- Musée Maritime de La Rochelle
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Musée maritime de La Rochelle
Musée maritime de La Rochelle 
Photographie du Musée maritime depuis la tour Saint-Nicolas.Informations géographiques Coordonnées Pays 
FranceLocalité La Rochelle Informations générales Date d'ouverture 1988 Collections Informations visiteurs Visiteurs / an Adresse Quai Sénac de Meilhan Site officiel http://www.museemaritimelarochelle.fr/contenu/,Accueil,131 modifier 
Le Musée maritime de La Rochelle (Charente-Maritime, France) est un musée à flots, situé dans l'ancien bassin des chalutiers du Vieux-Port.Sa collection comporte, entre autres, huit navires, dont six sont classés monuments historiques. Grâce à l’ Association des Amis du Musée Maritime de La Rochelle, il est possible de naviguer sur certain des navires présentés, notamment sur le Joshua.
Sommaire
Les pièces maîtresses
France I
La frégate France I fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 24 février 2004[1]. La frégate météorologique France I est le fleuron du Musée Maritime, où elle est exposée depuis 1988, et dont elle est la première acquisition.
Lancé en 1958, le France I, stationné au point géostationnaire R (ou Roméo, 47°N-17°O), a assuré des missions pour Météo France jusqu'à l'entrée en service des satellites météorologiques en 1985.
La frégate météorologique France I à quai.
La frégate météorologique France I remorquée pour son carénage en octobre 2006
La frégate météorologique France I remorquée pour son carénage en octobre 2006
Outre sa mission d'observation météorologique, Le France II assurait également d'autres fonctions :
- analyses hydrologiques ;
- observations ornithologiques ;
- observations marines ;
- aide à la navigation aérienne ;
- instruction des élèves de l'école de la météorologie ;
- assistance aux navires et personnes en danger.
Le 31 décembre 1985, au terme de sa dernière mission, il rallie le port de la Pallice pour faire un passage en cale sèche avant de rejoindre le Musée Maritime. Lors de son entrée au Musée Maritime, le 19 juin 1988, plus de 15 000 personnes sont présentes sur les quais.
Angoumois
L’ Angoumois est un ancien chalutier de pêche arrière, construit par les ateliers de Dieppe. Exploité par la SARMA, le dernier armateur industriel de La Rochelle, c'était l'un des trois derniers chalutiers industriels de 38 mètres encore en service en 1991.
Retiré du service en 1992 suite à une panne de moteur, après 23 années de service, il est alors menacé de ferraillement. La SARMA en fait don au Musée Maritime.L' Angoumois fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 6 septembre 1993[2]. Joshua
Le Joshua est un ketch construit en 1962, et nommé ainsi en l'honneur de Joshua Slocum. C'est à son bord que Bernard Moitessier a été le premier navigateur à accomplir, entre 1968 et 1969, un tour du monde et demi en solitaire.
Le Joshua fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 6 septembre 1993[3]. Le 8 décembre 1982, au Mexique, le Joshua, pris dans un cyclone, est arraché de son mouillage et jeté à la côte. Fortement endommagé, Bernard Moitessier se voit forcé de l'abandonner à de jeunes américains qui après deux ans de travaux acharnés vont parvenir à le refaire naviguer. En 1984, ils le revendent à Johanna Slee, une américaine, qui découvrant l'histoire du bateau en 1989, œuvre alors à ramener le bateau mythique à La Rochelle. En septembre 1990, après avoir transité dans les cales d'un cargo, le Joshua fait une entrée triomphale au Grand Pavois, avec à son bord Bernard Moitessier.
Saint-Gilles
Le remorqueur Saint Gilles
Le Saint-Gilles est bateau-remorqueur portuaire et de haute-mer construit en 1958 aux Ateliers et Chantiers de La Rochelle- La Pallice (ACRP).
Désarmé en 1989, il a été confié au Musée Maritime pour sa conservation, étant le dernier remorqueur français à moteur réversibleLe Saint Gilles, fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 17 juillet 1995[4]. Le Saint-Gilles a le label BIP (Bateau d'Intérêt Patrimonial)[5] de la Fondation du Patrimoine maritime et fluvial.
TD6
Le TD6, bateau-drague fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 6 novembre 1992[6]. Le TD6 est une drague à godets construite en 1906 , aux chantiers de La Loire (Nantes). A l'origine elle était destinée pour l'estuaire de la Loire.
