- Benetton B201
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Benetton B201 
Jenson Button en 2001 à bord de la Benetton B201 lors du Grand Prix de France 2001.Présentation Équipe Mild Seven Benetton Renault Constructeur Benetton Formula Année du modèle 2001 Concepteurs Pat Symonds
Tim DenshamPilotes 7. 
Giancarlo Fisichella
8.
Jenson ButtonSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille Suspension avant Poussoirs, amortisseurs Dynamics Suspension arrière Poussoirs, amortisseurs Dynamics Nom du moteur Renault RS21 Cylindrée 2 997 cm³
780 ch à 17 400 tr/minConfiguration V10 à 110° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Benetton longitudinale semi-automatique séquentielle Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque Hitco et étriers AP Racing Dimensions et Poids Poids : 600 kg Carburant Elf Pneumatiques Michelin Partenaires Mild Seven, Korean Air Histoire en compétition Début Le 4 mars 2001 au GP d'Australie 2001 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 7e avec 10 points Championnat pilote Giancarlo Fisichella : 11e
Jenson Button : 17eChronologie des modèles (2001) Benetton B200 Aucun modifier 
La Benetton B201 est la monoplace de l'écurie Benetton Formula engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Anglais Jenson Button. Le pilote d'essais est l'Australien Mark Webber.
La saison 2001 est une année de transition pour l'écurie italienne : Benetton Formula, fondée en 1986 a été rachetée en 2000 par le motoriste Renault qui compte faire son retour en Formule 1 en tant qu'écurie à part entière 2002. Cette saison, le motoriste fournit exclusivement l'écurie Benetton après un retrait de trois ans.
Le principal problème de la B201 est son moteur ouvert à 110°. Bien que cette configuration permette à la monoplace d'être plus aérodynamique, en raison du positionnement plus bas du moteur dans le châssis, le moteur est peu fiable et peu puissant. La première moitié de saison est désastreuse pour l'équipe. Au Grand Prix d'Australie, les B201 bataillent en qualifications avec les Minardi PS01 et arrivent dernières en course, Fisichella étant treizième et Button quatorzième. Au Brésil, Giancarlo Fisichella, parti dix-huitième, profite de l'abandon de onze concurrents et de la pluie pour terminer à la sixième place et rapporter un point à l'écurie.
À la mi-saison, les performances de la voiture s'améliorent notamment grâce à une aérodynamique corrigée et un système de contrôle de traction travaillé au cours de l'année. Les B201 terminent dans les points lors du Grand Prix d'Allemagne, Fisichella terminant quatrième et Button cinquième. Après le double abandon au Grand Prix de Hongrie, Giancarlo Fisichella, parti de la huitième place à Spa-Francorchamps, termine troisième et offre à l'écurie italienne le dernier podium de son histoire.
À la fin de la saison, Benetton Formula termine septième du championnat des constructeurs avec dix points et la saison suivante, devient Renault F1 Team.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 2001 Mild Seven Benetton Renault Renault RS21 V10 Michelin AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 10 7e Giancarlo Fisichella 13 Abd. 6 Abd. 14 Abd. Abd. Abd. 11 11 13 4 Abd. 3 10 8 17 Jenson Button 14 11 10 12 15 Abd. 7 Abd. 13 16 15 5 Abd. Abd. Abd. 9 7 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
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