- Gare de La Verrière
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La Verrière 
Vue du bâtiment voyageurs.Localisation Pays France Commune La Verrière Quartier La Gare Adresse Boulevard Guy Schuller
78320 La VerrièreCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services 
Caractéristiques Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest Voies 4 + voies de service Quais 2 centraux Zone 5 (tarification Île-de-France) Altitude 170 m Correspondances Bus oui modifier 
La gare de La Verrière est une gare ferroviaire de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune française de La Verrière, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse) et par les trains de la ligne U du Transilien (ligne La Défense - La Verrière).
Sommaire
Situation ferroviaire
Établie à 170 m d'altitude, la gare de La Verrière est située au point kilométrique (PK) 32,209 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Trappes et Coignières.
Les quais.
Histoire
Elle est mise en service le 12 juillet 1849 avec l'ouverture de la voie entre la gare de Versailles-Chantiers et la gare de Chartres. En 1977, une nouvelle gare a été construite à 76 m en amont de l'ancienne gare[réf. nécessaire].
Service des voyageurs
Accueil
Elle est équipée de deux quais centraux qui sont encadrés par quatre voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.
Dessertes
Panneau indiquant le nom de la gare.La gare est desservie par des trains de la ligne N du Transilien (branche Paris - Rambouillet), à raison[1] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 27300 ainsi que des Z 5300. Le temps de trajet est d'environ 18 minutes depuis Rambouillet et de 33 minutes à 44 minutes depuis Paris-Montparnasse.
Elle est le terminus des trains de la ligne U du Transilien, à raison[2] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des Z 8800. Le temps de trajet est d'environ 37 minutes depuis La Défense.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes 402, 410, 411, 412, 415, 416 et 417 du réseau de bus Sqybus, les lignes 36.05 et 36.12 de la société de transport Cars Perrier, la ligne 11 de la société de transport Veolia Transport Houdan, la ligne 39.17 de la société de transport Services automobiles de la vallée de Chevreuse et par la ligne N145 du réseau Noctilien.
Projet
La desserte de cette gare devrait être améliorée puisqu'il est prévu de prolonger le RER C (branche C7) jusqu'à la gare de Coignières (le RER C est actuellement limité en gare de Saint-Quentin-en-Yvelines). Ce prolongement poursuit deux objectifs : accompagner le fort développement de la zone desservie (une partie de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines : La Verrière, Élancourt, Trappes et de Maurepas), et maîtriser la fréquentation (importante) de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux. Le projet suppose que des travaux soient réalisés sur la ligne, notamment pour sécuriser la traversée de Trappes. Le SDRIF arrêté en septembre 2008 situait le projet en phase 1 soit en principe au plus tard en 2013. Mais cette date est finalement contraire à la présentation du STIF au comité de ligne du RER C le 16 décembre 2009 qui a situé ce projet dans les projets « à long terme » soit peut-être après 2017[3]. Ce serait une mauvaise nouvelle pour l'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines.
À terme, la gare doit également être mieux reliée à celle de Rambouillet, car le département des Yvelines défend le prolongement de la ligne La Défense - La Verrière jusqu'à Rambouillet[4] (les trains provenant de La Défense ont pour l'instant leur terminus à La Verrière).
Enfin, dans le cadre de l'opération d'intérêt national (OIN), il a été envisagé de créer, d'ici 2013, un transport en commun en site propre pour connecter la gare de La Verrière à celle de Trappes, en passant par Maurepas et Élancourt[5].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de La Verrière sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
Bibliographie
- Revue : La Vie du Rail, n° 1575.
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Rambouillet Coignières Trappes Paris-Montparnasse Terminus Terminus Trappes La Défense
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