- Réseau de bus Titus
-
Titus 
Situation Île-de-France Type Autobus Lignes 5 Exploitant RATP modifier 
Le Réseau Titus dessert Rosny-sous-Bois.
Sommaire
Histoire
Le réseau
Présentation
Les lignes fonctionnent tous les jours de la semaine avec une fréquence de passage d’environ 30 minutes.
- Départ de la gare RER de Rosny du lundi au samedi : 6h59 à 19h04.
- Départ de la gare RER de Rosny le dimanche : 8h00 à 13h.
Les horaires ont été conçus pour faciliter les correspondances avec la ligne E du RER en gare de Rosny. Tous les arrêts sont facultatifs (faire signe au conducteur) à l’exception du terminus Rosny RER.
Les lignes
Le réseau se décompose en cinq lignes :
Ligne 1
Ligne 1 : Rosny RER - Rosny Boissière- Rosny RER
La Ligne 1 du réseau Titus est représentée en rouge. Elle a 13 stations (en comptant le terminus). La Ligne 1 se dirige vers l'ouest en allant vers La Boissière à Montreuil. Cette ligne du réseau à une "extension" nommée Ligne 2 qui a une station de plus que la Ligne 1. Cette station se situe entre Ruelle Boissière et Etienne Dolet et n'est autre que Hôpital de Montreuil (André Grégoire).
Liste des stations de la Ligne 1:
GARE DE ROSNY - RER E
Copernic
Madeleine (Commissariat de Rosny)
Van Derheyden
Gabriel Péri
Chemin Soudoux
Ruelle Boissière
Etienne Dolet
Rue de l'Acacia
Fort de Rosny
Grand Verger
Eglise de Rosny
Copernic
GARE DE ROSNY - RER E
Ligne 2
Ligne 2 : Rosny RER - Montreuil Hôpital - Rosny RER
Ligne 3
Ligne 3 : Rosny RER - Rosny Avron - Rosny RER
Cette ligne part de la gare de Rosny (RER E), passe devant l'Hôtel de Ville et va jusqu'au Plateau d'Avron. Elle redescend ensuite aux Marnaudes (Jean Mermoz) et continue jusqu'à la station Bois-Perrier RER - Rosny 2 (par le quartier Bois-Perrier). Elle revient ensuite à la gare par le commissariat (Madeleine).
Ligne 4
Ligne 4 : Rosny RER - Neuilly Plaisance C.Commercial - Rosny RER
Ligne 5
Ligne 5 : Rosny RER - Charles de Gaulle - Rosny RER
Liste des Stations:
- Rosny RER
- Jean Jaures
- Marché des Boutours
- Pascal
- Fadherbe
- Charles de Gaulle
- Isaak Manouchian
- ???
- ???
- Casanova
- ???
- Bois aux Chênes
- Hotel de Ville
- Copernic
- Rsony RER
Exploitation
L'exploitant
Le matériel roulant
Dépôts
Tarification et financement
Validateur Navigo présent dans les bus et tramway
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Veolia Transport. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[1].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Bus RATP
- Transport en Seine-Saint-Denis
Wikimedia Foundation. 2010.
