Réseau de bus Trans Val d'Oise

Réseau de bus TransVO
Situation	Bassin de Gonesse Île-de-France
Type	Autobus
Longueur du réseau	600 000 km effectués chaque année
Lignes	8
Véhicules	21
Fréquentation	3 millions/an
Exploitant	TransVO (Veolia)
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Trans Val d'Oise, également connus sous le sigle TVO et TransVO, est une entreprise de transport en commun de la région parisienne qui exploite des lignes de bus du bassin de Gonesse de la région Île-de-France.

Histoire

Présentation

Trans Val d'Oise, c'est le réseau de transport qui dessert Gonesse, Arnouville-lès-Gonesse et Bonneuil en France.

Lignes

Lignes 01 à 99

Ligne	Caractéristiques (légende : Sam.=Samedi ; Dim./F.= Dimanches et fêtes ; Zones trav.=Zones traversées)										Illustration
22	Villiers-le-Bel RER   ↔ Roissypôle - Aéroport CDG 1 RER
	Ouverture *	Nb. arrêts *	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4 5	Longueur / Durée ? km / 35 min	Matériel GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
23	Villiers-le-Bel RER   ↔ Gonesse Hopital ↔ Parc des Expositions RER
	Ouverture *	Nb. arrêts 21	Soirée/Sam./DF Oui/Oui/Oui	Zones trav. 4 5	Longueur / Durée ? km / 34 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
23ZI	Villiers-le-Bel RER   ↔ Gonesse Hopital ↔ Gonesse Zone Industrielle
	Ouverture *	Nb. arrêts 21	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 20 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
24	Villiers-le-Bel RER   ↔ Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe)
	Ouverture *	Nb. arrêts 7	Soirée/Sam./DF Oui/Oui/Oui	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 12 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
24S	Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe) ↔ Gonesse Lycée St Blin.pdf
	Ouverture *	Nb. arrêts 12	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 20 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
31	Villiers-le-Bel RER   ↔ Aulnay-sous-Bois PSA André Citroën V2
	Ouverture *	Nb. arrêts 12	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 20 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
35	Villiers-le-Bel RER   ↔ Arnouville CES ↔ Gonesse Lycée Saint-Blin
	Ouverture *	Nb. arrêts 12	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 20 min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
36	Villiers-le-Bel RER   ↔ Bonneuil en France Mairie ↔ Gonesse ZAC des Tulipes
	Ouverture *	Nb. arrêts	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
37	Villiers-le-Bel RER   ↔ Gonesse Hôpital par les Marronniers
	Ouverture *	Nb. arrêts	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / min	Matériel Citaro K, GX327	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
38	Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
	Ouverture *	Nb. arrêts 17	Soirée/Sam./DF Non/Non/Non	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 18 min	Matériel Agora S	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :
ARBUS	Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
	Ouverture *	Nb. arrêts 13	Soirée/Sam./DF Jeudi uniquement	Zones trav. 4	Longueur / Durée ? km / 16 min	Matériel Agora S	Centre-bus Gonesse	voy. / an
	Desserte :
	Autres :

Tarification et financement

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est désormais identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par TransVO. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques^[1].

Voir aussi

Articles connexes

• Autobus d'Île-de-France • Optile
• Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF)

Liens externes

• (fr) Le site du réseau Optile

Sources, notes et références

v · d · m Transports en commun en Île-de-France
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Autres lignes	Funiculaire de Montmartre • CDGVAL • Orlyval • Voguéo
Projets divers	Métro circulaire : Grand Paris Express • Arc Express • Réseau de transport public du Grand Paris Tangentielle : Tangentielle Nord • Tangentielle Ouest (TGO) • Tram-train Évry – Massy Ligne express : CDG Express
Organisations	Optile • RATP • RFF • SNCF • Société du Grand Paris • STIF

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