- Ligne B du tramway de Strasbourg
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Réseau Tramway de Strasbourg Année d’ouverture 1er septembre 2000 Dernière extension 23 mai 2008 Exploitant CTS Conduite (système) Conducteur Matériel utilisé Citadis 403
EurotramDépôt d’attache Elsau Points d’arrêt 27 Longueur 14,9 km Temps de parcours 43 min Communes desservies 6 Jours de fonctionnement Tous les jours Lignes connexes modifier 
La ligne B du Tramway de Strasbourg relie la station Hoenheim Gare à la station Lingolsheim Tiergaertel, c'est-à-dire le nord de l'agglomération strasbourgeoise au sud de celle-ci, en passant à proximité de la Gare principale de Strasbourg et par le centre-ville strasbourgeois et donc par la place de l'Homme de Fer, cœur du réseau tramway strasbourgeois jusqu'en 2007.
Sommaire
Histoire
La ligne B du Tramway de Strasbourg est mise en service. Les nouveaux terminus sont Elsau permettant la desserte du nouveau quartier résidentiel de l'Elsau et Hoenheim devenu plus tard Hoenheim Gare, car depuis septembre 2002, ce terminus dispose d'une correspondance avec une ligne de train de banlieue circulant sur la ligne Strasbourg-Lauterbourg.
La ligne B est prolongée d'Elsau jusqu'à Ostwald Hôtel de Ville.
La ligne est prolongée jusqu'à Lingolsheim Tiergaertel.
Infrastructure
La ligne
La ligne B du Tramway de Strasbourg emprunte les sections suivantes :
- Hoenheim Gare – Elsau, ouverte le 1er septembre 2000, à l'occasion de la mise en service de la ligne ;
- Elsau - Ostwald Hôtel de Ville, ouverte le 30 janvier 2008, à l'occasion du premier prolongement de la ligne ;
- Ostwald Hôtel de Ville – Lingolsheim Tiergaertel, ouverte le 23 mai 2008, à l'occasion du dernier prolongement de la ligne.
Les terminus réguliers
À Montagne Verte.
La ligne B du Tramway de Strasbourg compte deux terminus principaux :
- La station Hoenheim Gare, qui constitue le terminus nord de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir permettant le retournement des rames.
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Signalétique.
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Tramway.
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Station Hoenheim Gare.
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Point de retournement.
- La station Lingolsheim Tiergaertel, qui constitue le terminus sud de la ligne, est composée de deux voies encadrant une quai en impasse.
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Signalétique.
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Tramway.
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Tramway.
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Station Lingolsheim Tiergaertel.
Dépôt de l'Elsau
Le dépôt de l'Elsau.Les rames de la ligne B du Tramway de Strasbourg sont remisées à l'Unité de Production Elsau, construite à l'occasion de l'ouverture de cette ligne ainsi que celle de la ligne F, qui a ouvert ses portes en septembre 1999. Il comprend :
- un bâtiment administratif ;
- un remisage bus couvert de 1872 m² ;
- un remisage tram de 6840 m² ;
- une station service bus ;
- un atelier bus ;
- un atelier tram ;
- une station service tram ;
- une station de compression du gaz naturel de ville, nécessaire à l'approvisionnement des bus au gaz.
Tension d'alimentation
La ligne B du Tramway de Strasbourg est entièrement électrifiée en 750 volts continu.
Schéma de la ligne
Tracé
Station Hoenheim Gare.De Hoenheim Gare à Homme de Fer
La ligne B du Tramway de Strasbourg part de la station Hoenheim Gare, conçue par l'architecte Zaha Hadid, et circule jusqu'à Lingolsheim Tiergaertel. Les tramways s'engagent sur la rue du Chêne après un virage, suivi d'un autre dans la rue et un dernier au bout, au niveau de la Rue de la Robertsau. Les trams tournent à gauche, nous sommes sur l'avenue du Ried. Engagés ensuite sur un site propre longeant la rue du Hohenbourg, ils tournent à droite pour s'engager sur la rue du Marais, et filer vers le sud. Ils croisent la D 185 au niveau du Pont Phario, puis continuent sur l'avenue Pierre Mendès-France jusqu'au niveau de la Rue du Wacken. Les tramways tournent à gauche et filent vers le Wacken où ils se connectent à la ligne E. Désormais, les tramways filent vers le sud en empruntant l'avenue Schutzenberger, desservent la Place de Bordeaux à travers la station Kléber. Ils obliquent ensuite légèrement vers l'ouest en empruntent désormais l'Avenue de la Paix, qui permet d'aboutir sur la Place de la République. À cet endroit, ils tournent à droite pour desservir la station éponyme : ils sont en correspondance avec les lignes C et F en plus de la E. Ils empruntent, désormais en compagnie des tramways des lignes C et F, ensuite le Pont du Théâtre, desservent la place de Broglie, empruntent la rue piétonne de la Mésange puis de la Haute Montée. Les tramways croisent les voies des lignes A et D : nous sommes alors à Homme de Fer.
