- Route nationale 122
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Route nationale 122 N 122 
Borne interdépartementale entre le Lot et le CantalCaractéristiques Longueur 143 km Direction sud/nord-est Extrémité sud D840 à Figeac Intersections Viazac
D663 à Maurs
Maurs
Cayrols
Rouget
D920 à Aurillac
Giou-de-Mamou
Vic-sur-Cère
Lioran
D3 à Murat
D926 à Murat
D679 à Neussargues
D909 à Massiac
MassiacExtrémité nord-est A75 près de Massiac Villes principales Maurs, Aurillac, Vic-sur-Cère, Murat Réseau Route nationale Territoire traversé Régions Midi-Pyrénées, Auvergne Départements Lot, Cantal Notes Notes Actuelle RN 122 La route nationale 122, ou RN 122, est une route nationale française reliant Figeac à Massiac en passant par Aurillac et le tunnel du Lioran.
Elle double la ligne de chemin de fer Clermont-Ferrand - Neussargues - Le Lioran - Aurillac - Figeac - Toulouse Matabiau qui a perdu une grande partie du trafic voyageur et messagerie en raison d'une politique de délaissement progressif par la SNCF, mais qui est en cours de modernisation par les Conseils généraux[1].
Le trafic longue distance de la RN 122 ne dépasse pas 3 000 véhicules en moyenne par jour avant Murat (Cantal) et après Maurs, mais l'itinéraire reste saturé car la fréquentation atteint 8 000 à Vic-sur-Cère et à 15 000 véhicules à l'ouest d'Aurillac en raison des déplacements locaux[2].
En effet, la nouvelle autoroute A 75 reliant Clermont-Ferrand à Béziers, offre un itinéraire de contournement qui prend déjà en charge une moyenne de 19 000 véhicules par jour entre Massiac et Millau[3], 12 500 à Saint-Flour.
Le décret du 5 décembre 2005 ne prévoit pas le déclassement de la RN 122.
Sommaire
Tracé actuel (N 122)
De Figeac à Aurillac
La route a été refaite entre Sansac-de-Marmiesse et Maurs.
- Figeac (km 0)
- Bagnac-sur-Célé (km 15)
- Maurs (km 22)
- Saint-Julien-de-Toursac (déviée, km 31)
- Rouziers (km 33)
- Cayrols (déviée, km 38)
- Manhes, commune de Saint-Mamet-la-Salvetat (dévié)
- Saint-Mamet-la-Salvetat (déviée)(km 45)
- Pont du Laurent sur la Cère
- Sansac-de-Marmiesse (km 52)
Un radar automatique sens Sansac-Aurillac
- Aurillac (km 61)
Dans les prochaines années est prévu un contournement d'Aurillac et Sansac-de-Marmiesse[4] qui conserverai le nom de N122 composée ainsi :
- Le début se situerai avant le lieu dit Pont du Laurent et se terminerai à la sortie d'Aurillac pour reprendre son tracé d'origine
- En parallèle la mise en 2x2 voies d'une portion de la nouvelle ex-N122 entre Aurillac et le croisement avec Ytrac
D’Aurillac à Massiac
RN 122, traversée de Vic-sur-Cère.
La route n'a pas été refaite entre Murat et le tunnel du Lioran, ni entre Thiézac et Polminhac. La traversée des agglomérations est parfois difficile. À Aurillac, il existe une voie de contournement passant par la zone d'activités mais la RN 122 passe par le centre ville.
- Aurillac (km 61)
- Maison Neuve, commune de Giou-de-Mamou (km 66)
- Yolet (km 70) (partie refaite entre Yolet et Polminhac)
- Meymac, commune de Polminhac
- Polminhac (km 75)
- Comblat le Château, commune de Vic-sur-Cère
- Vic-sur-Cère (km 80) (vitesse limitée à 45 km/h), traversée difficile les jours de marché et de fêtes, interdite aux caravanes et aux poids lourds)
Un radar automatique sens Saint-Jacques-Vic
- Thiézac (déviée) (km 86)
- Saint-Jacques-des-Blats (km 92) (partie refaite)
- Tunnel du Lioran (hauteur limitée à 4,30 m, avec déviation hors gabarit par le CD 67)
- Le Lioran, commune de Laveissière (partie non refaite)
- Murat (km 109) (vitesse limitée à 45 km/h, partie refaite)
- La Chapelle-d'Alagnon (km 111)
- Le Choulou, commune de Celles
- Neussargues, commune de Neussargues-Moissac (km 118)
- Ferrières-Saint-Mary (km 128)
- Peyneveyre, commune de Molompize
- Molompize (km 137)
- Massiac (km 143) N 122. Le trafic ne dépasse pas 3 500 véhicules par jour.
