- Gare de la Pomme
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Gare de la Pomme
La Pomme
La gare côté quaisLocalisation Pays France Ville Marseille Quartier La Pomme
(11ème arrondissement)Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Caractéristiques Voies 2 Quais 2 quais latéraux Correspondances Bus RTM lignes 12, 40 et 91 La gare de la Pomme est une gare de voyageurs située à Marseille[1], au cœur du quartier de La Pomme, à l'est de la ville, dans le 11ème arrondissement.
Elle est située sur la ligne Marseille - Vintimille, à 7 kilomètres de Marseille-Saint-Charles. Cette ligne est à double voie et électrifiée. L'alimentation, qui est celle de la ligne classique Paris-Marseille (1500 V continu) de Saint-Charles jusqu'à l'approche de la Pomme, bascule en 25000 V juste avant la gare[2].
La gare de la Pomme est dédiée au trafic local (TER); mais elle voit aussi passer (sans arrêt) un important trafic « grandes lignes » (TGV Paris - Nice, Corail Téoz Bordeaux - Nice, Corail Lunéa Strasbourg - Côte d'Azur). La cohabitation des deux types de trafic limite fortement le développement de la desserte locale. La Région PACA a programmé, avec RFF, un réaménagement de la ligne entre Marseille et Aubagne : une troisième voie (qui existe déjà par endroits) devrait permettre de donner une certaine autonomie aux circulations omnibus, et par là autoriser leur multiplication.
Au service 2008, la gare de la Pomme est desservie quotidiennement (en semaine) par 10 TER, dont 6 à destination d'Aubagne, 3 de Toulon et 1 de Hyères. Aucune desserte n'est assurée le dimanche.
Voir aussi
Article connexe
Notes
- ↑ Comme sa voisine Saint-Marcel, la gare de la Pomme, bien que située sur le territoire de la commune de Marseille, ne porte pas le nom de Marseille dans son appellation officielle SNCF/RFF : sur les 10 (et bientôt 15) gares de voyageurs en activité à Marseille, seules Marseille-Saint-Charles et Marseille-Blancarde portent officiellement le nom de Marseille
- ↑ on peut ainsi voir passer en gare de la Pomme des rames roulant « sur l'erre » (grâce à leur inertie) pentographes baissés et qui reprennent le contact avec la caténaire quelques centaines de mètres plus loin
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