- Trambaix
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Trambaix 
Situation Àrea Metropolitana de Barcelona, 
EspagneType Tramway Entrée en service 2004 Longueur du réseau 15,119 km Lignes 3 Stations 29 Rames Alstom Citadis 302 Fréquentation 15,8 millions (2010)[1] Écartement des rails 1 435 mm Exploitant Tramvia Metropolità, SA Vitesse moyenne 18,15 km/h[2] Lignes du réseau T1, T2, T3 Réseaux connexes Métro de Barcelone
Trambesòs
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Trambaix est un réseau de tramway dans le sud-ouest de Barcelone et le comarque du Baix Llobregat. Il comprend 3 lignes et 29 stations, ouvertes majoritairement en 2004.
Sommaire
Lignes
Il convient de noter que les 3 lignes forment un tronc commun entre les stations Francesc Macià et Montesa, et que l'intégralité de la ligne T1 est en correspondance avec la ligne T2.
Ligne Caractéristiques Image 
Francesc Macià ↔ Bon Viatge 
Ouverture
3 avril 2004[3]Longueur / Temps de parcours
10,581 km[4] / 33 min[5]Nombre d'arrêts
21Jours de fonctionnement
L Ma Me J V (heures de pointe)Fréquentation par jour ouvrable
(mai 2008)
18 496[2]Temps d'attente moyen
5 min à 10 min[4]Desserte de la ligne T1Barcelone Francesc Macià · L’Illa · Numància · Maria Cristina (L3)· Pius XII · Palau Reial (L3) · Zona Universitària · Avinguda de Xile · Sant Ramon L'Hospitalet de Llobregat Can Rigal Esplugues de Llobregat Ca n’Oliveres • Can Clota • Pont d’Esplugues • La Sardana • Montesa Cornellá El Pedró • Ignasi Iglésias • Cornellà Centre (L5) • Les Aigües • Fontsanta i Fatjó Sant Joan Despí Bon Viatge - Remarque : Le 11 janvier 2010, l'arrêt Sant Ramon change de nom et devient Ernest Lluch[6].
Francesc Macià ↔ Llevant — les Planes 
Ouverture
3 avril 2004[3]Longueur / Temps de parcours
11,759 km[4] / 37 min[5]Nombre d'arrêts
24Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S DFréquentation par jour ouvrable
(mai 2008)
21 625[2]Temps d'attente moyen
15 min[4]Desserte de la ligne T2Barcelone Francesc Macià · L’Illa · Numància · Maria Cristina (L3)· Pius XII · Palau Reial (L3) · Zona Universitària · Avinguda de Xile · Sant Ramon L'Hospitalet de Llobregat Can Rigal Esplugues de Llobregat Ca n’Oliveres • Can Clota • Pont d’Esplugues • La Sardana • Montesa Cornellá El Pedró • Ignasi Iglésias • Cornellà Centre (L5) • Les Aigües • Fontsanta i Fatjó Sant Joan Despí Bon Viatge • La Fontsanta • Centre Miquel Martí i Pol • Llevant – les Planes 
- Remarque : Le 11 janvier 2010, l'arrêt Sant Martí de l'Erm change de nom et devient Llevant - les Planes. Un autre changement de nom est opéré à la station Sant Ramon, qui devient Ernest Lluch[6].
Francesc Macià ↔ Sant Feliu | Consell Comarcal 
Ouverture
Inaugurations des extensions
29 mai 2004
5 janvier 2006[7]
21 avril 2007[8]Longueur / Temps de parcours
10,840 km[4] / 32 min[5]Nombre d'arrêts
20Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S DFréquentation par jour ouvrable
(mai 2008)
15 641[2]Temps d'attente moyen
15 min[4]Desserte de la ligne T3Barcelone Francesc Macià · L’Illa · Numància · Maria Cristina (L3)· Pius XII · Palau Reial (L3) · Zona Universitària · Avinguda de Xile · Sant Ramon L'Hospitalet de Llobregat Can Rigal Esplugues de Llobregat Ca n’Oliveres • Can Clota • Pont d’Esplugues • La Sardana • Montesa Sant Joan Despí Hospital Sant Joan Despí I TV3 
San Justo Desvern Rambla de Sant Just • Walden • Torreblanca • Sant Feliu I Consell Comarcal - Remarques : Lors de son ouverture, la ligne assurait le parcours Francesc Macià ↔ Sant Martí de l'Erm, avec un parcours rapide entre Montesa et Sant Martí de l'Erm Puis elle fut prolongée de 2,2 km vers la station Consell Comarcal. Le dernier prolongement, long de 600 mètres permet la création du terminus actuel, Sant Feliu | Consell Comarcal. Alors que le nom de cette station était Torreblanca dans le projet, c'est l'ancien terminus sud, qui a récupéré cette dénomination. Enfin, le 11 janvier 2010, l'arrêt Sant Martí de l'Erm change de nom et devient Hospital Sant Joan Despí | TV3. Un autre changement de nom est opéré à la station Sant Ramon, qui devient Ernest Lluch[6].
Matériel roulant
Rame Citadis 302
Article détaillé : Alstom Citadis.23[9] rames Citadis 302 du constructeur français Alstom configurées en 5 caisses et à plancher plat intégral constituent le matériel roulant de ce réseau (ainsi que Trambesòs)
- Constructeur : Alstom
- Longueur : 32,7 m
- Largeur : 2,65 m
- Puissance : 480 kW
- Masse à vide : 41,3 t
- Bogie : 3 bogies dont 2 moteurs
- Capacité de transport : 218 voyageurs dont 72 places assises[4].
Annexes
Notes, sources et références
- (ca)Chiffres de fréquentation des réseaux barcelonais selon l'ATM en 2010.
- (ca)Note de presse de l'ATM annonçant la fin des travaux du tramway
- (ca)Promotion du réseau par l'ATM
- (ca) (es)Présentation du réseau sur le site de l'ATM
- (ca) (en) (es)Horaires sur le site de TRAM
- (ca) (es)Changement de nom des stations Sant Martí de l'Erm et Sant Ramon
- (ca)Communiqué de l'ATM sur le prolongement du T3 à San Just
- (ca)Communiqué de l'ATM annonçant le prolongement du T3 à Sant Feliu
- (ca)Quatre rames supplémentaires pour le Trambaix, note ATM
Articles connexes
Liens externes
- (es) Site officiel de Trambaix
- (es) Tramvia
Catégories :- Tramway en Espagne
- Barcelone
- Transport en Catalogne
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