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À Hoenheim Gare.
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À Wacken.
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À République.
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À Homme de Fer.
De Homme de Fer à Lingolsheim Tiergaertel
Pont sur l'Ill à proximité d'Elmerforst.Les tramways de la ligne B du Tramway de Strasbourg continuent sur la rue piétonne du Vieux Marché aux Vins où ils quittent les tramways de la ligne C. Ils longent ensuite en compagnie des tramways de la ligne F, le quai Desaix puis de Turckheim. En tournant à droite, ils s'engagent sur le Pont National, puis sur le faubourg éponyme. Ils tournent à gauche sur la Rue de Molsheim puis sur la Route de Schirmeck. Les voies des tramways se séparent et se situent désormais de part et d'autre de la gare routière de la station Montagne Verte. Ensuite, les rames tournent à gauche pour s'engager sur la Rue de la Montagne Verte et passent sur l'Ill. Elles tournent à gauche pour emprunter la rue de l'Unterelsau et prennent un grand virage vers la droite. Nous sommes à Elsau. Les tramways passent ensuite la zone de rebroussement des tramways de la ligne F et le raccordement vers le Dépôt de l'Elsau, prennent un virage vers la gauche. Ils desservent Martin Schongauer puis prennent un virage vers la droite et après un site propre intégral, s'engagent sur le pont passant à nouveau au-dessus de l'Ill pour aboutir à Elmerforst. Les tramways prennent un virage vers la gauche et sont désormais au centre de la rue d'Ostwald puis du Général Leclerc, jusqu'au niveau de la Rue de l'Ile des Pêcheurs où un virage, vers la droite, les emmène à Ostwald Hôtel de Ville. Après un parcours en courbe, qui passe à proximité de l'Étang Borie, au niveau de la station éponyme, prennent un virage à gauche passant sur les voies ferrées. Les tramways arrivent à Alouettes, station desservant une gare routière. Et après un virage serré vers la droite puis après une ligne droite, un assez serré virage vers la gauche, et une dernière ligne, les tramways de la ligne B arrivent au terminus en cul-de-sac de Lingolsheim Tiergaertel.
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À Homme de Fer sur un quai particulier.
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À Elsau.
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À Elsau, avant les prolongements sud.
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À Martin Schongauer.
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À Elmerforst.
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À Ostwald Hôtel de Ville.
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À Alouettes.
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À Lingolsheim Tiergaertel.
Liste des stations
Plan du réseau en 2010, avec les projetsLa ligne B du Tramway de Strasbourg dessert les 27 stations suivantes :
Stations Lat/Long Communes desservies Correspondances[2] o Hoenheim Gare Hoenheim SNCF o Général de Gaulle Hoenheim o Le Ried Hoenheim o Lycée Marc Bloch Hoenheim o Pont Phario Bischheim, Schiltigheim o Le Marais Bischheim, Schiltigheim o Futura Glacière Schiltigheim o Rives de l'Aar Schiltigheim o Wacken Strasbourg tramE o Lycée Kléber Strasbourg tramE o Parc du Contades Strasbourg tramE o République Strasbourg tramCEF o Place Broglie Strasbourg tramCF o Homme de Fer Strasbourg tramACDF o Alt Winmärik (Vieux Marché aux Vins) Strasbourg tramF o Faubourg National Strasbourg tramF o Musée d'Art Moderne Strasbourg tramF o Laiterie Strasbourg tramF o Montagne Verte Strasbourg tramF o Elsau Strasbourg tramF o Martin Schongauer Strasbourg o Elmerforst Strasbourg o Wihrel Ostwald o Ostwald Hôtel de Ville Ostwald o Borie Ostwald o Lingolsheim Alouettes Lingolsheim o Lingolsheim Tiergaertel Lingolsheim Desserte de la Gare Centrale
Article détaillé : Gare de Strasbourg.La ligne B du Tramway de Strasbourg dessert depuis sa mise en service le 1er septembre 2000, la gare de Strasbourg, grâce à l'implantation d'une station nommée Faubourg National située à 300 mètres de la gare par la petite rue de la Course...
La Gare de Strasbourg a été inaugurée le 15 août 1883, sur les plans de l'architecte berlinois Johann Eduard Jacobsthal, et remplaça dès lors la gare d'origine, en cul-de-sac et trop exigüe. Cette gare, construite par les autorités allemandes, est située au carrefour des grands axes internationaux Paris-Vienne et Bâle-Cologne, sur le terrain des anciennes fortifications de Vauban. À l'origine, cette gare était non seulement une gare de voyageurs, mais aussi une gare de marchandises et une gare de triage. La vaste place en hémicycle se situant devant la façade de l'édifice a été déterminante pour le choix de l'emplacement de cette gare.
