- Targa Florio
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La Targa Florio est une course automobile, qui se déroulait sur le circuit des Madonies utilisant les routes de Sicile. Elle a eu lieu de 1906 à 1977.
Sommaire
Historique
La Targa Florio a été créée par Vincenzo Florio, mécène sicilien passionné d’automobile et frère d'Ignazio Florio Jr..
Le vainqueur recevait le célèbre trophée de la Plaque en or (plaque=Targa en italien) gravée par l’artiste de renom René Lalique et montrant une voiture en course sur fond de paysage sicilien.
La première édition se déroula le 6 mai 1906 en trois tours d'une boucle d'environ 150 km. Seulement 10 concurrents au départ, et c'est Alessandro Cagno qui s'imposa au volant de son Itala à la moyenne de 46,8 km/h.
La deuxième édition se déroula en avril 1907 avec 50 inscriptions. C'est Felice Nazzaro sur Fiat qui gagna à la moyenne de 54 km/h.
Après des succès mitigés, elle devint en 1911 le Tour de Sicile en 1 000 km. D'abord en une seule étape elle fut divisée en 2 étapes en 1913 : Palerme-Agrigente et Agrigente-Palerme.
De 1922 à 1924, Alfa Romeo et Mercedes-Benz se trouvèrent face à face. De 1925 à 1928 ce furent les années Bugatti, puis un lent déclin sur un parcours réduit jusqu'à la guerre.
C'est en 1951 que la Targa retrouva son éclat sur le parcours classique avec des duels Mercedes, Porsche, Ferrari. En 1955, la course est inscrite au calendrier officiel du Championnat du Monde, au même titre que les 24 h du Mans ou les 1 000 km de Monza. La moyenne du tour atteignit alors 122,5 km/h en 1972.
Cette course ne fait plus partie des épreuves du championnat mondial des marques depuis 1973. Elle ne sera plus courue après l'édition de 1977, date à laquelle la course sera interdite, suite à la sortie de route d'un bolide qui faucha un groupe de spectateurs. Une épreuve de rallye et une épreuve historique continuent à être organisés chaque année.
Au final, au cours de ses 3/4 de siècle d'existence, courue par les plus grandes marques automobiles[1], elle est devenue une des courses légendaires de la compétition automobile.
Porsche a nommé l'un de ses nombreux modèles de 911 "Targa", en hommage à cette course que la marque remporta 11 fois de 1956 à 1973.
Palmarès
Avant la première guerre mondiale
Vincenzo Trucco vainqueur sur Isotta-Fraschini de l'édition 1908.
Année Vainqueur Nationalité Voiture Résultats 1906 Alessandro Cagno 
ItalieItala Résultats 1907 Felice Nazzaro ItalieFiat 28/40 HP Résultats 1908 Vincenzo Trucco ItalieIsotta-Fraschini Résultats 1909 Francesco Ciuppa ItalieSPA Résultats 1910 Tullio Cariolato ItalieFranco Automobili Résultats 1911 Ernesto Ceirano ItalieSCAT Résultats 1912 Cyril Snipe 
Royaume-UniSCAT Résultats 1913 Felice Nazzaro ItalieNazzaro Résultats 1914 Ernesto Ceirano ItalieSCAT Résultats Entre les 2 guerres mondiales
L'Alfa Romeo RLTF remporte l'édition 1923.
L'Alfa Romeo Monza remporte les éditions 1931, 1932 et 1933.Après la seconde guerre mondiale
La Ferrari 166MM Barchetta remporte l'épreuve en 1948Année Vainqueur Nationalité Voiture Résultats 1948 Clemente Biondetti
Igor Troubetzkoy
Italie
FranceFerrari 166 Résultats 1949 Clemente Biondetti
Aldo Benedetti Italie
ItalieFerrari 166SC Résultats 1950 Mario Bornigia
Giancarlo Bornigia Italie
ItalieAlfa Romeo 6C 2500 Competizione Résultats 1951 Franco Cortese ItalieFrazer Nash Résultats 1952 Felice Bonetto ItalieLancia Aurelia B20 Résultats 1953 Umberto Maglioli ItalieLancia D20 3000 Résultats 1954 Piero Taruffi ItalieLancia D24 Résultats Epreuves comptant pour le championnat du monde des voitures de sport WSC
Porsche 910 2.0 coupé châssis 910-006 pilotée par Umberto Maglioli et Udo Schütz lors de l'édition 1967
Jo Siffert et Brian Redman remportent l'édition 1970 sur cette Porsche 908/3
Herbert Müller et Gijs van Lennep remportent l'édition 1973 sur cette Porsche 911 Carrera RSRNote : * : les éditions 1956 et 1957 ne comptaient pas dans le championnat du monde des pilotes
Epreuves ne comptant plus pour le championnat du monde des voitures de sport WSC
Année Vainqueur Nationalité Voiture Résultats 1974 Gérard Larrousse
Amilcare Ballestrieri France
ItalieLancia Stratos Résultats 1975 Nino Vaccarella
Arturo Merzario Italie
ItalieAlfa Romeo 33 TT 12 Résultats 1976 Armando Floridia ItalieOsella Résultats 1977 Raffaele Restivo ItalieChevron Résultats Notes et références
- Fiat (2 victoires), Mercedes (3 victoires), Maserati (4 victoires), Bugatti (5 victoires), Ferrari (7 victoires), Lancia (5 victoires), Alfa Romeo (10 victoires), Porsche (11 victoires), Peugeot (1 victoire)...
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
Liens externes
Catégories :- Sport en Sicile
- Compétition automobile en Italie
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