- Embraer EMB 314
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Embraer EMB 314 Super Tucano 
Vue de l’avionConstructeur 
EmbraerRôle Avion d'entraînement et d'attaque au sol Statut En service Premier vol 2 juin 1999 Mise en service 2003 Nombre construits 88 (à la date de janvier 2009)[1] Motorisation Moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-68C Nombre 1 Type Turbopropulseur Puissance unitaire 1 600 ch Dimensions Envergure 11,14 m Longueur 11,33 m Hauteur 3,97 m Surface alaire 19,4 m2 Masses À vide 3 020 kg Maximale 5 200 kg Performances Vitesse maximale 593 km/h Plafond 10 670 m Rayon d’action 4 820 km Armement Interne 2 mitrailleuses 12,7 mm FN Herstal M3P dans les ailes Externe 5 pylônes sous les ailes pouvant emporter : - pod canon de 20 mm sous le fuselage
- 4 pods de lance-roquettes de 70 mm
- bombes Conventionnelles (Iron) et Guidées (Smart)
- 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder ou MAA-1 Piranha ou Python 3/4
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L' Embraer EMB 314 Super Tucano, également nommé ALX ou A-29 est un avion à turbopropulseur conçu pour l'attaque légère, de lutte anti-guérilla et des missions de formation des pilotes, intégrant avionique et systèmes d'armes modernes.
Il est actuellement en service dans les forces aériennes du Brésil et la Colombie, et a été ordonné par les armées du Chili, République dominicaine et d'Équateur. Embraer a l'intention de le vendre à d'autres pays d'Asie et du Moyen-Orient.
Outre la formation de pilotes, il est largement employé dans la surveillance et des opérations au sein du bassin amazonien.
Sommaire
Carrière
Vingt-quatre Super Tucano AT (variante-29B) ont été achetés par l'armée de l'air colombienne pour une transaction 234 millions de dollars, achetés directement de la société brésilienne Embraer. Les trois premiers avions sont arrivés le 14 décembre 2006 à l'aérodrome militaire de CATAM de Bogota. Deux autres avions ont été livrés la semaine du 16 décembre 2006, dix autres au premier semestre de 2007 et le reste en juin 2008[2].
En 2008, la Colombie a utilisé un Super Tucano armé de bombes Griffin dans l'espace aérien équatorien pendant l'opération «Phoenix», pour détruire une cellule terroriste et de tuer le second-en-chef du Commandement des FARC, Raúl Reyes. Cet événement aurait conduit à une rupture des relations diplomatiques entre les deux pays.
En 2006, une vente potentielle de 24 unités au Venezuela fut annulée. Le président Venezuelien Hugo Chavez a accusé les États-Unis, de faire pression sur le Brésil pour ne pas signer le contrat[3].
Un Super Tucano a également été acheté par une filiale de Blackwater Worldwide, est une société militaire privée (SMP) américaine. L'avion vendu n'intégrant pas les mitrailleuses normalement fixées aux ailes.
En 2008, l'US Navy a commencé à tester le Super Tucano à la demande du United States Special Operations Command pour son utilisation potentielle pour soutenir les opérations d'anti-guérilla[4]. Le Super Tucano est présenté à un appel d'offre de l'US Air Force pour l'acquisition de 100 avions de contre-insurrection en 2009[5].
Opérateurs
- Force aérienne du Burkina Faso - 6 commandés et 3 livrés[6].
- Force aérienne brésilienne - 99 commandés, 70 en service
- 1er Escadron du 3e groupe d'Aviation (1º/3º GAv) "Esquadrão Escorpião"
- 2e Escadron du 3e groupe d'Aviation (2º/3º GAv) "Esquadrão Grifo"
- 3e Escadron du 3e groupe d'Aviation (3º/3º GAv) "Esquadrão Flecha"
- 2e Escadron du 5e groupe d'Aviation (2º/5º GAv) "Esquadrão Joker"
- Armée de l'air Colombienne - 25 unités[7] pour remplacer les OV-10 Bronco et les Cessna A-37 Dragonfly. les 25 avions ont été livrés en 2008.
- Force aérienne dominicaine - 8 unités (commandés en janvier 2009)[8]
- Force aérienne équatorienne - 24 commandés, livraisons ont commencé en 2009[9]
- Force aérienne guatémaltèque - 10 unités (commandés en mai 2009)
- Armée de l'air indonésienne - a commandé 16 Super Tucano pour remplacer ses vieux OV-10F Bronco hors service[10]
- United States Navy - 1 avion en location pour des tests[11].
- Xe (société militaire privée américaine) - 1 biplace pour la formation des pilotes (délivré en février 2008), possibilité de nouvelles commandes pour rôle de contre-insurrection[12],[13],[14].
Notes et références
- (en)Embraer Sells Eight Super Tucano Aircraft to the Dominican Republic
- (es)El Tiempo: Aterrizaron en Colombia los tres primeros aviones Supertucano para la Fuerza Aérea
- (pt)Chavez: U.S. impedem EMBRAER de vender jatos a Venezuela
- (pt)"Super Tucano disputa licitação nos EUA"
- (en)18 Apr - Indonesian Air Force to replace aging aircraft. milaviapress.com, 18 April 2008
- "Três Super Tucanos fotografados durante voo de translado para Burkina Faso" (in Portuguese). cavok.com.br. Retrieved: 7 September 2011.
- Embraer vende Super Tucano para governo do Chile
- Embraer Sells Eight Super Tucano Aircraft to the Dominican Republic
- Governo do Chile compra 12 aviões Supertucano da Embraer
- http://www.milaviapress.com/news/archive/2008.php: April 18 2008
- Navy eyes Super Tucano for SpecOps work
- Warplanes: Blackwater Buys Brazilian Bombers
- (en)The Penny Drops: COIN Aircraft for Blackwater? - Defense Industry Daily
- FOXNews.com - Report: Blackwater Worldwide Purchases Brazilian-Made Fighter Plane - International News | News of the World | Middle East News | Europe News
Voir aussi
Articles connexes
- Développement lié
- Embraer EMB 312 Tucano
- Short Tucano
- Comparables
- KAI KT-1
- PA-48 Enforcer
- Pilatus PC-21
- PZL-130 Orlik
- T-6 Texan II
Catégories :- Avion d'entraînement militaire
- Avion militaire brésilien
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