Moret-Veneux-les-Sablons

Moret - Veneux-les-Sablons
La façade principale de la gare
Localisation
Pays	France
Ville	Veneux-les-Sablons
Adresse	Place de la Gare 77250 Veneux-les-Sablons
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	Corail Intercités, ter Bourgogne et
Caractéristiques
Voies	6 voies à quai, nombreuses voies de garage.
Quais	3 latéraux (dont 2 encadrant le bâtiment), 1 central
Zone	6 (Carte orange)
Historique
Mise en service	1858
Correspondances
Bus	Voir Correspondances

48° 22′ 43″ N 2° 48′ 00″ E / 48.378544, 2.799903

La gare de Moret – Veneux-les-Sablons est une gare ferroviaire située dans la commune française de Veneux-les-Sablons, à la limite de Moret-sur-Loing, dans le département de Seine-et-Marne. Elle a la particularité de constituer un Y (bifurcation) entre les lignes Paris - Lyon - Marseille et Moret - Clermont.

Histoire

Lors de la construction de la ligne vers Dijon (1851) puis Marseille (1856), la gare locale était celle de Saint-Mammès (à l'époque nommée Moret – Saint-Mammès). Ce n'est qu'à la création de la ligne du Bourbonnais vers Clermont-Ferrand (1858) que fut construite la gare de Moret - Les Sablons ^[1] par l'architecte François-Alexis Cendrier, auteur de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Les voies seront électrifiées en 1950^[2].

Elle fut renommée dans les années 1970 en Moret – Veneux-les-Sablons (ou Moret – Veneux – Les Sablons pour utiliser la typographie de la mairie, la SNCF utilisant une typographie volontairement ambiguë).

Autrefois une gare de triage des marchandises en direction de Paris, cette activité a totalement disparu dans la deuxième moitié du XX^e siècle.

Cette gare a joué un rôle important pour l'impressionnisme, de nombreux peintres de ce mouvement (Alfred Sisley bien sûr, mais aussi Pissaro, Monet, Renoir...) étant venus peindre dans la région de Moret-sur-Loing.

Desserte

Plan de la ligne de chemin de fer centré sur Moret

La gare de Moret-Veneux-les Sablons est située à l'embranchement des lignes Paris - Lyon via Dijon et Paris - Nevers/Clermont-Ferrand. De ce fait elle est un nœud de correspondance entre les liaisons régionales :

• de l'axe Paris – Melun – Montereau – Sens – Laroche-Saint-Cydroine,
• de l'axe Paris – Melun – Nemours – Montargis – Nevers.

A partir de la fin 2008, le plan Transilien 2009 est mis en place, à savoir le cadencement des trains ^[3]:

• Un train toutes les 30 minutes dans le sens Moret-Paris de 5h22 à 23h57.
• Un train toutes les 30 minutes dans le sens Paris-Moret de 6h05 à 0h35, soit :
  • Un train toutes les heures dans le sens Moret-Montargis de 6h48 à 23h48.
  • Un train toutes les heures dans le sens Moret-Montereau de 7h25 à 1h25.

Cette situation particulière en fait un pôle d'attraction pour les habitants de la région travaillant à Paris ou dans ses environs. Il y transite environ 3000 voyageurs par jour^[1], à comparer avec les 9000 habitants environ des deux communes desservies.

À noter que certains trains, desservant la gare sur l'axe Paris ↔ Laroche-Migennes, sont exploités par TER Bourgogne : ils desservent les gares de la ligne R via Moret ainsi que les gares hors réseau Île-de-France (de Villeneuve-sur-Yonne à Laroche-Migennes).

Constitution

Les voies, en arrivant de Paris : à gauche la ligne vers Lyon, à droite la ligne vers Nevers.

Viaduc de Moret

Plan des voies.

La gare voyageur de Moret-Veneux-Les Sablons comporte quatre quais et six voies :

• les deux voies de la ligne vers Lyon (1L et 2L),
• les deux voies de la ligne vers Nevers (1N et 2N),
• deux voies annexes utilisées pour l'arrêt des trains régionaux sur Paris-Montargis (A et B^[4]).

La gare comporte aussi de nombreuses voies de garage liées à son ancienne activité de gare de triage, mais elles ne sont plus utilisées que ponctuellement.

Parmi les principaux bâtiments, on trouve :

• la gare proprement dite, avec les guichets et l'accueil voyageur, situé entre les deux lignes,
• le buffet de la gare,
• un poste d'aiguillages,
• des logements pour les employés de la SNCF.

Le viaduc qui enjambe le Loing vers la gare de Saint-Mammès est un monument incontournable de Moret et Veneux.

Dans les environs, on trouve aussi quelques vestiges de l'époque des trains à vapeur : réservoirs et canalisations (le château d'eau ayant été détruit dans les années 1980).

Correspondances

La gare est en correspondance avec diverses lignes de bus aux arrêts suivants :

• Gare de Veneux-les-Sablons :
  •  Comète 1 4
  •  STILL 905A1 905A2 909C
• 8 mai :  Comète 2 4 6
• 11 novembre :  Comète 2 6
• Mairie :  STILL 905A1 905A2
• Avenue de Fontainebleau :  Comète 8 10

Galerie de photos

Gare vue du parking

Vue du quai A, à côté, une Z 5300 est arrêtée sur la voie 1N

Vue des voies vers Fontainebleau

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

• Transilien Paris-Lyon
• Liste des gares de France

Lien externe

• La gare de Moret - Veneux-les-Sablons sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Paris-Bercy	Paris-Bercy		CORAIL iNTERCiTéS		Nemours - Saint-Pierre	Nevers
Paris-Gare de Lyon	Fontainebleau		ter Bourgogne		Saint-Mammès	Laroche-Migennes
Paris-Gare de Lyon	Thomery				Saint-Mammès	Montereau
Paris-Gare de Lyon	Thomery				Montigny-sur-Loing	Montargis

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