à part » afin de prévenir tout risque d'espionnage industriel. Fin janvier Valentino déclare lors de la présentation de la moto engagée en 2008, qu'il souhaite vraiment finir sa carrière chez Yamaha[1]. Le 31 août 2008, après deux succès consécutifs à Laguna Seca et Brno, Rossi remporte le Grand Prix de Saint-Marin et entre ainsi dans la légende en égalant le record de 68 victoires de Giacomo Agostini en catégorie reine. Le 14 septembre 2008, pour le premier Grand Prix MotoGP organisé sur le circuit mythique d'Indianapolis aux USA, il décroche sa 69e victoire et devient seul recordman des victoires en catégorie reine. Sa victoire à Motegi (la 5e consécutive cette saison) lui assure le titre à trois courses de la fin de saison.
En 2009, Rossi remporte son neuvième titre mondial à Sepang, pour l'avant-dernière manche de la saison, face à son jeune équipier espagnol, Jorge Lorenzo, annoncé comme un des principaux favoris pour 2010. En 2009, il a aussi remporté sa 100e victoire au circuit d'Assen en Hollande.
En 2010, alors que le championnat semble très disputé entre Jorge Lorenzo, Casey Stoner et Valentino, il arrive au Mugello, son circuit fétiche, en 2e place du championnat, derrière Lorenzo, malgré une épaule endolorie suite à une chute en motocross. Malheureusement, il est victime d'un terrible highside lors de la dernière séance d'essai. Relevé avec une fracture ouverte du tibia droit, il Dottore manquera 4 grands prix et reviendra pour le GP d'Allemagne le 18 juillet 2010 où il manque d'un rien le podium pour finir 4e. Dès le suivant, à Laguna Seca, il remonte sur le podium en finissant 3e, 50 jours seulement après son accident. A partir du grand prix d'Allemagne, il termina sa saison par 7 podiums sur 11 avec une victoire au grand prix de Malaisie. Il sera classé 3e du classement général au terme de la saison 2010.
2011: année noire chez Ducati
Battu par Jorge Lorenzo et à la recherche d'un nouveau challenge, Rossi annonce son départ de Yamaha pour rejoindre pour 2 ans l'écurie Ducati, [2] avec pour nouveau coéquipier Nicky Hayden. Le rêve devient alors possible pour les Tiffosis de voir enfin un pilote italien triompher sur une machine italienne. La saison 2011 est pourtant un échec pour le Docteur, qui ne parvient jamais à trouver la mesure de sa nouvelle machine. Hormis un podium (3ème place) au Grand-Prix de France, Valentino Rossi ne parvient jamais à lutter pour la victoire, réalisant des qualifications très moyennes, et chutant à de nombreuses reprises. Rossi entre en conflit avec son écurie: il réclame plus d'adaptation sur sa nouvelle moto alors que l'écurie ne cesse de lui marteler que cette moto est excellente puisque Stoner remportait des courses dessus. Le Docteur ne se décourage pourtant pas et mise beaucoup sur la saison 2012 avec notamment le passage en 1 000 cm³.
Le 23 Octobre 2011, lors du Grand Prix de Malaisie, Valentino perd son ami Marco Simoncelli, pilote Honda du team Gresini Racing, qui se tue lors d'une grave chute provoquant un accident dans lequel il est entraîné, mais dont il sort physiquement indemne. Après un drapeau rouge, la course est définitivement annulée. Profondément marqué par la perte de son ami, il lui rend de nombreux hommages et occupe une place majeure lors des obsèques de Marco Simoncelli[3]. Ses amis nient toutefois les rumeurs de retraite qui ont circulé après l'accident[4].
Bien que neuf fois champion du monde, il a toujours préféré porter le numéro 46, son numéro fétiche (le double de celui de son père, le 23). Le fameux numéro 1, destiné au champion du monde, apparaîtra cependant sur sa moto en 2002 sur le carénage de sa Honda (lorsqu'il l'avait superposé sur le numéro 46). Le numéro 1 trouve aussi sa place sur l'épaule droite de sa combinaison.
