Ligne 24 du tram de bruxelles

Ligne 24
Année d’ouverture	6 mars 2006
Dernière extension	16 avril 2007
Exploitant	STIB
Conduite (système)	Conducteur
Matériel utilisé	T2000 T3000
Points d’arrêt	28
Longueur	11,10 km
Lignes connexes	3   4   19 23 24 25 31 32 33 39 44 51 55 56 81 82 83 92 94 97

La ligne 24 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le 6 mars 2006, dans le cadre de la première étape de la restructuration du réseau de la STIB, qui relie, aujourd'hui, Vanderkindere à Uccle à Schaerbeek Gare, en prenant l'axe de grande ceinture, avec un passage souterrain (prémétro) entre Pétillon et Meiser. Elle est cadencée avec les lignes 23 et 25.Cet ligne devrait prochainement bénéficier de la priorité aux carrefours à feux grâce à un système de télécommande.

Sommaire 1 Histoire 2 Tracé et stations 2.1 Les stations 3 Exploitation de la ligne 3.1 Fréquence 3.2 Matériel roulant 3.3 Tarification et financement 4 Annexes 4.1 Articles connexes 4.2 Liens externes 4.3 Notes, sources et références

Histoire

Créée le 6 mars 2006, dans le cadre de la première étape de la restructuration du réseau de la STIB, la ligne 24 du tram de Bruxelles relia, dans un premier temps, Boondael à Schaerbeek Gare. Puis consécutivement à la mise en service de la quatrième étape de la restructuration du réseau (16 avril 2007), la ligne abandonna le tronçon Buyl - Boondael, compte-tenu de la mise en service de la ligne 25, afin d'utiliser le nouvel itinéraire vers Vanderkindere conformément à la configuration définitive prévue dans le cadre de la restructuration^[1]. Ainsi, la ligne 24 est, aujourd'hui, en gros, un 23 barré et suit le même itinéraire jusqu’à Princesse Elisabeth.

Tracé et stations

La ligne 24 du tram de Bruxelles part de la place Vanderkindere en correspondance avec les lignes de tram 3, 4, 23 et 92. Les trams de la ligne remontent l'avenue Winston Churchill afin de desservir le rond-point Churchill, terminus du 3. Les trams empruntent aussi la chaussée de Waterloo, desservent Bascule, empruntent l'avenue Legrand, permettant la desserte de la station du même nom, en correspondance avec la ligne 94. Ils suivent ensuite les trams des lignes 23 et 94 jusqu'à Buyl où ils se séparent du 94 et sont rejoints les trams du 25. Les 24 desservent ensuite la gare d'Etterbeek, remontent le boulevard Général Jacques, desservent Arsenal, la station Pétillon en correspondance avec la ligne de Métro 5. Les trams s'engouffrent dans les tunnels du prémétro de l'axe de grande ceinture afin de desservir les stations Boileau, Montgomery en correspondance avec la ligne de Métro 1, Georges Henri et Diamant avant de ressortir au niveau de la Place Général Meiser où le 24 se sépare de la ligne 25. Les 24 utilisent le boulevard Lambermont jusqu'au niveau de l'avenue Princesse Elisabeth, où elle se sépare cette fois-ci de la ligne 23, qu'elle empruntera jusqu'au terminus Schaerbeek Gare, en correspondance avec les lignes 56 et 92.

Les stations

			Stations	Type	Communes desservies	Correspondances[2]
	o		Vanderkindere		Uccle (Bruxelles)	Tram 3, 4~, 23, 33+
	o		Churchill		Uccle (Bruxelles)	Tram 3, 23
	o		Gossart		Uccle (Bruxelles)	Tram 23
	o		Longchamp		Uccle (Bruxelles)	Tram 23
	o		Bascule		Uccle (Bruxelles)	Tram 23
	o		Legrand		Bruxelles-ville (Bruxelles)	Tram 23, 94
	o		Cambre-Etoile		Ixelles (Bruxelles)	Tram 23, 94
	o		Buyl		Ixelles (Bruxelles)	Tram 23, 25, 94
	o		Roffiaen		Ixelles (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Etterbeek Gare		Etterbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25 - SNCB
	o		Deuxième Lanciers		Etterbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Arsenal		Etterbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Hansen-Soulie		Etterbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Pétillon		Etterbeek (Bruxelles)	Métro 5 - Tram 23, 25
	o		Boileau	Prémétro	Etterbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Montgomery	Prémétro	Woluwe-Saint-Pierre (Bruxelles)	Métro 1 - Tram 23, 25, 39, 44, 81~, 83+
	o		Georges-Henri	Prémétro	Woluwe-Saint-Lambert (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Diamant	Prémétro	Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Meiser		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23, 25
	o		Léopold III		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Chazal		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Héliotropes		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Louis Bertrand		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Hôpital Paul Brien		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Demolder		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23
	o		Princesse Elisabeth		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 23, 56±, 92
	o		Schaerbeek Gare		Schaerbeek (Bruxelles)	Tram 56±, 92 - SNCB

~ N’est pas exploité après 20 heures

+ N’est pas exploité avant 20 heures.

± N’est pas exploité après 20 heures ni les week-end.

Exploitation de la ligne

La ligne 24 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 5 h 30 et 21 h^[3], du lundi au vendredi uniquement, sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Vanderkindere à Schaerbeek Gare en environ 30 minutes.

Fréquence

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB^[4].

• En journée, jusqu'à 20 heures :
  • Les lundis, mardis, jeudis et vendredis...
    • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 12 minutes en heure de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse
    • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 16 minutes en heure de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 16 minutes en heure de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse
  • Les mercredis : C'est un tram toutes les 12 minutes en heure de pointe, toutes les 20 minutes en heure creuse, toutes les 15 minutes à midi
  • Les samedis, dimanches et fêtes ainsi qu'en soirée, toutes périodes confondues, le service n'est pas assuré.

Matériel roulant

La ligne 24 du tram de Bruxelles est équipée de deux matériels roulants : les T 2000, les premiers trams à plancher bas intégral de la STIB, et les T 3000, les nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau. Ils représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC actuellement en service.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB^[5].

Annexes

Articles connexes

• Tramway • Tramway de Bruxelles
• Prémétro de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Liste des tramways de Belgique

Liens externes

• Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horaires et Temps réel - Ligne 24 du tramway bruxellois

Notes, sources et références

Tramway de Bruxelles
Lignes de tramway	3 • 4 • 19 • 23 • 24 • 25 • 31 • 32 • 33 • 39 • 44 • 51 • 55 • 56 • 81 • 82 • 83 • 92 • 94 • 97
Matériel roulant	PCC 7000/7100 • PCC 7700/7800 • PCC 7900 • T2000 • T3000 • T4000
Caractéristiques	Prémétro de Bruxelles
Organismes	Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

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