- McLaren MP4-4
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McLaren MP4/4 
Ayrton Senna sur la MP4/4 en 1988 au GP du CanadaPrésentation Équipe Honda Marlboro McLaren Constructeur McLaren Racing Année du modèle 1988 Concepteurs Gordon Murray
Steve NicholsPilotes 11. 
Alain Prost
12.
Ayrton SennaSpécifications techniques Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone Suspension avant Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Showa Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Showa Nom du moteur Honda RA168E Cylindrée 1 494 cm³
650 ch à 12 500 tr/minConfiguration 6 cylindres en V à 60° turbocompressé Boîte de vitesses McLaren/Weismann Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de Carburant Réservoir de 160 litres Système de freinage Freins à disque McLaren/ SEP Carburant Shell Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile du Brésil 1988 Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 15 15 10 Championnat constructeur Champion Championnat pilote Ayrton Senna : Champion
Alain Prost : 2eChronologie des modèles (1988) McLaren MP4/3 McLaren MP4/5 modifier 
La McLaren MP4/4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Honda Marlboro McLaren en Championnat du monde de Formule 1 1988.
Conception
La saison 1987 s'est conclue sur un échec de la McLaren MP4/3, pataude et peu épurée aérodynamiquement. Gordon Murray, en provenance de Brabham épaule Steve Nichols pour créer une monoplace qui tranche avec les projets précédents.
Ayrton Senna et Alain Prost écrasent la saison 1988 avec 15 victoires en 16 Grands Prix et un doublé au championnat. La monoplace est la dernière équipée d'un moteur turbo, technologie bannie à la fin de la saison.
Lewis Hamilton a essayé la voiture dans le cadre de l'émission de la BBC Top Gear. Il a déclaré à sa descente que la voiture était la meilleure qu'il ait piloté.
La test-car MP4/4B
La MP4/4B est une test-car développée en 1988 et destinée à vérifier le comportement du bloc Honda V10 de 3,5 litres de cylindrée, et son intégration dans un châssis McLaren. En effet, la nouvelle réglementation du championnat du monde condamne les moteurs turbocompressés et impose les nouveaux blocs atmosphériques de 3 500 cm3.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Championnat 1988 Honda Marlboro McLaren Honda RA168E Goodyear BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 199 1e Alain Prost 1 2 1 1 2 2 1 Abd. 2 2 2 Abd. 1 1 2 1 Ayrton Senna DSQ. 1 Abd. 2 1 1 2 1 1 1 1 10 6 4 1 2 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 McLaren
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- Formule 1 en 1988
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