- Ligne 32 du tram de Bruxelles
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Année d’ouverture 2 juillet 2007 Dernière extension 1er septembre 2011 Exploitant STIB Conduite (système) Conducteur Matériel utilisé PCC 7700/7800
PCC 7900Points d’arrêt ? Longueur ? km Communes desservies 5 Lignes connexes modifier 
La motrice 7908 sur la voie de garage de la Rue du Progres.
La motrice 3051 à la Gare du MidiLa ligne 32 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway, circulant uniquement en soirée, qui a été créée le 2 juillet 2007 lors de la cinquième phase de la restructuration du réseau tram de la STIB. Elle relie depuis le 1er septembre 2011, Da Vinci à Drogenbos Château via l’axe prémétro Nord-Sud jusqu'à Lemonnier, inclus. Elle est en cadence avec la ligne 31.
Sommaire
Histoire
La ligne 32 du tram de Bruxelles a été créée le 2 juillet 2007 car, en soirée, quand les fréquences sont moins soutenues, nombreux sont les clients qui préfèrent limiter les correspondances. Cette ligne de soirée ne roule, comme leur nom l'indique, qu'en soirée, c'est-à-dire après 20 h. Elle résulte aujourd'hui de la fusion des lignes 4 et 82 après 20 heures. La section comprise entre Gare du Midi et Drogenbos Château de la ligne 82 est reprise par le 32[1].
Depuis le 1er septembre 2011, la ligne 4 fonctionne dorénavant aussi toute la soirée, en remplacement de la ligne 33 qui a été supprimée. De ce fait, au nord de Bruxelles, entre la Gare du Nord et Bordet Station, la ligne 32 remplace la ligne 33. Elle a ainsi été prolongée de Gare du Nord au zoning Da Vinci, via l’itinéraire de la ligne 33. Une nouvelle relation directe a ainsi été créée entre Forest, Schaerbeek et Haren[2].
Tracé et stations
La ligne 32 du tram de Bruxelles part de Da Vinci (en soirée cadencée avec la ligne 55 tout au long de son itinéraire) où elle est en correspondance avec la ligne 62. Elle dessert ensuite Bordet Station par le biais d'un site propre partagé avec les bus, situé sur le Boulevard Léopold III. Les trams prennent ensuite, successivement les rues du Biplan, Fonson et Dekoster pour rallier la place de la Paix. Puis, les tramways empruntent la rue Van Hamme (dans le sens contraire, c'est la rue Stuckens que les trams empruntent), desservent la station Tilleul et prennent la chaussée de Helmet et la rue Waelhem. Ils arrivent à la place Eugène Verboekhoven, point de correspondance avec la ligne 92. Puis les 32 obliquent vers le sud-ouest, empruntant ainsi la rue Van Oost, desservent la place du Pavillon et après avoir desservi la station du même nom. Après les 32 roulent sur la rue Gaillat, puis sont rejoints par les lignes 25 et 94 à Liedts. Ils se séparent des trams du 94 et sont rejoints par les 3 à Thomas. Les 32 s'engouffrent ensuite dans les tunnels de l’axe Nord-Sud entre la Gare du Nord où ils sont rejoignent les trams de la ligne 4, et Lemonnier puis arrivent à la Gare du Midi, station extérieure sur une rue Couverte. Les 32 correspondent avec les 83 et les partiels Gare du Midi venant du nord de Gare du Nord. Puis ils descendent vers le sud en prenant l'avenue Fonsny, se séparent du 83 après la station Avenue du Roi. Les 32 desservent ensuite la place Léon Wielemans où les trams de la ligne 97 viennent renforcer la desserte, empruntent l'avenue Van Volxem et bifurquent vers la droite après Zaman. Les trams prennent ensuite la chaussée de Bruxelles, desservent la place Saint-Denis située à proximité des gares de Forest-Midi et de Forest-Est. Jusqu'au carrefour de Stalle où ils croiseront les 4 mais se sépareront des 97, les trams sont sur la chaussée de Neerstalle. Enfin, les trams prendront successivement les rues de l'Étoile, de l'Église et la Grand'Route afin d'arriver au terminus Drogenbos Château, située à proximité de celui du 51 (Van Haelen).
