- Ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or
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Ligne
du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or
Pays France
Villes desservies Le Coteau, Tarare, L'Arbresle, Lozanne, Saint-Germain-au-Mont-d'Or Historique Mise en service 1866 - 1868 Concessionnaires PLM (1857 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 783 000 Longueur 67 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 12,2 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAPR-DV du Coteau à L'Arbresle
BAL de L'Arbresle à St-GermainTrafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF & divers nouveaux entrants Trafic TER, Intercités, Fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne LégendeLigne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache vers St-Germain-des-F. 420,471 Roanne (284m) Embranchement du port de Roanne Vers Port de Roanne 422,321 Pont sur la Loire (214m) 423,117 Le Coteau (279m) 423,164 Ligne du Coteau à Montchanin vers Montchanin Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache vers Lyon-Perrache 430,034 L'Hôpital (Loire) (305m) 430,216 Pont sur le Gand (20 m) 430,494 Tunnel de L'Hôpital (336 m) 431,089 Pont sur le Rhins (46 m) 431,279 Tunnel du Grand-Tournant (358 m) 433,151 Pont sur le Rhins (46 m) 433,969 Tunnel des Crets (478 m) 436,475 Tunnel des Places (95 m) 437,172 Régny (326m) 437,434 Tunnel de Régny (318 m) 441,967 Pont sur le Rhins (35 m) 442,251 Pont sur le Rhins (35 m) 442,424 Tunnel de Maisons-Vieilles (155 m) Ligne de St-Victor-sur-Rhins à Thizy (métrique, SVT) vers Thizy 423,454 Ligne de St-Victor-Thizy à Cours (SVC) vers Cours-La Ville 443,257 Saint-Victor - Thizy (377m) 445,403 Tunnel du Vernay (296 m) 447,432 Tunnel de Passet (221 m) Ligne d'Amplepuis à St-Vincent-de-Reins (CFR) vers St-Vincent-de-Reins 448,780 Amplepuis (329m) 454,208 Tunnel des Sauvages (2 940 m) 461,260 Viaduc de Tarare (Turdine) (445 m) 461,680 Tunnel de Tarare (802 m) 462,693 Tarare (389m) 467,580 Pontcharra - Saint-Forgeux (351m) 473,931 Saint-Romain-de-Popey (317m) 474,396 Viaduc de Solémy (ruisseau) (128 m) 475,634 Tunnel des Plagnes (163 m) 478,248 Tunnel de L'Arbresle (431 m) 479,017 Pont sur la Brévenne (57 m) Ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison vers Montbrison 479,129 L'Arbresle (231m) 479,278 Ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison vers Lyon-St-Paul 479,710 Tunnel du Cornu (210 m) 481,454 Tunnel du Brelon (179 m) 481,889 Tunnel du Riboulet (89 m) 484,400 Tunnel de Dorieux (401 m) Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal vers Paray-le-Monial 484,781 Tunnel de Lozanne (195 m) 484,920 485,231 Lozanne (203m) Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal vers Givors-Canal Bif. vers ancien raccordement de Lozanne 489,422 Chazay - Marcilly (190m) 490,783 Pont sur l'A6 (62 m) 491,924 Les Chères - Chasselay (202m) Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles vers Paris-Lyon 496,344 490,080 Bif 490,848 Saint-Germain-au-Mont-d'Or (183m) Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles vers Marseille-St-Charles Origine du chaînage : Paris-Lyon via Moret, St-Germain-des-F. & Roanne modifier La ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or, est une ligne de chemin de fer à voie normale, mise en service en 1866
Elle constitue la ligne 783 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Caractéristiques
C'est une ligne à voie double, avec une section en rampe, pendant la traversées du tunnel des Sauvages. L'électrification fut étudiée, dans les années 1980, mais ajournée. Cependant, des portions électrifiées en 1500 Volts continu sont encore envisagées (jonctions avec le réseau 1500 V autour de Lyon, dans le cadre du Tram-Train Lyonnais), à l'Arbresle[réf. nécessaire].
Une signalisation spécifique pour les BGC B 81500 est envisagée, pour le changement de mode électrique 1500 Volts/Diesel, à Saint-Germain-au-Mont-d'Or (ou l'Arbresle), à l'occasion de la généralisation du changement de mode en marche à la SNCF. C'est le technicentre EMT de Lyon-Vaise qui donnera son accord.
Notes et références
- Classement sonore des voies du département du Rhône Cliquez sur l'icone "i" et sur la ligne concernée sur la carte
Voir aussi
Articles connexes
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