Durant sa carrière de pilote, il se sera affublé de plusieurs surnoms, dont « Rossifumi » en hommage au pilote japonais Norifumi Abe qu'il admire, puis « Valentinik », en référence au héros de bandes-dessinées Paperinik. Son surnom le plus connu restera « The Doctor ».
Il a un moment été question que Valentino Rossi devienne pilote de Formule 1, il a d'ailleurs fait plusieurs essais chez Ferrari en 2004, 2005 et 2008. Il s'est également essayé au rallye automobile :
- Abandon lors du rallye de Grande-Bretagne en 2002 ;
- 11e du rallye de Nouvelle-Zélande en 2006 ;
- 12e au rallye de Grande-Bretagne en 2008.
Le pilote italien Valentino Rossi, lors des essais libres, le 30 avril 2011, sur le circuit d'Estoril, au Portugal.Résultats en championnats du monde depuis ses débuts en 1996 :
Par saisons
Année Catégorie Moto Courses Victoires Podiums Poles Meilleurs
tours¹Points Classement
final1996 125 cm³ Aprilia RS125 15 1 2 1 2 111 9e 1997 125 cm³ Aprilia RS125 15 11 13 4 7 321 Champion 1998 250 cm³ Aprilia RS250 14 5 9 0 3 201 2e 1999 250 cm³ Aprilia RS250 16 9 12 5 8 309 Champion 2000 500 cm³ Honda NSR500 16 2 10 0 5 209 2e 2001 500 cm³ Honda NSR500 16 11 13 4 10 325 Champion 2002 MotoGP Honda RC211V 16 11 15 7 9 355 Champion 2003 MotoGP Honda RC211V 16 9 16 9 12 357 Champion 2004 MotoGP Yamaha YZR 16 9 11 5 3 304 Champion 2005 MotoGP Yamaha YZR 17 11 16 5 6 367 Champion 2006 MotoGP Yamaha YZR 17 5 10 5 4 247 2e 2007 MotoGP Yamaha YZR 18 4 8 4 3 241 3e 2008 MotoGP Yamaha YZR 18 9 16 2 5 373 Champion 2009 MotoGP Yamaha YZR 17 6 13 7 5 306 Champion 2010 MotoGP Yamaha YZR 14 2 9 1 2 233 3e 2011 MotoGP Ducati Desmosedici 17 - 1 - 1 139 7e Total 259 105 174 59 85 4 398 9 titres ¹ Meilleurs tours en course
Année Cat. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Classement Points 1996 125 cm³ Aprilia MAL
6INA
11JPN
11SPA
4ITA
4FRA
Ab.NED
Ab.GER
5GBR
Ab.AUT
3CZE
1IMO
5CAT
Ab.BRA
Ab.AUS
149e 111 1997 125 cm³ Aprilia MAL
1JPN
Ab.SPA
1ITA
1AUT
2FRA
1NED
1IMO
1GER
1BRA
1GBR
1CZE
3CAT
1INA
1AUS
61er 321 1998 250 cm³ Aprilia JPN
Ab.MAL
Ab.SPA
2ITA
2FRA
2MAD
Ab.NED
1GBR
Ab.GER
3CZE
Ab.IMO
1CAT
1AUS
1ARG
12e 201 1999 250 cm³ Aprilia MAL
5JPN
7SPA
1FRA
Ab.ITA
1CAT
1NED
2GBR
1GER
1CZE
1IMO
2VAL
8AUS
1RSA
1BRA
1ARG
31er 309 2000 500 cm³ Honda RSA
Ab.MAL
Ab.JPN
11SPA
3FRA
3ITA
12CAT
3NED
6GBR
1GER
2CZE
2POR
3VAL
Ab.BRA
1PAC
2AUS
32e 209 2001 500 cm³ Honda JPN
1RSA
1SPA
1FRA
3ITA
Ab.CAT
1NED
2GBR
1GER
7CZE
1POR
1VAL
11PAC
1AUS
1MAL
1BRA
11er 325 2002 MotoGP Honda JPN
1RSA
2SPA
1FRA
1ITA
1CAT
1NED
1GBR
1GER
1CZE
Ab.POR
1BRA
1PAC
2MAL
2AUS
1VAL
21er 355 2003 MotoGP Honda JPN
1RSA
2SPA
1FRA
2ITA
1CAT
2NED
3GBR
3GER
2CZE
1POR
1BRA
1PAC
2MAL
1AUS
1VAL
11er 357 2004 MotoGP Yamaha RSA
1SPA
4FRA
4ITA
1CAT
1NED
1BRA
Ab.GER
4GBR
1CZE
2POR
1JPN
2QAT
