- Gare de La Pomme
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La Pomme 
La gare de La Pomme, côté quais, en août 2007.Localisation Pays France Ville Marseille Quartier La Pomme Adresse Place du 14 juillet
13011 MarseilleCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Service TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Caractéristiques Ligne(s) Marseille - Vintimille (frontière) Voies 2 Quais 2 quais latéraux Historique Mise en service 20 octobre 1858 Correspondances Bus voir Intermodalité Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
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La gare de La Pomme est une gare ferroviaire de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière). C'est une gare voyageurs de la ville de Marseille[1], située au cœur du quartier de La Pomme, à l'est de la ville, dans le 11ème arrondissement, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de La Pomme est située au point kilométrique (PK) 6,237, à une altitude 45 m, sur la voie ferrée de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre la gare de Marseille-Blancarde et la gare de Saint-Marcel.
Cette ligne est à double voie et électrifiée. L'alimentation, qui est celle de la ligne classique Paris-Marseille (1500 V continu) de Saint-Charles jusqu'à l'approche de la Pomme, bascule en 25000 V juste avant la gare[2].
Histoire
L'intérieur de la gare vers 1900.
La gare de La Pomme est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du 25 juillet 1857[3], l'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de Marseille et Saint-Marcel. La gare est mise en service le 25 octobre 1858[4], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. Elle est située sur le territoire du village de « La Pomme » qui compte plusieurs milliers d'habitants. La plupart vivent près de la rivière de l'Huveaune, qui coule sur 40 km de la « Sainte-Baume » au Prado[5].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une station nommée La Pomme[6]. Elle porte le no 15 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[7]. C'est une station ouverte au service complet de la grande vitesse « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[8], ce service n'est disponible qu'à certaines périodes affichées dans la station. Il n'y a pas de service de la petite vitesse (PV).
Service des voyageurs
Accueil
Halte[9] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Desserte
La Pomme est desservie[9] par des trains TER PACA de la ligne 01-Marseille-Toulon-Hyères, aucune desserte n'est assurée le dimanche.
Intermodalité
Elle est desservie par le réseau des Bus de Marseille (lignes : 12, 12B, 12S, 40 et 91}.
Modélisme ferroviaire
La gare de La Pomme est reproduite sur une maquette, de la ligne Marseille-Nice, présentée par le Musée Pierre Sémard de l'« association régionale des cheminots amis du rail », à l'étage de la gare de Carnoules[10].
Devenir de la gare
La gare de la Pomme est dédiée au trafic local (TER); mais elle voit aussi passer un important trafic « grandes lignes » (TGV Paris - Nice, Téoz Bordeaux - Nice, Lunéa Strasbourg - Côte d'Azur). La cohabitation des deux types de trafic limite fortement le développement de la desserte locale. La Région PACA a programmé, avec RFF, un réaménagement de la ligne entre Marseille et Aubagne avec la création d'une troisième voie[11], nécessitant d'important travaux dont les premières tranches sont en cours de réalisation[12]. Ce projet a des incidences importantes sur la gare de La Pomme, puisqu'il impose une restructuration des infrastructures de la gare, notamment le nombre de quais, le passage des voies par les voyageurs, la conservation ou la destruction du bâtiment voyageur. Ce projet suscite débats et réactions[13].
Notes et références
- Comme sa voisine Saint-Marcel, la gare de la Pomme, bien que située sur le territoire de la commune de Marseille, ne porte pas le nom de Marseille dans son appellation officielle SNCF/RFF : sur les 10 (et bientôt 15) gares de voyageurs en activité à Marseille, seules Gare de Marseille-Saint-Charles et Marseille-Blancarde portent officiellement le nom de Marseille
- on peut ainsi voir passer en gare de la Pomme des rames roulant « sur l'erre » (grâce à leur inertie) pantographes baissés et qui reprennent le contact avec la caténaire quelques centaines de mètres plus loin
- Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du-Rhône, Marseille, 1857 p. 119-120 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Adolphe Laurent Joanne, Itinéraire général de la France, L. Hachette et C(ie), 1863 p. xlii lire (consulté le 17 août 2011).
- De Lyon à Mediterranean, Hachette, 1862 p. 339 lire (consulté le 24/10/2009).
- Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911, Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 23 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 83 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Explication des renvois grande vitesse : 6 et 13 p. 50 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Site SNCF Ter Paca, informations pratiques sur les gares, halte ferroviaire de La Pomme lire (consulté le 17 août 2011).
- Site Musée Pierre Sémard, la maquette, « une caténaire 25 KV avec une section de séparation 1,5 KV en gare de La Pomme » lire (consulté le 25/10/2009).
- Site Direction Régionale de l'Equipement Paca, Marseille-Aubagne création d'une troisième voie lire (consulté le 25/10/2009).
- Site presse La Provence, Aubagne-Marseille : travaux en cours pour la 3e voie ferrée, article du 1er mars 2009 lire (consulté le 25/10/2009).
- Site Fnaut, le projet de troisième voie Marseille-Aubagne : trois voies et un seul quai pour la gare de La Pomme lire (consulté le 25/10/2009).
Iconographie
- Photographe inconnu, La Pomme - La Gare, Carte postale n° 6, I.P., avant 1919.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)
- TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
Liens externes
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