Ligne Clermont-Ferrand - Aurillac

Ligne Clermont-Ferrand - Aurillac
Pays	France
Villes desservies	Clermont-Ferrand, Aurillac
Historique
Mise en service	1850 ? - 1868
Concessionnaires	Ch. de fer du Grand-Central (? - 1857) Ch. de fer de Paris à Orléans (1857 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	TER, fret
modifier

La ligne Clermont - Aurillac est une ligne ferroviaire entre la Gare de Clermont-La Rotonde et la Gare d'Aurillac. C'est une ligne locale qui traverse les Monts du Cantal et rejoint les deux capitales de la Région Auvergne.

Sommaire 1 Histoire 1.1 La construction 1.2 Données techniques 1.3 Itinéraires 1.4 La traction 1.5 Ouverture des sections 1.6 Le matériel roulant 1.6.1 En service en 2006 1.6.1.1 Matériel automoteur 1.6.1.2 Locomotives pour rames tractées 2 Les gares 3 Les principaux ouvrages d'art 4 Notes et références 4.1 Bibliographie 5 Voir aussi 5.1 Articles connexes 5.2 Liens externes

Histoire

La construction

Le tracé par la gare de Neussargues et le tunnel du Lioran a été commencé par la Compagnie du chemin de fer du Grand Central et terminé par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.

Données techniques

Itinéraires

• Clermont-Ferrand - Neussargues - Aurillac - Figeac - Toulouse-Matabiau
• Neussargues - Saint-Flour - Saint-Chély-d'Apcher - Millau - Béziers
• Neussargues - Bort-les-Orgues.

La traction

Ouverture des sections

Le matériel roulant

En service en 2006

Matériel automoteur

• Autorails X 2100
• Autorails X 2800
• Autorails X 4300
• Autorails X 4500
• Autorails X 4630
• Autorails X 4750
• Automoteurs X 72500
• Autorails X 73500
• Autorails XGC X 76500
• Automotrices ZGC Z 27500

Locomotives pour rames tractées

• BB 67400

Les gares

• Gare de Clermont-La Rotonde correspondances vers Paris et Lyon.
• Issoire
• Brassac
• Lempdes-sur-Allagnon (arrêt spécial)
• Gare d'Arvant correspondances vers Le Puy et Nîmes
• Massiac-Blesle
• Gare de Neussargues correspondances vers Millau et Béziers
• Gare de Murat
• Gare du Lioran
• Saint-Jacques-des-Blats (arrêt spécial)
• Thiézac (arrêt spécial)
• Gare de Vic-sur-Cère
• Polminhac (arrêt spécial)
• Yolet (désaffecté)
• Gare d'Aurillac correspondances vers Brive et Toulouse.

Les principaux ouvrages d'art

• Tunnel du Lioran

Notes et références

Bibliographie

• Patrick Garino, Mariano Florès, La Triangle du Cantal. Tome II : La ligne du Lioran, avec Mariano Florès, 176 pp. 292 photos, 6 cartes 14 tableaux, PEF,
• Antoine Trin, Les Chemins de fer du Cantal,
• Nordling, ingénieur en chef du réseau central d'Orléans, et Directeur de la Compagnie des chemins de fer de l'État autrichiens, Compte rendu statistique du chemin de fer de Murat à Vic-sur-Cère, chez Dunod, Paris.
• Marcel Monmarché, Chemins de fer d'Orléans, le Cantal, 1898, Paris, 22 p. textes et illustrations sur Vic-sur-Cère, le Lioran, Murat.

Voir aussi

Articles connexes

• TER Auvergne
• Tour du Cantal en train
• Parc des Volcans d'Auvergne

Liens externes

• Portail du chemin de fer
• Portail de l’Auvergne