Ab.MAL
1AUS
1VAL
11er 304 2005 MotoGP Yamaha SPA
1POR
2CHN
1FRA
1ITA
1CAT
1NED
1USA
3GBR
1GER
1CZE
1JPN
Ab.MAL
2QAT
1AUS
1TUR
2VAL
31er 367 2006 MotoGP Yamaha SPA
14QAT
1TUR
4CHN
Ab.FRA
Ab.ITA
1CAT
1NED
8GBR
2GER
1USA
Ab.CZE
2MAL
1AUS
3JPN
2POR
2VAL
132e 247 2007 MotoGP Yamaha QAT
2SPA
1TUR
10CHN
2FRA
6ITA
1CAT
2GBR
4NED
1GER
Ab.USA
4CZE
7RSM
Ab.POR
1JPN
13AUS
3MAL
5VAL
Ab.3e 241 2008 MotoGP Yamaha QAT
5SPA
2POR
3CHN
1FRA
1ITA
1CAT
2GBR
2NED
11GER
2USA
1CZE
1RSM
1IND
1JPN
1AUS
2MAL
1VAL
31er 373 2009 MotoGP Yamaha QAT
2JPN
2SPA
1FRA
16ITA
3CAT
1NED
1USA
2GER
1GBR
5CZE
1IND
Ab.RSM
1POR
4AUS
2MAL
3VAL
21er 306 2010 MotoGP Yamaha QAT
1SPA
3FRA
2ITA
DNSGBR NED CAT GER
4USA
3CZE
5IND
4RSM
3ARA
6JPN
3MAL
1AUS
3POR
2VAL
33e 233 2011 MotoGP Ducati QAT
7SPA
5POR
5FRA
3CAT
5GBR
6NED
4ITA
6GER
9USA
6CZE
6IND
10RSM
7ARA
10JAP
Ab.AUS
Ab.MAL
CVAL
Ab.7e 139 Par catégorie
Cat. Année 1er GP 1er Podium 1re Victoire Courses Victoires Podiums Pole M.tours¹ Points Titres 125 cm³ 1996-1997 Malaisie 1996 Autriche 1996 Rep.Tchèque 1996 30 12 15 5 9 432 1 250 cm³ 1998-1999 Japon 1998 Espagne 1998 Pays-Bas 1998 30 14 21 5 11 510 1 500 cm³ 2000-2001 Af. du Sud 2000 Espagne 2000 Grande-Bretagne 2000 32 13 23 4 15 534 1 MotoGP 2002-2011 Japon 2002 Japon 2002 Japon 2002 167 66 115 45 50 2 922 6 Total 1996-2011 259 105 174 59 85 4 398 9 ¹ Meilleurs tours en course
Palmarès
- Nombre de victoires : 105 (66 en MotoGP / 13 en 500 cm³ / 14 en 250 cm³ / 12 en 125 cm³)
- Nombre de pole positions : 59 (45 en MotoGP / 4 en 500 cm³ / 5 en 250 cm³ / 5 en 125 cm³)
- Nombre de podiums : 174 (115 en MotoGP / 23 en 500 cm³ / 21 en 250 cm³ / 15 en 125 cm³)
- Nombre de points gagnés en championnat du monde : 4 398
- Endurance : victoire aux 8 Heures de Suzuka en 2001 avec Colin Edwards (pilote remplaçant : Shinichi Itoh)
Victoires en 125 cm³ : 12
S. Date Lieu du Grand Prix Circuit Ville 1 1996 18 août 
Grand Prix moto de République tchèqueCircuit de Masaryk Brno 2 1997 13 avril 
Grand Prix moto de MalaisieCircuit de Sepang Sepang 3 1997 4 mai 
Grand Prix moto d'EspagneCircuit Permanent de Jerez Jerez de la Frontera 4 1997 18 mai Grand Prix moto d'ItalieCircuit du Mugello Mugello 5 1997 8 juin 
Grand Prix moto de FranceCircuit Paul-Ricard Le Castellet 6 1997 28 juin 
Grand Prix moto des Pays-BasCircuit d'Assen Assen 7 1997 6 juillet Grand Prix moto d'ImolaAutodromo Enzo e Dino Ferrari Imola 8 1997 20 juillet 
Grand Prix moto d'AllemagneNürburgring Eifel 9 1997 3 août 
Grand Prix moto du BrésilCircuit Jacarepagua Rio de Janeiro 10 1997 17 août 
Grand Prix moto de Grande-BretagneDonington Park Donington 11 1997 14 septembre 
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de Catalogne Barcelone 12 1997 28 septembre 
Grand Prix moto d'IndonésieCircuit de Sentul Bogor Victoires en 250 cm³ : 14
