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Peugeot 406
Peugeot 406 
Constructeur Peugeot Production totale 1 667 364 exemplaires Classe Familiale Moteur et transmission Architecture moteur Essence : 1.6 (90 ch), 1.8 (90 ch), 1.8 16s (112, 117 ch), 2.0 16s (135, 137 ch), 2.0 T (150 ch), 2.2 16s (160 ch), V6 24s (194 puis 210 ch), Diesel: 1.9 TD (76 ch), 1.9 TD (92, 90 ch), 2.0 HDI (90 ch, 110 ch), 2.1 TD (110 ch), 2.2 HDI (136 ch) Transmission Traction avant Poids et performances Poids (à vide) 1240 - 1560 kg Vitesse maximale de 161 à 240 km/h Consommation (mixte) V6 210 ch :12 en moyenne mixte ℓ/100 km Émission de CO2 147 à 248[1] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline - coupé - break Dimensions Longueur Berline : 4 555 mm
Break : 4 725 mm
Coupé : 4 615 mmLargeur Berline : 1 765 mm
Coupé : 1 780 mmHauteur Berline : 1 396 mm
Break : 1 456 mm
Coupé : 1 354 mmChronologie des modèles (1995 - 2004) Peugeot 405 Peugeot 407 modifier 
La Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot et du groupe PSA.
La 406 est la remplaçante de la 405, sa commercialisation a débuté en octobre 1995. Elle a existé avec trois types de carrosserie : berline, break (à partir d'octobre 1996), et coupé (à partir de mai 1997). Ce dernier a été dessiné par le célèbre carrossier Pininfarina.
La 406 inaugure pour certaines motorisations (2 l) la nouvelle boîte de vitesses automatique AL4 à quatre rapports, à gestion électronique. Elle a été la première étudiée par Renault et PSA pour se créer une indépendance économique par rapport à ZF qui fournit cependant la boîte automatique de la motorisation V6. La boîte AL4 est auto-adaptative, c'est-à-dire qu'elle réagit et s'adapte au comportement du conducteur grâce à un calculateur fonctionnant en logique floue.
La 406 V6 possède un nouveau moteur 24 soupapes PSA-Renault à 60 degrés remplaçant au sein du groupe PSA l'antique PRV à 90 degrés. Toutes les 406 adoptent un train arrière multibras.
En avril 1999, la 406 a été restylée. La face avant, les feux arrière ainsi que le couvercle de la malle et, plus légèrement, la console centrale de la planche de bord, ont été modifiés. Dans le même temps, elle reçoit deux nouveaux moteurs : un 2 litres 16 soupapes à essence en aluminiun (EW 10) et un 2 litres diesel HDI 90 ch. En juillet 2001, le multiplexage permet de nouvelles fonctions électriques comme l'allumage automatique des feux de croisement.
Peugeot a annoncé avoir vendu plus de 1,6 million de voitures du modèle 406.
Elle a été remplacée en 2004 par le modèle 407. Elle reste néanmoins encore produite en CKD par la PAN, au Nigeria et en Égypte par la PAE.
Sommaire
Versions
- SL/S (base) : 1.6, 1.8, 1.8 16v, 1.9 TD 75 ch, 1.9 TD 92/90 ch
- SR (intermédiaire) : 1.6, 1.8, 1.8 16v, 1.9 TD 75 ch, 1.9 TD 90 ch, 2.0 HDI 90 ch, 2.1 TD 110 ch, 2.0 HDI 110 ch
- ST (confort) : 1.8 16v, 2.0 16v, 1.9 TD 92/90 ch, 2.0 HDI 90 ch, 2.1 TD 110 ch, 2.0 HDI 110 ch
- SV/SVE (luxe) : 1.8 16v, 2.0 16v, 2.0 Turbo, 2.2 16v, 1.9 TD 92/90 ch, 2.1 TD 110 ch, 2.0 HDI 110 ch, 2.2 HDI 136 ch
Gras : motorisations les plus vendues (berline).
Apparition en juin 2000 de la ST Pack Sport, avec moteur 2.2 et présentation sportive (jantes alliage 16", sièges mi-cuir…), puis en 2002 de la version « Navtech OnBoard » avec GPS de série.
En avril 2003, refonte complète de la gamme, scindée en 2 pôles : « Sport » (Sport, Sport Pack) et « Confort » (Confort, Confort Pack).
Films
La Peugeot 406 fut l'héroïne des films Taxi 1 et ses suites Taxi 2 et Taxi 3. La Peugeot 407 lui succède pour Taxi 4.
Galerie
La 406 de Taxi pour la route…
Phase 2.
Phase 1 break.
Phase 2 break.
406 Coupé.
Tim Harvey pilotant une 406 Peugeot lors de la saison 1996 du Championnat britannique de voiture de tourisme.
Références
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