- Infrabel Ligne 0
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Jonction Nord-Midi
Ligne 0 Ligne de Bruxelles-Nord à Bruxelles-Midi
via Bruxelles-Central
Carte de la lignePays 
BelgiqueVilles desservies Bruxelles Historique Mise en service 1952 Caractéristiques techniques Longueur 2,6 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 3 000 Vcc Nombre de voies 6 voies Trafic Trafic Voyageurs Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
0 Bruxelles-Nord 
0,4 Début du tunnel 
0,7 Bruxelles-Congrès 
1,3 Bruxelles-Central 
2,0 Fin du tunnel 
2,0 Bruxelles-Chapelle 
2,6 Bruxelles-Midi modifier 
La jonction Nord-Midi (ligne 0) est une liaison ferroviaire partiellement souterraine traversant de part en part le centre de Bruxelles (Belgique). Axe national et international, elle relie la gare du Nord à la gare du Midi. Elle comporte six voies utilisées presque uniquement par les trains de voyageurs.
Avec ses 1 200 trains par jour, la jonction est la ligne ferroviaire la plus utilisée de Belgique.
Elle comporte des arrêts à :
- Bruxelles-Central
- Bruxelles-Chapelle
- Bruxelles-Congrès : ce bâtiment abrite également toutes les machineries d'extraction de l'air.
Programmée avant la Seconde Guerre mondiale, elle ne sera inaugurée que le 5 octobre 1952 par le roi Baudouin.
Saturation et projet d'agrandissement
Limitée par ses six voies, la jonction est saturée. En septembre 2008, la SNCB lance une réflexion sur la manière d'augmenter la capacité de la jonction. Deux solutions sont évoquées :
- l'élargissement de la jonction actuelle,
- la réalisation d'un nouveau tunnel sous la jonction actuelle.
Ces travaux devraient se terminer à l'horizon 2020 pour un coût d'un milliard d'euros.
Histoire et conséquences urbanistiques
Cinéma
- Transformation de Bruxelles: Jonction Nord-Midi, premier pont du chemin de fer jeté au-dessus de la capitale, rue de Terre-Neuve de Hippolyte De Kempeneer, 1914
- Les Marches du palais de Samy Szlingerbaum, 1982
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