Victoires en 500 cm³ et Moto GP : 79 (en cours)
- Sur fond bleu les victoires en 500 cm³
Records
Valentino Rossi sur une Yamaha YZR-M1- Valentino Rossi fut l'un des plus jeunes champions du monde dans la catégorie reine (après Freddy Spencer, Mike Hailwood et John Surtees).
- Il fut le plus jeune à être sacré dans trois catégories différentes (les seuls autres furent Phil Read (125, 250 et 500 cm³) et Mike Hailwood (250, 350 et 500 cm³).
- Il est même le seul à avoir eu un titre dans cinq catégories différentes, si l'on considère la 500 cm³ et la MotoGP (1 000 cm³ et 800 cm³) comme trois catégories.
- Il est le deuxième pilote de l'histoire ayant réussi à décrocher au moins sept titres dans la catégorie reine (500 cm³ ou MotoGP), Giacomo Agostini en ayant remporté huit.
- Il est le premier à remporter au moins neuf Grands Prix par saison pendant cinq années consécutives.
- Neuf fois champion du monde (derrière Giacomo Agostini et Angel Nieto, à égalité avec Carlo Ubbiali et Mike Hailwood et devant John Surtees et Phil Read).
- Il a remporté des victoires dans quatre catégories différentes (comme Toni Elias, Read, Hailwood et Redmann)
- 105 victoires en Grand Prix, derrière Giacomo Agostini (122) et devant Angel Nieto (90)
- 79 victoires en catégorie reine, devant Giacomo Agostini (68).
- 137 podiums en catégorie reine (500 cm³ et MotoGP)
- Grâce à sa victoire au GP de Qatar (Doha 2010), Valentino Rossi est devenu le premier pilote de l’histoire à avoir remporté au moins un Grand Prix par saison durant quinze saisons successives.
- Avec sa victoire en Allemagne (101e), le 19 juillet 2009, il égale le record d'Agostini du nombre de podiums en Grand Prix, soit 159.
- Avec sa victoire à Brno le 16 août 2009, la 102e, il devient le seul pilote à être monté à 160 reprises sur un podium en Grand Prix.
- Durant la saison 2003, il finit sur le podium de chaque course du championnat en finissant neuf fois en 1re position, cinq fois sur la deuxième marche du podium et deux fois en troisième position.
- Depuis le 25 octobre 2009 après le GP de Sepang, il est le seul pilote à avoir dépassé les 4 000 points en Grand Prix.
Statistiques
- En dehors de ses nombreux records, les statistiques de Valentino Rossi sont assez impressionnantes[5] et très peu de sportifs atteignent un taux de réussite aussi important.
Toutes compétitions confondues, sur les 245 grands prix auxquels Rossi a participé ;
- Il en a gagné 105, soit 42,85 % de victoires
- Il termine second 43 fois, soit 17,55 % du temps
- Il termine troisième 27 fois soit 10,61 % du temps
Au final, depuis le début de sa carrière, Valentino Rossi termine 72 % du temps sur le podium. Il possède également un taux de réussite de 25 % pour la pole position.