Elle est la principale gare de l'agglomération strasbourgeoise et l'une des principales de l'est de la France. Elle est desservie par toutes sortes de trafics : TER Alsace (notamment TER 200), Corail, mais aussi TGV et trains internationaux. L'ouverture de la LGV Est européenne en juin 2007 doit permettre une augmentation importante du trafic dans cette gare, Strasbourg ne se trouvant dès lors plus qu'à 2h20, puis 1h50 lorsque la deuxième partie de la ligne aura été construite, de la gare de Paris-Est.-
Signalétique, en 2009.
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La station.
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Information voyageurs à la Gare de Strasbourg, en 2009.
Exploitation de la ligne
À Lingolsheim Tiergaertel.Les tramways de la ligne B du Tramway de Strasbourg, exploitée par la CTS, roulent de 4h30 à 0h30 du lundi au samedi et de 5h30 à 0h30 les dimanches et jours fériés. Le service n'est pas assuré le 1er mai.
Globalement sur le réseau : de 6h30 à 20h, la fréquence est de 5 à 6 minutes sur les branches terminales parcourues par une seule ligne, le double sur les tronçons desservis par deux lignes. En fin et début de journée, le dimanche et les jours fériés cette fréquence passe à 15 minutes. Sur les tronçons parcourus par 2 lignes (environ 40% du réseau "physique"), la fréquence est donc doublée[3].
La vitesse commerciale moyenne des tramways de la ligne B du Tramway de Strasbourg est de 23 km/h. Les tramways bénéficient d'un système de priorité aux carrefours comportant des feux.
Temps de parcours moyens
À Elmerforst.Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif et varient surtout selon le moment de la journée (cf.horaires)[4]. Ils peuvent aussi évoluer en cas de retards dus à des évènements imprévus.
La ligne B du Tramway de Strasbourg permet de rallier Hoenheim Gare à...
- Pont Phario en 6 minutes ;
- Wacken en 12 minutes ;
- Lycée Kléber en 13 minutes ;
- République en 17 minutes ;
- Homme de Fer en 20 minutes ;
- Musée d'Art Moderne en 24 minutes ;
- Montagne Verte en 27/29 minutes ;
- Elsau en 30 minutes ;
- Elmerforst en 33 minutes ;
- Ostwald Hôtel de Ville en 37 minutes ;
- Lingolsheim Tiergaertel en 43/44 minutes.
Matériel roulant
Un Citadis 403 en direction de Lingolsheim Tiergaertel.Article détaillé : Matériel roulant du tramway de Strasbourg.Les rames de la ligne B du Tramway de Strasbourg peuvent être de type Eurotram comme de type Citadis 403.
Tarification et financement
Valideur CTSLa tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway et des réseaux de bus urbains exploitées par la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) et accessible avec les mêmes abonnements...
L'aller simple hors réduction coûte 1,40 €, (carnet de 10 tickets à 12 €). Le stationnement dans les parking relais est facturé 2,80 € pour la journée. Le ticket valable sur tout le réseau (bus et tramway) pour une journée et un nombre de voyages illimité revient à 3,60 €. Il existe différentes formules d'abonnement bus + tramway permettant un nombre de voyages illimité : mensuel (41€ avec place au parking-relais 51 €), annuel (410 € avec parking-relais 510 €). Il existe la gamme habituel de tarif réduit pour les étudiants, plus de 65 ans, invalides. Les tickets et abonnements. Une carte à puce (Badgeo) personnalisée et rechargeable est proposée comme support (obligatoire pour les abonnements).Les tickets et abonnements peuvent être achetés dans des distributeurs automatiques présents dans les stations sauf s'ils incluent la place parking-relais sont vendus à des distributeurs automatiques présents dans les stations[5].Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS).
Demain
À ce jour, la ligne est achevée, mais à très long terme, il est prévu de la prolonger jusqu'à Lingolsheim Gare[6].
Notes et références
- selon le site CTS au 20/2/2008
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
- dépliant CTS
- Horaires Ligne B - Hiver 2010/2011
- dépliant CTS page 5
- Sources: Schéma directeur et direction des projets tramways de la Communauté urbaine de Strasbourg
Bibliographie
- Juliette Baudoux, Éric Boes, Sylvie Cantrelle (et al.), Strasbourg, fouilles archéologique de la ligne B du tram (exposition au Musée archéologique de Strasbourg, 6 mai-31 décembre 2000), Musées de Strasbourg, Strasbourg, 2000, 74 p. (ISBN 2-901833-46-2)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Site officiel de la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS)
- Horaires Hiver 2010/2011 - Ligne B du tramway strasbourgeois
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