- Tour du Cantal en train
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Tour du Cantal en train Type d'association loi 1901 Création 1979 Écartement de voie normale modifier 
Le Tour du Cantal en train est un circuit touristique par chemin de fer à voie normale qui reprend les trois principales lignes de la Haute-Auvergne, dont deux viennent d'être désaffectées par la SNCF.
Sommaire
Circuit Tour du Cantal
Les trois principales lignes de la Haute-Auvergne, forment un triangle permettant un circuit fermé:
- Neussargues-Moissac - Bort-les-Orgues, via Allanche, Riom-es-Montagnes, Antignac, Vebret,
- Bort-les-Orgues - Aurillac via Ydes, Mauriac, Drugeac, Miécaze, Viescamp-sous-Jallès,
- Aurillac - Neussargues-Moissac via Vic-sur-Cère, Le Lioran, Murat (TER Auvergne).
Ces lignes établies en montagne se caractérisent par une grande quantité d'ouvrages d'art remaraquables: tunnels, viaducs, etc..
Le Tour du Cantal a été créée en 1979 par l'Abbé Antoine Trin, des cheminots et diverses personnalités. Une association a été créée sous ce nom en 1991 par M. Marc Pottier, maire de Vébret où se trouve son siège.
Train du Garabit
Le Train touristique Garabit est un circuit touristique au départ d'Aurillac et de Vic-sur-Cère qui est commenté et qui reprend l'ancienne ligne d'Aurillac à Saint-Flour en passant par le tunnel du Lioran, Murat et le viaduc de Garabit[1].
Circuit Gentiane express
Le Gentiane express est un circuit touristique qui reprend partiellement la ligne Bort-les-Orgues - Neussargues.
Il emprunte les 39 kilomètres entre Bort-les-Orgues (19) et Lugarde (15) en passant par Cheyssac, Vebret, Antignac, le viaduc de Salsignac, Saint-Étienne-de-Chomeil, Menet, Riom-ès-Montagnes, les viaducs de Barajol et de Chassagny, Condat-en-Feniers, et Saint-Amandin. Il longe la haute vallée de Dordogne, puis franchit le plateau du Cézalier, le col de Pierrefitte (altitude 1 052 mètres) permettant de découvrir les magnifiques paysages de montagne du Parc des Volcans d'Auvergne depuis le Puy de Sancy vers le Puy Mary.
Ce circuit peut être prolongé sur la partie Lugarde - Neussargues-Moissac en faisant escale à Allanche dont la gare est ouverte pour la fête de l'estive, le viaduc Saint-Saturnin, Sainte-Anastasie.
Le circuit Gentiane express est organisé par l'association des Chemins de Fer de la Haute-Auvergne (CFHA) dont l'objet est de conserver et de promouvoir le patrimoine ferroviaire de la Haute-Auvergne. L'association, qui possède plusieurs autorails, utilise aussi du materiel prêté par la SNCF.
Le nombre de voyageurs est en croissance chaque année: en 2009, il s'est élevé à 11762 voyageurs pour 160 trains et 13965 km parcourus.
Pendant l'été, le Gentiane express circule tous les jours. Des circuits particuliers peuvent être organisés en partant d'Aurillac, de Saint-Flour ou de Massiac. En 2007, trois voyages spéciaux ont été organisés dans les Combrailles, dans les Cévennes et vers Saint-Flour, en 2008 à Marseille.
Autorails appartenant au Gentiane-Express :
-X2725 (série X 2720-RGP) assurant les liaison Bort-les-Orgues<>Lugarde
-X2726 (série X 2720-RGP) assurant les liaison Bort-les-Orgues<>Lugarde
-X2908 (série X 2800) assurant les liaison Bort-les-Orgues<>Lugarde
-X2403 (série X 2400), propriété du CFHA, assurant des trains spéciaux sur le réseau national.
-X3900 (série X 3800), ancien autorail de tournée de la SNCFRemorque :
-XR7415, propriété du CFHANotes et références
- Informations et réservations à l'office du tourisme de Saint-Flour
Bibliographie
- Patrick Garino, Le Triangle du Cantal, tome I : Bort-les-Orgues - Neussargues, 160 pp., 210 photographies, Presse et édition ferroviaire,
- Mariano Florès et Patrick Garino, La Triangle du Cantal. Tome II : La ligne du Lioran, 176 p. 292 photos, 6 cartes 14 tableaux, PEF
- Le Triangle du Cantal. Tome III : Mauriac - Bort-les-Orgues, Mariano Florès, Patrick Garino, 176 p. 310 photos, PEF
- Les Chemins de fer du Cantal, Antoine Trin,
- Auvergne Limousin, René Gibiat, 128 pp., 203 photos, PEF
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Association en rapport avec le chemin de fer
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