Pontiac (automobile)

Pontiac (automobile)
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Pontiac
Création 1906
Disparition 2010
Forme juridique Privée
Slogan « Designed for Action / En mouvement »
Siège social Drapeau des États-Unis Détroit, Michigan (États-Unis)
Activité Automobile
Produits Automobile
Société mère General Motors
Sociétés sœurs Oldsmobile
Buick
Chevrolet
Cadillac
Site web www.pontiac.com

Pontiac était un constructeur automobile fondé en 1906, autrefois Oakland issu du groupe General Motors.

Pontiac G6 (1)

Ce nom fait référence à Pontiac un grand chef amérindien de la tribu des Outaouais. En effet, Pontiac est le nom d'un quartier de Détroit, ville d'origine de cette entreprise. Les voitures de cette marque sont essentiellement adaptées pour l'Amérique du Nord où elles sont chaque année moins diffusées. Son image sportive repose sur des modèles comme la Pontiac Grand Prix qui court en championnat NASCAR. Pontiac est connu pour ses voitures à la fois élégantes et sportives, commencée par l'inauguration des « muscle cars » avec sa célèbre « GTO ».

Le 27 avril 2009, suite aux recommandations du gouvernement américain, General Motors annonce l'arrêt des activités de la marque qui engendre du même coup la fermeture de 40 % des concessionnaires automobile du groupe. Le 25 novembre 2009, la dernière Pontiac américaine, une G6, a été produite dans l'usine d'Orion (Michigan)[1], ne laissant en production que la sous-compacte G3, produite en Corée du Sud pour le marché canadien, jusqu'en décembre 2009[2].

Sommaire

Histoire

Le premier modèle est sorti en 1926, créé sous les auspices de General Motors. Dès la première année, 75 000 exemplaires ont été vendus. La crise de 1929, touche profondément la marque, mais elle renoue avec le succès dans les années 1930 avec des voitures huit-cylindres à l'allure « chic » mais avec des tarifs « bon marché ».

Après la guerre, la production repart avec des succès comme la Star Chief. Dans les années 1950, Pontiac investit dans les courses automobiles. En 1964, Pontiac sort son modèle le plus célèbre, la GTO, première de la nouvelle niche des « muscle cars », qui va permettre aux Américains d'accèder à des modèles puissants proposés à des prix abordables.

Avec la crise pétrolière, les années 1970 sont plus difficiles pour le constructeur malgré son nouveau modèle Trans Am sorti en 1973. Les années 1980 connaissent une diversification dans des modèles plus familiaux et même dans un van en 1990. Les années 2000 connaissent une nouvelle diversification dans les petits coupés sportifs à prix raisonnable en 2005 mais la crise générale de l'automobile américaine oblige General Motors à annoncer l'arrêt de toute production de Pontiac en avril 2009[1].

