Pilatus PC-21

Pilatus PC-21
Pix.gif Pilatus PC-21 Silhouette d’un avion militaire.
PilatusPC21-2.jpg
Un PC-21 au roulage

Constructeur Drapeau : Suisse Pilatus
Rôle Avion d'entraînement
Statut En service
Premier vol 1er juillet 2002
Équipage
Un pilote et un instructeur
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-68B
Nombre 1
Type Turbopropulseur
Puissance unitaire 1 622 ch
Dimensions
Envergure 9,11 m
Longueur 11,23 m
Hauteur 4,05 m
Masses
À vide 2 270 kg
Avec armement 3 420 kg
Maximale 4 250 kg
Performances
Vitesse maximale 685 km/h
Plafond 11 600 m
Vitesse ascensionnelle 1 219 m/min
Rayon d’action 1 295 km
Armement
Externe 4 points d'attaches pour de l'armement conventionnel

Le Pilatus PC-21 est un avion d'entraînement suisse construit par Pilatus Aircraft.

Sommaire

Conception

Le PC-21 est, comme son illustre prédécesseur le Pilatus PC-7 et le moins connu PC-9, un avion d'entraînement destiné à la formation des pilotes. Beaucoup moins coûteux que les jets, il présente néanmoins de nombreuses qualités aéronautiques, ainsi qu'un cockpit moderne.

Aujourd'hui, ayant dépassé le stade de prototype et reçu les autorisations nécessaires, il commence à être industrialisé. Les forces aériennes suisses ont commandés 6 appareils, la république de Singapour en a commandé 19 et les EAU 25.

Développement

Le développement du PC-21 a officiellement commencé en novembre 1997, lorsque Pilatus a fait voler pour la première fois son PC-7 Mk II évolution du PC-7 Turbo Trainer. Ce modèle comportait de nombreuses améliorations pouvant présager d'un prochain avion d'entraînement à turbopropulseur.

Le premier prototype est sorti d'usine en avril 2002 et a volé pour la première fois le 1er juillet de la même année. Le second prototype a volé le 7 juin 2004. Un des prototypes s'est écrasé le 13 janvier 2005 à Buochs en Suisse suite à une erreur de pilotage lors d'un entraînement en vue d'un air show. Le pilote d'essai est décédé et une personne au sol a été blessée[1].

Engagement

Cet appareil est surtout utilisé pour la formation avancée des pilotes et leur perfectionnement.

Dispositifs

Le PC-21 est équipé d'un habitacle ultra-moderne. Il est pressurisé, son cockpit affiche 3 écrans à cristaux liquides pour les informations des systèmes standards. Il dispose également d'un afficheur tête haute (HUD).

Galerie photos

Voir aussi

Notes et références

  1. (en) Pilatus Aircraft Ltd, « PC-21 flight ban lifted - Series production under way ». Consulté le 20 décembre 2007

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Pilatus PC-21 de Wikipédia en français (auteurs)

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