Les stations
Stations Type Communes desservies Correspondances[3] o Da Vinci Evere Tram 55 62 o Bordet Station Evere Tram 55 SNCB o Van Cutsem Evere Tram 55 o Fonson Evere Tram 55 o Paix Evere Tram 55 o Tilleul Evere / Schaerbeek Tram 55 o Helmet Schaerbeek Tram 55 o Foyer Scharbeekois Schaerbeek Tram 55 o Waelhem Schaerbeek Tram 55 o Verboekhoven Schaerbeek Tram 55 92 o Pavillon Schaerbeek Tram 55 ⇃ o Rubens Schaerbeek Tram 55 o Liedts Schaerbeek Tram 25 55 94 o Thomas Schaerbeek Tram 3 25 55 94 o Gare du Nord Prémétro Schaerbeek Tram 3 4 25 31 55 - SNCB o Rogier Prémétro Bruxelles-ville Métro 2 6 - Tram 3 4 25 31 55 o De Brouckère Prémétro Bruxelles-ville Métro 1 5 - Tram 3 4 31 o Bourse Prémétro Bruxelles-ville Tram 3 4 31 o Anneessens Prémétro Bruxelles-ville Tram 3 4 31 o Lemonnier Prémétro Bruxelles-ville Tram 3 4 31 51 83 o Gare du Midi Saint-Gilles Métro 2 6 - Tram 3 4 31 51 83 - SNCB o Suède Saint-Gilles Tram 83 o Avenue du Roi Saint-Gilles Tram 83 o Imprimerie Forest o Orban Forest o Wielemans Forest Tram 97 o Union Forest Tram 97 o Châtaignes Forest Tram 97 o Zaman-Forest National Forest Tram 97 o Monaco Forest Tram 97 o Forest Centre Forest Tram 97 o Saint-Denis Forest Tram 97 o Max Waller Forest Tram 97 o Bempt Forest Tram 97 o Neerstalle Forest Tram 97 o Merlo Uccle Tram 97 o Carrefour Stalle Uccle Tram 4 97 o Keyenbempt Uccle o Rodts Drogenbos o Grand'Route Drogenbos o Drogenbos Château Drogenbos Exploitation de la ligne
Motrices 7787 et 7929 côte à côte à Drogenbos ChâteauLa ligne 32 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne environ entre 20h et 1 h[4], tous les soirs sur la totalité du parcours et à la cadence d'un tram toutes les 20 minutes[5]. Les tramways rallient Da Vinci à Drogenbos Château en 50 minutes environ grâce à la traversée souterraine du centre de Bruxelles en empruntant l'axe prémétro Nord-Sud.
Matériel roulant
Autrefois exploitée par des motrices de type 7900, depuis le mois de septembre a l’occasion de son prolongement, la ligne 32 est exclusivement exploitée a l’aide des motrice de type 3000. On n’y voit que des 7900 entre Drogenbos et Gare du Midi rentrent a leur dépôt respectif.
Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[6].
Notes et références
- STIB - Dossier "30 juin: nouveau réseau tram" : Article "Bougeons mieux en tram en soirée"
- Nouvelles du réseau - Nouveautés sur les lignes tram 4, 62 et 97, stib.be
- Pour" alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
- Site de la STIB - Fiche Premiers et Derniers Départs [PDF]
- Site de la STIB - Fiche Fréquences [PDF]
- STIB - Tickets
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- « La ligne 32 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)
Articles connexes
- Tramway • Tramway de Bruxelles
- Prémétro de Bruxelles
- Société des transports intercommunaux bruxellois
- Liste des tramways de Belgique
Liens externes
- Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
- Horaires et Temps réel - Ligne 32 du tramway bruxellois
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