Circuit de Charade

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Circuit de Charade
Tracé historique
Caractéristiques générales
Lieu	Saint-Genès-Champanelle, Puy-de-Dôme (France)
Coordonnées	45° 44′ 26″ N 3° 01′ 38″ E / 45.740556, 3.02722245° 44′ 26″ Nord        3° 01′ 38″ Est / 45.740556, 3.027222
Géolocalisation sur la carte : Puy de Dôme Géolocalisation sur la carte : France
Ouverture	1958, réouverture après travaux en 1989
Propriétaire	Conseil général du Puy-de-Dôme
Événements
Formule 1, GP de France moto
Dimensions
Nombre de virages	52, puis 22 après 1989
Longueur	8,055, puis 3,975 après 1989
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Le circuit de Charade est un circuit permanent destiné aux manifestations automobiles^{[1] [2]}, situé à Saint-Genès-Champanelle, à sept kilomètres au sud-est du Puy de Dôme et à 5 kilomètres au sud-ouest de Clermont-Ferrand.

Le tracé original a été inauguré le 27 juillet 1958 par le préfet du Puy de Dôme, M. Perony. Son tracé montagneux, très apprécié des pilotes, était composé à l'origine de cinquante-deux virages. En 1959, à l'occasion des Trophées d'Auvergne Formule 2, Stirling Moss déclara « Charade est le plus beau circuit du monde »^[3]. Mais ses infrastructures, situées sur un flanc de montagne, se sont rapidement révélées obsolètes tandis que la piste, du fait du ravinement, était souvent couverte de gravillons de pouzzolane. C'est sur ce tracé initial, d'un développement de 8,055 kilomètres, que se sont disputés quatre Grands Prix de Formule 1.

Le circuit actuel compte vingt-deux virages, développe 3,975 km, et sa largeur est comprise entre 9 et 12 mètres. Ce circuit développé par une équipe dans laquelle le pilote automobile Louis Rosier joua un rôle privilégié, appartient désormais au Conseil général du Puy-de-Dôme.

Compétitions

Le 27 juillet 1958 est donné le départ « type Le Mans » de la première épreuve, les trois heures d'Auvergne, sous les ordres de Raymond « Toto » Roche. C'est l'écossais Innes Ireland, au volant de sa légère Lotus MK XI 1958, qui s'impose après avoir parcouru 328,86 kilomètres. Maurice Trintignant remporte la course en Formule 2 au volant d'une Cooper-Climax.

Charade accueillera à quatre reprises le Grand Prix de France de F1 : en 1965, 1969, 1970 et 1972 où se sont affrontés Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacky Ickx et le pilote clermontois Patrick Depailler.

Saison	Date	Pilote vainqueur	Nationalité	Ecurie	Résultats
1965	27 juin	Jim Clark	Royaume-Uni	Lotus-Climax	Grand Prix de France 1965
1969	6 juillet	Jackie Stewart	Royaume-Uni	Matra-Ford	Grand Prix de France 1969
1970	5 juillet	Jochen Rindt	Autriche	Lotus-Ford	Grand Prix de France 1970
1972	2 juillet	Jackie Stewart	Royaume-Uni	Tyrrell-Ford	Grand Prix de France 1972

Le Grand Prix de France moto s'y déroula aussi, de 1959 à 1967 puis de 1972 à 1974.

Divers

• Daihatsu a appelé un de ses modèles Charade en hommage au circuit.
• L'unique constructeur français de motos, Voxan, a appelé un de ses modèle Charade Racing. La sérigraphie identifiant le modèle représente le tracé du circuit.
• Le record absolu de l'ancien tracé aux 52 virages est détenu par le Néo-Zélandais Chris Amon, qui lors du GP de F1 1972, signa la pole position à plus de 166,751 km/h de moyenne.
• Le 5 juillet 1998, Laurent Jalabert a obtenu le titre de champion de France de cyclisme sur route sur le circuit de Charade. Cette épreuve fut une des plus difficiles de l'histoire de cette compétition^[4].

Notes et références

Voir aussi

• Louis Rosier, un des fondateurs du circuit
• Liste alphabétique des circuits de Formule 1
• Grand Prix, film de John Frankenheimer tourné en partie sur le circuit de Charade en 1966

Liens externes

• (fr) Site du circuit
• (fr) Le circuit sur Google map
• (fr) Photos et vidéos du circuit à l'occasion de la réunion du MG Event 2006
• (fr) Stage de pilotage sur le circuit de charade

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