Ancienne RN 122
Route nationale 122 N 122 
Historique Déclassements D 922 Caractéristiques Longueur 294 km Direction sud/nord Extrémité sud D988 à Gaillac Intersections D964 à Gaillac
Gaillac
D600 à Cordes-sur-Ciel
Cordes-sur-Ciel
D958 à Laguépie
D911 à Villefranche-de-Rouergue
Villefranche-de-Rouergue
Saint-Rémy
Figeac
Viazac
D663 Maurs
Cayrols
Rouget
D920 à Aurillac puis aux Quatre Chemins
D680 aux Quatre Routes
Mauriac
D681 D678 à Mauriac puis au Vigean
Ydes
D979 à Bort-les-Orgues
Trémouille-Saint-Loup
D987 Tauves
D203 à Mejanesse
D496 à Saint-Sauves-d'Auvergne
Laqueuille (Col de la Chabanne)Villes principales Cordes-sur-Ciel, Villefranche-de-Rouergue, Villeneuve, Figeac, Maurs, Aurillac, Jussac, Saint-Cernin, Mauriac, Bort-les-Orgues, Tauves Réseau Route nationale, déclassée Territoire traversé Régions Midi-Pyrénées, Auvergne, Limousin Départements Tarn, Tarn-et-Garonne, Lot, Cantal, Corrèze, Puy-de-Dôme Notes Notes Ancienne RN 122 Avant la réforme de 1972, la RN 122 reliait Gaillac à Laqueuille (à l'exception du court tronçon entre Aurillac et Les Quatre Chemins où elle était confondue avec la RN 120). La majeure partie de l'ancien tracé a été déclassée en RD 922 ; seule la section Figeac — Aurillac étant restée nationale.
Le nouveau tracé de la RN 122 appartenait autrefois à la RN 126 pour le tronçon Aurillac — Murat et à la RN 588 pour le tronçon Murat — Massiac.
Tracé de l'ancienne RN 122
De Gaillac à Figeac (D 922)
- Gaillac
- Barreau, commune de Gaillac
- Cahuzac-sur-Vère
- Cordes-sur-Ciel
- Saint-Martin-Laguépie
- Laguépie
- La Croix Grande, commune de Saint-André-de-Najac
- La Fouillade
- Sanvensa
- Villefranche-de-Rouergue
- Villeneuve
- Charlet, commune de Villeneuve
- Encastrades, communes de Foissac et de Villeneuve
- Prix, commune de Causse-et-Diège
- Loupiac, commune de Causse-et-Diège
- Pont de la Madeleine, sur le Lot
- Aiguille, commune de Figeac
- Figeac
De Figeac à Aurillac (N 122)
- Pour les communes desservies voir la section « De Figeac à Aurillac » du tracé actuel.
Le tronçon entre Figeac et Aurillac est resté route nationale.
D'Aurillac aux Quatre Chemins, la RN 122 était confondue avec la RN 120 (devenue la RD 120).
Des Quatre Chemins à Mauriac (D 922)
- Les Quatre Chemins, communes de Naucelles et d'Ytrac D 922
- Naucelles
- Jussac
- Apcher, commune de Saint-Cernin
- Saint-Cernin (déviée)
- Saint-Chamant (déviée)
- Saint-Martin-Valmeroux (déviée)
- Les Quatre Routes, commune de Saint-Martin-Valmeroux (déviée)
- Salins (déviée)
- Mauriac D 922
De Mauriac à Laqueuille (D 922)
- Mauriac D 922
- Le Vigean
- Boissières, commune de Jaleyrac (déviée)
- Bassignac
- Ydes
- Saint-Thomas, commune de Bort-les-Orgues
- Bort-les-Orgues
- Mouleyres, commune de Lanobre
- Veillac, commune de Lanobre
- Le Péage, commune de Lanobre
- Sioprat, commune de Lanobre
- La Pradelle, commune de Lanobre
- Les Quatre Vents, commune de Bagnols
- Tauves
- Mejanesse, commune de Saint-Sauves-d'Auvergne
- Saint-Sauves-d'Auvergne (déviée).
Son accès est toutefois possible par la RD 31 (qui permet aussi d’accéder à Murat-le-Quaire par la RD 219). Pente de 8 % à la descente vers la RD 996. - Hors, commune de Saint-Sauves-d'Auvergne (déviée)
- Laqueuille où elle rencontrait la RN 89 (actuellement RD 2089).
Entre la RD 98 et le col de la Chabanne (altitude 1 025 m), la RD 922 a repris un tronçon de la RN 89, qui est donc déviée. Virages contrastés dans le bourg et vitesse limitée à 30 km/h.
Ancienne route Toulouse - Clermont
L'actuelle RN 122 qui passe dans la vallée de la Cère et le tunnel du Lioran est une route royale qui a été créée par les intendants au XVIIIe siècle afin de remplacer la Via Celtica, probablement d'origine romaine, qui passait en ligne droite sur les crètes par le Plomb du Cantal.
Tracé de la route antique
Longueurs des tronçons
Longueurs totales de la RN 122 RN 122 jusqu’en 1972 Actuellement Tronçon entre et Statut Longueur Tronçon entre et Longueur Gaillac Figeac RD 922 107 km Figeac Aurillac RN 122 61 km Figeac Aurillac 61 km Aurillac Laqueuille RD 922 126 km Aurillac Massiac 82 km Total (RN 122 jusqu’en 1972) 294 km Total (actuellement) 143 km Galerie d’images
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La RN 122 entre Bagnac-sur-Célé et Maurs
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La RN 122 près du Rouget
Notes et références
- Entre 2006 et 2009, l'ensemble du parc roulant voyageur a été renouvelé.
- Comptage DDE 15 en 2005.
- Au niveau du péage des Martres-d’Artière.
- http://www.lamontagne.fr/editions_locales/cantal/la_deviation_de_sansacse_met_en_route@CARGNjFdJSsGEBMDChw-.html
Voir aussi
Bibliographie
- Franck Imberdis, Le Réseau routier de l’Auvergne au XVIIIe siècle, PUF.
Lien externe
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