Manuel Joël
Manuel Joël fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 22 septembre 1994[7].
Le Manuel Joël est un chalutier de pêche latérale, construit en 1954 par les chantiers de l' Union Sablaise à La Rochelle.Les autres bateaux
Capitaine de frégate Leverger
Canot de sauvetage tous temps construit en 1954 chez Lemaistre à Fécamp pour la SNSM, affecté à la station du Cap Ferret, désaffecté en 1991.
Il est désormais labellisé bateau d'intérêt patrimonial (BIP) par la F.P.M.F. [8]
Le Capitaine de frégate Leverger
Le Capitaine de frégate Leverger
Amiral Duperré
Canot (type vedette) de l'ex escorteur d'escadre Duperré-D633.
Les yachts classiques
De nombreux voiliers sont agréés par le Musée maritime pour être à l'attache proche de celui-ci. Ils bénéficient des avantages techniques du port pour les réparations et restaurations sur le Slipway...
Ainsi, quelques bateaux classés monuments historiques y sont présents comme:- le Clapotis, ancien sloop baliseur de 1920,
- le Khayyam , côtre de 1939,
- le Sinbad, sloop de 1950....
Notre Dame des flots
Une petite partie des pontons du Musée Maritime.
Le chantier naval du Musée et son Slip Way.
Le Pen Duick, premier bateau de course d’Eric Tabarly
Notre-Dame des Flots
Le Notre-Dame des Flots est un ketch en bois,construit en 1942 pour la pêche en mer du Nord.
Il appartient,depuis 1976 à l'association C'est pas la mer à boire de La Rochelle qui l'a restauré et l'emploie en tant que voilier-charter.Bonnie Lass
Construit en 1949 à Cockenzie près de Glasgow, Écosse, ce fileyeur fut destiné à la pêche aux harengs en mer du Nord. Il a été utilisé également pour la pêche aux saumons au filet dérivant, puis pour l’exploitation d’un élevage de saumons en Irlande.
À sa retraite, son Capitaine-propriétaire l'aménage pour son usage personnel et effectue de nombreuses croisières de la Scandinavie à Gibraltar.
Bonnie Lass est reconnu du monde des bateaux classiques et participe à de nombreuses manifestations nautiques.Pen Duick II
Le Pen Duick II est le premier bateau de course d’Eric Tabarly. C'est à bord de ce voilier, qui doit son nom au premier de la série, qu'il a remporté la Transat anglaise en 1964. Ce ketch portant le numéro 14 est considéré comme étant l'un des plus illustres bateaux de plaisance français.
Réalisé aux Chantiers Costantini de La Trinité-sur-Mer, Pen Duick II est le fruit du travail de Gilles Costantini et Éric Tabarly. C'est un voilier monocoque de 13,60 m, construit en contreplaqué marine, à bouchains vifs, ce qui est très efficace, à défaut d'être élégant.
Ce voilier a subi plusieurs modifications au cours de son existence, dont une transformation du gréement de ketch en goélette en 1965, avec l'installation d'une misaine à wishbone, ainsi qu'une troncature de la poupe en 1966 pour pouvoir participer à la Course des Bermudes. En 1994, l’École nationale de voile, qui en est propriétaire depuis 1966, l'a été entièrement restauré dans son état d’origine.
Il navigue encore toute l'année, en dehors des mois d'hivernage, et sert à la formation aux métiers sportifs de la voile et du nautisme, et à l'initiation à la navigation. En 1999, il a remporté la Classique du Grand Pavois.
Voir aussi
- Liste des musées maritimes
- Liste des bateaux français classés aux monuments historiques
- Autres musées à flot français :
Liens externes
- Le musée maritime de La Rochelle ;
- Le Yacht Club Classique ;
- L'association des amis du musée maritime de La Rochelle.
Notes et références
- ↑ France I (Base Mérimée) Base Mérimée
- ↑ Angoumois (Base Merimée Base Mérimée]
- ↑ Joshua (Base Merimée Base Mérimée]
- ↑ Saint-Gilles (Base Mérimée) Base Mérimée
- ↑ site Fondation du Patrimoine maritime et fluvial
- ↑ TD6 (Base Mérimée) Base Mérimée
- ↑ Manuel Joël (Base Mérimée) Base Mérimée
- ↑ Fondation du Patrimoine maritime est fluvial
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