- Gare de Lozanne
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Lozanne 
Localisation Pays 
FranceCommune Lozanne Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TER Rhône-Alpes Caractéristiques Ligne(s) Paray-le-Monial - Givors-canal
Le coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'OrVoies 4 Quais 1 quai central et 2 quais latéraux Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Lozanne est située à la jonction de l'axe ferroviaire Lyon - Saint-Germain-des-Fossés via Roanne et de deux lignes secondaires reliant Lozanne à Paray-le-Monial d'une part, à Lyon-Saint-Paul via Tassin d'autre part.
Située en bordure de la route de Lyon (D 385), sur la rive droite de la Brévenne, la gare est accolée à la colline au sud et à l'ouest. Les deux voies communes aux lignes de l'Arbresle et de Lamure arrivent en gare en tunnel (à double voie), après avoir fusionné juste à l'entrée de ce tunnel. Afin de permettre un meilleur accès aux trains, les voies vers Saint-Germain-au-Mont-d'Or et vers Tassin sont alors séparées en deux faisceaux de deux, et desservies par trois quais dont un quai central, mais en aval du bâtiment voyageurs. Une passerelle permet d'accéder aux quais 2 et 3.
Sommaire
Histoire
La ligne Paray-le-Monial - Givors avait été construite comme itinéraire de dédoublement de la grande ligne Paris-Marseille ; elle permettait en effet de relier Nevers à la rive droite du Rhône sans passer par Lyon, et devait être utilisée notamment pour les convois de marchandises. Lozanne était alors le point de croisement de deux grands axes de circulation. Un raccordement direct avait de plus été établi à l'est de Lozanne, permettant l'accès à la section sud de la ligne aux trains provenant du triage de Saint-Germain.
L'électrification de la ligne classique Paris-Marseille, puis surtout la création du TGV, rendirent le recours à cet itinéraire (non électrifié) de moins en moins intéressant. Le trafic voyageurs de son côté s'était progressivement dissocié entre la liaison Paray - Lyon, déviée par Saint-Germain-au-Mont-d'Or, et la desserte locale de la section Lozanne - Tassin, rabattue quant à elle sur Lyon-Saint-Paul (la section Tassin - Givors était quant à elle purement et simplement abandonnée).
La ligne fut donc mise à simple voie, et restreinte aux liaisons TER. La double voie n'est maintenue que sur quelques kilomètres de part et d'autre de Lozanne, et le raccordement est de Lozanne a disparu. La gestion des circulations s'est considérablement simplifiée, du fait de la disparition des liaisons Paray - Tassin, qui créaient à l'origine un cisaillement de part et d'autre de la gare de Lozanne.
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Gare de Lozanne : façade extérieure
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Gare le Lozanne : vue côté voies, en direction du tunnel ouest
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Gare de Lozanne : les quais voyageurs et la passerelle
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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