- Circuit de vitesse du Mans: Bugatti
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Circuit Bugatti
Circuit Bugatti Lieu Le Mans (France) 
Événements majeurs Grand-Prix de France moto, 24 Heures moto, DTM (2006 et 2008) Longueur 4,185 km Virages 7 à droite; 4 à gauche Meilleur tour en course 1'30.713[1] (Mika Häkkinen, AMG-Mercedes - DTM, 2006) 
La ligne droite du circuit.
Le circuit Bugatti est un circuit permanent de sports mécaniques situé au sud de la ville du Mans (France). Bien qu'il accueille des courses de voitures, il est surtout connu pour ses épreuves motocyclistes.
Sommaire
Histoire
Construit en 1966 sous l'impulsion de Jacques Finance, Président de la commission sportive de l'A.C.O., et de Jean-Marie Lelièvre, Président de l'A.C.O., le circuit Bugatti a connu de très nombreux aménagements, le « Garage Vert » fut le premier virage à subir une légère modification à la fin des années 1970.
Les courbes Dunlop et du Chemin aux Bœufs ont été transformées en chicane, la portion du « S » Bleu a été totalement modifiée en 1990-1991 lors de la construction des nouveaux stands. Puis ce fut le virage du Musée qui fut remodelé pour agrandir le bac à sable.
En 2002, à la demande de la FIM, le « complexe » de la descente du Dunlop et du virage de la Chapelle subit le même sort pour des questions de sécurité. Durant l'hiver 2005-2006, le tracé de la courbe et de la chicane Dunlop est de nouveau modifié à la demande de la Fédération Internationale de Motocyclisme sous peine de ne plus faire courir le GP de France au Mans. En 2008, le tracé du Garage Vert a été modifié, allongeant ainsi la piste de 5 mètres. Le village a quant-à lui été refait en 2007.
Formule 1
Ce circuit a été utilisé en 1967 pour le Grand Prix de France de Formule 1. Ce sera la seule fois que ce tracé sera emprunté par des F1.
Saison Date Pilote vainqueur Nationalité Ecurie Résultats 1967 2 juillet Jack Brabham 
AustralieBrabham-Repco Grand Prix automobile de France 1967 Usage actuel
Nouveau tracé de la courbe DunlopLe circuit est utilisé entre autres pour le Grand-Prix de France moto, les 24 Heures du Mans moto, ainsi que pour des courses historiques telles que LM Story (Le Mans Classic ayant lieu sur le tracé de 13,629 km). Il ouvre également la saison du championnat de France de Superbike.
S'y déroule aussi une épreuve des World Series by Renault, Formule Renault 3,5 L, Formule Renault 2,0 L, et Mégane Trophy.
Le Bugatti comporte une partie commune avec le « grand » circuit des 24 Heures du Mans auto. Cette partie s'étend du virage du raccordement au virage de la Chapelle en passant par la ligne droite des tribunes et la chicane Dunlop. Le changement intervient surtout au niveau de la ligne droite des Hunaudières qui n'est accessible que lors des 24 Heures du Mans auto.
Le circuit accueille également une fois par an la course des 24h du Mans roller, une épreuve d'endurance en roller, seul, en duo ou par équipe. Les 22 et 23 août 2009 s'y déroulera la première édition des 24 heures du Mans vélo.
Records du circuit
Poles aux World Series by Renault 2006 :
- Formule Renault 3,5 L : 1'25.559[2] (meilleur tour en essais le 2 avril 2006 : 1'23.647)[3]
- Formule Renault 2,0 L : 1'36.171[4]
- Mégane Trophy : 1'42.389[5]
Pole Formule 3 Euro Series 2008 :
- Jules Bianchi : 1'31.328[6]
Pole MotoGP 2008 :
- Daniel Pedrosa : 1'32.647[7]
Notes et références
- ↑ résultats : DTM Le Mans, Circuit Bugatti 15/10/2006 [pdf]
- ↑ Temps qualification Formule Renault 3,5 L 2006
- ↑ Temps aux journées d'essais d'avril 2006 - Formule Renault 3,5 L
- ↑ Temps qualification Formule Renault 2,0 L 2006
- ↑ Temps qualification Mégane Trophy 2006
- ↑ (en) Frenchman Jules Bianchi on pole position at Le Mans
- ↑ (en) Temps qualifications MotoGP 2008
Voir aussi
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans Auto et Moto
- Site officiel des 24 Heures du Mans Vélo
- Site officiel des 24 Heures du Mans Rollers
- Site officiel du Grand Prix de France Moto
- Vue satellite sur Google Maps
- Site de photos, reportages et d'informations sur l'endurance
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