- Usine Alfa Romeo-Pomigliano d'Arco
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L'usine Alfa Romeo de Pomigliano d'Arco, encore appelée localement Alfasud de Pomigliano a été renommée après une profonde restructuration de plus de trois mois qui a entrainé une suspension totale de la production en 2008 usine « Giambattista Vico »[1] en hommage au philosophe Giambattista Vico, est un site de production terminal de Fiat Group Automobiles, implanté dans la région Campanie sur le territoire des communes de Pomigliano d'Arco et Acerra, dans la province de Naples.
Deux usines distinctes sont implantées à Pomigliano d'Arco et qui, à l'époque appartenaient toutes deux à Alfa Romeo : la première plus ancienne, où étaient construits les moteurs d'avions, et le site pour la construction automobile qui a été construit à la fin des années 1960 pour la future Alfa Romeo Alfasud. Actuellement l'usine compte environ 6 000 salariés, et construit la plupart des modèles de la gamme Alfa Romeo : 147, les 159 berline et SW ainsi que la GT.
Sommaire
La naissance de l'Alfasud
À la fin des années 60, Alfa Romeo disposait de deux sites de production : le premier datant de 1910, l'usine de Portello, dans un quartier à la périphérie (à l'époque) de Milan, le second était celui d'Arese inaugurée en 1963, situé au nord de Milan. À cette époque, le constructeur italien dépendait de l'organisme d'État IRI qui était la propriété du gouvernement italien, décida de prendre des mesures pour favoriser le développement industriel du Mezzogiorno, le sud du pays, et mettre ainsi un terme à l'immigration vers le nord des jeunes générations, en quête d'un travail rémunérateur. Ainsi, et contre l'avis du président d'Alfa Roméo de l'époque, Giuseppe Luraghi, l'État italien finança la construction d'une nouvelle usine automobile près de l'usine aéronautique Alfa Roméo existante "Alfa Romeo Avio" à Pomigliano d'Arco, tout près de Naples. C'est ainsi qu'est né le grand projet appelé "Alfasud".
À la fin des travaux de construction, Alfa Romeo dut recruter 15.000 salariés pour la nouvelle usine parmi 130.000 demandes. Les syndicats obtinrent, en outre, qu'une priorité soit accordée aux ouvriers qui avaient participé à l'édification de l'usine, comme les maçons et autres charpentiers. Ces ouvriers pleins de bonne volonté n'avaient aucune connaissance dans le domaine de la construction automobile, mais pour satisfaire à une volonté politique, un gigantesque programme de formation dut être mis en œuvre. La qualité des premiers modèles qui sortiront de l'usine en porteront les stigmates[2].
Depuis 1910 et jusqu'à l'ouverture de l'usine de Pomigliano, sur le logo du constructeur italien, figurait en toutes lettres Alfa Romeo - Milano. Le nom de la ville Milan disparut en 1972 à tout jamais du logo.
Alfasud
Article connexe : Alfa Romeo Alfasud.La première automobile fabriquée dans l'usine de Pomigliano d'Arco sera le modèle Alfasud. Ce sera également la première Alfa Romeo à disposer de la traction avant, au grand désespoir des alfistes purs et durs.
Liste des modèles fabriqués jusqu'à nos jours
- 1972 à 1984 - Alfa Romeo Alfasud
- 1983 à 1995 - Alfa Romeo 33
- 1983 à 1987 - Alfa Romeo Arna
- 1992 à 1997 - Alfa Romeo 155
- 1994 à 2001 - Alfa Romeo 145
- 1995 à 2001 - Alfa Romeo 146
- 1997 à 2007 - Alfa Romeo 156
- 2000 à 2009 - Alfa Romeo 147
- 2003 à 2010 - Alfa Romeo GT
- 2005 à 2011 - Alfa Romeo 159
Desserte du site
Depuis le milieu des années 80, une ligne ferroviaire appartenant à la compagnie privée Ferrovia Circumvesuviana-SFSM dessert le site depuis la gare de Pomigliano d'Arco, sur la ligne FS Naples-Nola-Baiano. Cette ligne comporte deux gares, Pomigliano Alfa Lancia 2 et Pomigliano Alfa Lancia 4.
Voir aussi
Notes et références
Catégories :- Usine de montage automobile en Italie
- Alfa Romeo
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