MBDA

Logo de MBDA
Création	2001
Siège social	Le Plessis-Robinson (France)
Direction	Antoine Bouvier (PDG)
Actionnaires	EADS : 37,5% BAe Systems : 37,5% Finmeccanica : 25%[1]
Activité	Aérospatial et Défense
Produits	Missiles, contre-mesures
Filiales	Bayern-Chemie (100 %) Eurosam Matra Electronique (100 %) Roxel (50 %) TDW
Effectif	9 750[1]
Site web	www.mbda-systems.com
Chiffre d’affaires	2.8 milliards d’euros (2010)[1]
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MBDA est un groupe industriel du secteur de l'aéronautique et de la défense. Il est une filiale commune d'EADS, BAE Systems et Finmeccanica.

Il emploie environ 10 000 personnes réparties entre la France (4 300 personnes), le Royaume-Uni, l’Italie et l’Allemagne. En 2009, il a réalisé un chiffre d'affaires de 2,6 milliards d’euros, enregistré 2,6 milliards d’euros de commandes et présente un carnet de commandes de 12 milliards d’euros.

Il est leader européen^[2] dans la conception et la production de missiles et deuxième mondial^[3].

Histoire

Missile air-air MICA sur Rafale

Des entreprises européennes d’aéronautiques ont commencé à fusionner en 1996, avec la fusion du français Matra Défense et du britannique BAe Dynamics. En 1998 la fusion du britannique General Electric Company et de l’italien Alenia Difesa crée Alenia Marconi Systems. Puis en 1999 ce sont les français Aérospatiale et Matra qui fusionnent^[4].

MBDA est crée en 2001 de la volonté de créer un missilier européen (on parlait à sa création de l’« Airbus des missiles »), c’est la fusion des entreprises Matra BAe Dynamics (filiale à 50 % d’European Aeronautic Defence and Space Company et à 50 % de BAe Systems), d’Aerospatiale Matra Missiles (filiale à 100 % d'EADS) et d’Alenia Marconi Systems (filiale à 50 % de Finmeccanica et à 50 % de BAE Systems)^[5].

En 2006, l’allemand LFK GmbH est cédé à MBDA^[6].

Une réorganisation des différents sites de ces divers groupes s'est achevée en 2009 avec le regroupement des divers sites en Île-de-France au Plessis-Robinson^[7].

Les missiles français du groupe, excepté l'Eryx et l'ASMPA^[8], sont assemblés depuis 2007 dans l'usine de Selles-Saint-Denis s'étendant sur 270 hectares et comptant 200 salariés en 2008. Un millier d'engins sont construits par an sur ce site^[9].

Produits

Missiles anti char de MBDA

Missile air-sol SCALP-EG/Storm Shadow

• Missile air-air
  • ASRAAM, courte portée à guidage infrarouge,
  • MICA, moyenne portée à guidage infrarouge ou électromagnétique,
  • Meteor,longue portée à guidage électromagnétique.
• Contre-mesure
  • ELIPS, système de protection des aéronefs contre les missiles à guidage infrarouge,
  • DDM NG, détecteur de départ missile pour avion Rafale (infrarouge),
  • SPECTRA^[10], système d'autoprotection du Rafale,
  • SPIRALE, système d'alerte et de leurrage pour le Mirage 2000
  • SAPHIR-M, système d'autoprotection des hélicoptère (lance paillettes et lance "fusée")
  • SAPHIR-400, système d'autoprotection de l'A400 M (tous types de leurres)
• Missile air-sol
  • SCALP-EG/Storm Shadow
  • Taurus
  • Apache
  • ASMP/ASMPA
  • AS-30L
  • AS 15 TT
• Missile mer-sol
  • Scalp Naval/MdCN (Missile de Croisière Naval)
• Missile antichar
  • Milan
  • Eryx
  • HOT
  • Trigat-LR (avec Diehl BGT Defence)
  • Brimstone (en)
• Missile antinavire
  • Exocet
  • Marte
  • Otomat et Milas
  • Sea Skua (en)
  • Anti-navire léger (ANL/FASGW)
• Missile sol-air
  • Aster
  • Rapier
  • VL MICA
  • Mistral
  • Aspide
  • Medium Extended Air Defense System (avec Lockheed Martin)
  • LFK NG (en) (avec Diehl BGT Defence)
• Véhicule de contre-minage
  • SOUVIM 2^[11], Système d'ouverture d'itinéraire miné.

Sites

•  France:
  • Le Plessis-Robinson, Paris (siège, recherche et développement)^[12]
  • Bourges (production d'équipements et intégration des missiles Eryx et ASMPA )
  • Selles-Saint-Denis (recherche, production et intégration) situé au lieu-dit "La Chaudronne^[13]".
  • Lacroix-Saint-Ouen (MATRA Electronique)

•  Allemagne:
  • Ulm (recherche et développement)
  • Unterschleißheim (recherche et développement)
  • Schrobenhausen (recherche et développement, production, intégration, siège)
  • Aschau (recherche et développement, production)

•  Italie:
  • Fusaro, Naples (recherche et développement, production et intégration)
  • La Spezia (recherche et développement, intégration)
  • Rome (recherche et développement, siège)

•  Royaume-Uni:
  • Filton, Bristol (recherche et développement)
  • Lostock, Bolton (production)
  • Stevenage, Hertfordshire (recherche et développement, intégration)
  • Henlow, Bedfordshire
  • Londres, siège UK au 11 The Strand,

•  États-Unis:
  • Washington DC, Virginie (représentation)
  • Westlake Village, Californie (recherche et développement, siège)

Dirigeants

Président-directeur général

• Fabrice Brégier (2001-2002) (nommé le 1^er janvier 2003 à la direction d'Eurocopter)
• Marwan Lahoud (2003-2007) (nommé en juin 2007 à la direction d'EADS)
• Antoine Bouvier (2007-) (ancien p-dg d'Astrium)

Autres directions^[14]

• Patrick Tramier, directeur Groupe des Programmes. Ancien directeur commercial, il a été nommé en 2008 en remplacement de Didier Evrard, parti chez Airbus^[15].
• Antonio Perfetti, directeur des ventes et Italie depuis 2009
• Werner Kaltenegger, directeur des améliorations et Allemagne depuis 2008
• Giuseppe Snider, directeur stratégie depuis 2008
• Julian Whitehead, directeur financier depuis 2001
• Steve Wadey, directeur technique et Royaume-Uni depuis 2008

Données financières

• 2008 : C.A 2,7 milliards €
• 2009 : C.A 2,6 milliards € résultat net 95 millions €^[16]
• 2010 : C.A 2,8 milliards €^[17]

Notes et références

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