Modèles anciens

  • Pontiac 2+2 (1964-1970)
  • Pontiac 2000 Sunbird (1983-1984)
  • Pontiac 6000 (1982-1991)
  • Pontiac Acadian (1976-1987, Canada)
  • Pontiac Astre (1975-1977; 1973-1977 Canada)
  • Pontiac Aztek (2001-2005)
  • Pontiac Bonneville (1957-2005)
  • Pontiac Catalina (1959-1981)
  • Pontiac Chieftain (1950-1958)
  • Pontiac Custom S (1969)
  • Pontiac De-Luxe (1937)
  • Pontiac Executive (1967-1970)
  • Pontiac Fiero (1984-1988)
  • Pontiac Firebird (1967-2002) Chevrolet Camaro rebadgé.
  • Pontiac Firefly (1985-2001, Suzuki Swift rebadgée, Canada)
  • Pontiac Grand Am (1973-1975, 1978-1980, 1985-2006)
  • Pontiac Grand Prix (1962-2008)
  • Pontiac Grand Safari (1971-1977)
  • Pontiac Grand Ville (1971-1975)
  • Pontiac Grande Parisienne (1966-1969, Canada)
  • Pontiac GTO (1964-1974, 2004-2006). Fruit de Holden qui le vend sous le nom de Holden Monaro.
  • Pontiac J2000 (1982)
  • Pontiac Laurentian (1955-1981, Canada)
  • Pontiac LeMans (1962-1981, 1989-1994)
  • Pontiac Montana (1999-2004)
  • Montana SV6 (2004-2009 ), clone des Chevrolet Uplander, et feu Buick Terraza et Saturn Relay.
  • Pontiac Parisienne (1983-1986; 1958-1986, Canada)
  • Pontiac Pathfinder (1955-1958, Canada)
  • Pontiac Phoenix (1977-1984)
  • Pontiac Pursuit (2005-2006, Canada)
  • Pontiac Safari (1955-1989)
  • Pontiac Silver Streak
  • Pontiac Star Chief (1954-1966)
  • Pontiac Star Chief Executive (1966)
  • Pontiac Strato-Chief (1955-1970, Canada)
  • Pontiac Streamliner
  • Pontiac Sunbird (1975-1980, 1985-1994)
  • Pontiac Sunburst (1985-1989)
  • Pontiac Sunfire (1995-2005)
  • Pontiac Sunrunner (1994-1997, Geo Tracker rebadgé, Canada)
  • Pontiac Super Chief (1957-1958)
  • Pontiac T1000 (1981-1987)
  • Pontiac Tempest (1961-1970, 1987-1991, Canada)
  • Pontiac Torpedo
  • Pontiac Torrent (2005-2009). Chevrolet Equinox rebadgé.
  • Pontiac Trans Am (1969-2002) Chevrolet Camaro rebadgé.
  • Pontiac Trans Sport (1990-1998)
  • Pontiac Ventura (1960-1970, 1973-1977)
  • Pontiac Ventura II (1971-1972)
  • Pontiac Vibe (2003-2008) pour la première génération. Fruit de Toyota qui le vend sous le nom de Toyota Matrix et de Toyota Voltz.

Gamme finale

États-Unis

  • Pontiac G3 (2009). Fruit de Daewoo qui le vend sous le nom de Daewoo Kalos.
  • Pontiac Vibe deuxième génération début 2008. Fruit de Toyota qui le vend sous le nom de Toyota Matrix.
  • Pontiac G5 (2005-2009), Chevrolet Cobalt coupé rebadgé.
  • Pontiac G6 (2004-2009). Existe en berline, en coupé et en coupé-cabriolet.
  • Pontiac G8 (2008-2009). Fruit de Holden qui le vend sous le nom de Holden Commodore.
  • Pontiac Solstice (2005-2009). Clone du Saturn Sky, de l'Opel GT et de la Daewoo G2X.

Canada

  • Pontiac Wave, puis G3 Wave, puis G3 (2005-2010). Fruit de Daewoo qui le vend sous le nom de Daewoo Kalos.
  • Pontiac Vibe deuxième génération début 2008. Fruit de Toyota qui le vend sous le nom de Toyota Matrix.
  • Pontiac G5 (2005-2010), Chevrolet Cobalt rebadgée. Existe en berline et en coupé.
  • Pontiac G6 (2004-2009). Existe en berline, en coupé et en coupé-cabriolet.
  • Pontiac G8 (2008-2009). Fruit de Holden qui le vend sous le nom de Holden Commodore.
  • Pontiac Solstice (2005-2009). Clone du Saturn Sky, de l'Opel GT et de la Daewoo G2X.

Mexique

Quelques modèles prestigieux

  • Pontiac Trans Am modèle 1982, utilisé pour la série télévisée K2000
  • Pontiac GTO The Judge, modèle 1968
  • Pontiac Firebird Trans Am 1969 : premier modèle de la Trans Am basé sur la Firebird de première génération. Produit à seulement 689 exemplaires dont huit cabriolets. Prix actuel oscillant entre 100 000 et 400 000 dollars.
  • Pontiac Banshee Prototype de 1964 qui inspira la Firebird de 1967, et qui était supposé être une alternative à la Chevrolet Corvette. Il était en vente récemment pour la somme astronomique de 1 250 000 dollars.

Galerie

Quelques modèles de véhicules Pontiac de collection (1928-1961)
Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références

  1. a et b (fr) La dernière Pontiac a été produite - leblogauto.com, 26 novembre 2009
  2. (en) Pontiac Reaches its Inglorious End As Last U.S.-Market Car Rolls off the Line - AutoGuide.com, 27 novembre 2009

Liens externes



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