' Moto GP 250 cm³ 125 cm³ Total Nb de victoires 46,15 % 46,67 % 40 % 43,88 % Nb de 2e position 20,63 % 16,67 % 3,33 % 17,73 % Nb de 3e position 9,38 % 6,67 % 6,67 % 8,64 % Nb de podiums 76,88 % 70 % 50 % 72,27 % Nb de pole positions 28,13 % 16,67 % 16,67 % 25 % Famille
Valentino Rossi est le fils de Graziano Rossi, 5e du championnat du monde 500cc en 1980. Il a un demi-frère, né d'une seconde union de sa mère : de 18 ans son cadet, Luca Marini est lui aussi pilote moto[6]. Valentino est en couple depuis plusieurs années avec Marwa, une étudiante en orthodontie.
Passions
Rossi essaye de garder sa vie privée assez secrète même s'il ne cache pas sa passion pour le football et pour l'équipe de l'Inter Milan.
Animaux
Rossi possédait un chien[7] connu sous le célèbre nom de Guido. Il s'agissait d'un bulldog anglais. Ce chien a été longtemps la mascotte et le porte bonheur de Rossi. Il a été représenté sur sa moto ou peint sur son capot de selle. Rossi a durant plusieurs années fait évoluer la représentation de Guido, le déguisant en inuit lorsqu'il avait 32 points de retard au championnat en 2006 ou l'affublant d'un costume de prisonnier lors de tests de pré-saison. Guido est décédé juste après le Grand Prix d'Australie en 2008. En hommage à celui-ci, Rossi l'a alors peint en ange flottant au-dessus des nuages.
Depuis ses débuts en 1996, Valentino Rossi a arboré de nombreux casques qui témoignent de son extravagance. La représentation parfois symbolique du soleil et de la lune est une constante qui revient de manière récurrente dans la décoration de ses casques.
-
Saisons 2003, 2004 et 2005
-
1er au 5e GP de la saison 2006
-
Du 7e au 16e GP de la saison 2006
-
Casques AGV de différentes périodes
Popularité
Le fan-club de Rossi bénéficie de la réservation d'une colline pour assister au grand-prix du Circuit du Mugello.
Autre évènement : lorsque Rossi gagne, le prêtre de son village fait sonner les cloches.[réf. nécessaire]
Notes et références
- Moto GP - Brivio: " J'ai peur que Rossi nous quitte" - Caradisiac.com, 19 janvier 2008
- Départ de Yamaha vers Ducati
- Des obsèques émouvantes et rock’n’roll pour Marco Simoncelli, sur automoto365.com, mis en ligne le 27 octobre 2011
- Brivio et Uccio démentent le retrait de Valentino Rossi, sur automoto365.com, mis en ligne le 24 octobre 2011
- Juillet 2009 www.ValentinoRossi.fr/valentino_rossi_statistics.htm Les statistiques de Valentino Rossi
- Le frère de Valentino Rossi remporte son premier titre, sur automoto365.com, mis en ligne le 20 septembre 2011
- détails de la vie privée de Rossi : Guido, le chien de Rossi
Liens externes
- (it) Catégorie Valentino Rossi de l’annuaire dmoz
- (it) (en) Site officiel
Précédé de :
Haruchika AokiChampion du monde 125 cm³
1997Suivi de :
Kazuto SakataPrécédé de :
Loris CapirossiChampion du monde 250 cm³
1999Suivi de :
Olivier JacquePrécédé de :
Kenny Roberts JrChampion du monde 500 cm³
2001-2002-2003-2004-2005Suivi de :
Nicky HaydenPrécédé de :
Casey StonerChampion du monde 800 cm³
2008-2009Suivi de :
Jorge LorenzoCatégories :- Naissance à Urbino
- Personnalité italienne du XXe siècle
- Personnalité italienne du XXIe siècle
- Pilote de moto italien
- Pilote MotoGP
- Naissance en 1979
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