Alfred Comte

Alfred Comte
Alfred Comte en aout 1914

Alfred Comte ( le 4 juin 1895 à Delémont, chef-lieu du canton du Jura, mort le 1er novembre 1965 à Zurich) a été un pionnier de laviation suisse.

Biographie

En 1913, Alfred Comte se rend à Paris. Il obtient son brevet daviation sur un appareil Morane, à Villacoublay. La Grande Guerre rappelle laviateur en Suisse. Incorporé dans linfanterie, il deviendra à 19 ans le plus jeune pilote militaire du pays et effectuera de nombreux vols dobservation, avant de devenir instructeur à l'école de pilotage de Dübendorf. En 1919, sur l'Allmend de Zurich, sa démonstration déchaîne l'enthousiasme de la foule, évaluée à près de cent mille personnes. Elle rompt les barrages de sécurité et se précipite sur l'aire d'atterrissage au moment le «Condor-Parasol» rouge se pose sur le sol. Le 15 avril 1919, il fonde la première compagnie aérienne suisse avec Walter Mittelholzer : l’«Aéro Comte & Mittelholzer & Co », spécialisée dans les prises du vue et le transport de passagers. Après diverses fusions, elle deviendra « Ad Astra Aéro ». En 1922, Alfred Comte crée une nouvelle entreprise de transport aérien et de construction davions. Il organise des vols de passagers en hydravion, se pose sur tous les lacs suisses et, en 1924, crée la ligne directe ZurichLucerneInterlaken. En 1925 Alfred Comte construit ses premiers avions sportifs et militaires. Il met d'abord au point lAC-1», un chasseur monoplace armé qui, en 1927, monte à 10500 m. En douze ans, 46 appareils civils et militaires sont sortis de lusine dOberrieden qui fermera ses portes en 1935, après des difficultés financières. Durant le deuxième conflit mondial, Alfred Comte devient officier technique à Dübendorf. Il dirige ensuite une école de pilotage à Spreitenbach jusquen 1949. Il termine sa carrière professionnelle dans la compagnie délectricité de la ville de Zurich.

Le Musée suisse des transports, à Lucerne, possède plusieurs modèles d'avions construits dans les ateliers d'Alfred Comte, dont un AC-4 de 1928. Le prototype de cet appareil avait volé jusqu'en Inde. L'AC-4, modifié en 1931, a servi jusqu'en 1962 pour le transport du courrier. Alfred Comte a effectué son dernier vol lors du dernier trajet de l'AC-4 entre Lausanne et Buochs en 1962.

Le Musée jurassien d'art et d'histoire, à Delémont, dispose de nombreuses cartes postales montrant Alfred Comte et d'autres pionniers de l'aviation posant devant leurs appareils.

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