- McLaren MP4-20
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McLaren MP4-20 
Pedro de la Rosa sur la MP4-20 au Grand Prix du Canada en 2005Présentation Équipe Team McLaren Mercedes Constructeur 
McLaren RacingAnnée du modèle 2005 Concepteurs Adrian Newey, Mike Coughlan Pilotes 9. 
Kimi Räikkönen
10.
Juan Pablo Montoya
10.
Pedro de la Rosa
10.
Alexander WurzSpécifications techniques Châssis Châssis monocoque en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs McLaren Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs McLaren Nom du moteur Mercedes-Benz FO 110R Cylindrée 2 997 cm³ de 930 ch à 19 000 tr/min Configuration 10 cylindres en V à 90° Position du moteur arrière Boîte de vitesses McLaren semi-automatique Nombre de rapports 7 rapports Système de freinage Disques Hitco et Étriers AP Racing Dimensions et Poids Poids : 605 kg Carburant Mobil1 Pneumatiques Michelin, roues Enkei de13 pouces Partenaires West Histoire en compétition Début 2005 au GP d'Australie Courses Victoires Pole Meilleur tour 19 10 7 12 Championnat constructeur 2e avec 182 points Championnat pilote Kimi Räikkönen : 2e
Juan Pablo Montoya : 4e
Pedro de la Rosa : 19e
Alexander Wurz : 17eChronologie des modèles (2005) McLaren MP4-19B McLaren MP4-20B
McLaren MP4-21modifier 
La McLaren MP4-20 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie McLaren Mercedes engagée en Championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est pilotée par le Finlandais Kimi Räikkönen, le Colombien Juan Pablo Montoya, l'Espagnol Pedro de la Rosa et l'Autrichen Alexander Wurz. Le pilote d'essais est l'Anglais Gary Paffett. La MP4-20 est présentée à Montmelo près de Barcelone le 24 janvier 2005.
Historique
Comme tous les autres monoplaces 2005, la MP4/20 gagne un poids considérable pour respecter la nouvelle réglementation aérodynamique 2005 imposé par la FIA. La MP4-20 bénéficie également des pneumatiques Michelin avec six autres écuries (WilliamsF1, BAR, Red Bull Racing, Sauber, Renault, Toyota). Après une saison 2004 difficile, l'écurie germano-britannique aborde ce nouvel exercice avec sérénité, renforcée par l'arrivée du pilote colombien Juan Pablo Montoya ainsi que la stabilité du staff technique.
Les premières courses de la saison révèlent une grave carence de la MP4-20 : bien que capable de signer de bons temps, elle peine à faire chauffer ses pneus ce qui, avec la nouvelle norme de qualifications, pénalise les flèches d'argent. Les problèmes s'accumulent en début de saison puisque Juan Pablo Montoya se blesse avant le troisième Grand Prix de la saison ce qui contraint l'équipe à le remplacer successivement par Pedro de la Rosa à Bahreïn et Alexander Wurz à Imola.
Wurz grimpe sur la troisième marche du podium à Saint-Marin après la disqualification de la BAR 007 de Jenson Button et Pedro de la Rosa cinquième, s'octroie le meilleur tour en course. Imola marque le véritable début de la saison 2005 de McLaren puisque, qualifié en pole, Räikkönen s'envole en tête de la course avant que la fiabilité de sa monture ne l'oblige à abandonner. Pendant ce temps, Renault signe quatre victoires en quatre courses et se détache en tête des deux championnats avec Fernando Alonso.
En Espagne, le Finlandais de McLaren signe la pole et la victoire, en prenant un tour à son coéquipier colombien. Il récidive à Monaco. Lors du Grand Prix d'Europe, après s'être élancé de la deuxième place de la grille, Räikkönen sort de la piste dans le dernier tour après un bris de suspension consécutif à un plat qu'il avait fait sur son pneu. Le bénéficiaire de cette erreur est Fernando Alonso qui continue d'engranger des points précieux au championnat. Le Finlandais se venge au Canada, sur le seul abandon de la saison de l'Espagnol dû à une erreur de sa part.
La fin de saison ressemble à un récital McLaren-Mercedes puisque sur les dix dernières courses, Räikkönen en remporte quatre et Juan Pablo Montoya trois. La fiabilité de la Renault R25 et les performance d'Alonso permettent à Renault et Alonso de s'imposer dans les deux championnats.
L'année 2005 qui marque le renouveau de McLaren-Mercedes, est toutefois décevante : Kimi Räikkönen passe à 21 points du sacre et McLaren termine à 9 points de Renault.
La MP4-20B
La McLaren-Mercedes MP4-20B est une voiture laboratoire destinée aux essais du moteur Mercedes-Benz V8 FO 108S qui devait être intégré au châssis MP4-21 mais qui fut abandonné à cause du trop grand nombre de casses mécaniques enregistré.
Résultats complets en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Points inscrits Classement 2005 Team McLaren Mercedes Mercedes-Benz V10 FO 110R Michelin AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 182 2e Kimi Räikkönen 8 9 3 Abd. 1 1 11 1 Np. 2 3 Abd. 1 1 4 1 2 1 2 Juan Pablo Montoya 6 4 7 5 7 DSQ Np. Abd. 1 2 Abd. 3 1 14 1 Abd. Abd. Pedro de la Rosa 5 Alexander Wurz 3 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 McLaren
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