Description détaillée de l'Autoroute A75

A75 Autoroute française A75
L'A75 à proximité de Clermont-Ferrand, avant la sortie 3.
Autres dénominations	La Méridienne
Longueur	340 km
Ouverture	de 1991 (classement dans la catégorie autoroutière de Clermont-Ferrand à Issoire) à 2009
Direction	nord/sud
Extrémité nord	A71 A711 à Clermont-Ferrand
Intersections	D765 à Clermont-Ferrand D2089 à Aubière D978 à Pérignat-lès-Sarliève D213 à Saint-Amant-Tallende D996 à Issoire N102 N122 à Massiac D806 à Saint-Chély-d'Apcher D911 à Millau D999 à la Cavalerie A750 N109 à Ceyras
Extrémité sud	Pézenas, prochainement A9
Villes principales	Clermont-Ferrand, Issoire, Massiac, Saint-Flour, Saint-Chély-d'Apcher, Marvejols, Millau, Lodève, Pézenas, Béziers
Réseau	Autoroute française, également E11
Territoire traversé
3 régions	Auvergne, Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées
6 départements	Puy-de-Dôme, Haute-Loire, Cantal, Lozère, Aveyron, Hérault

L’autoroute française A75, dite La Méridienne, est une autoroute reliant Clermont-Ferrand à Pézenas, en attendant sa jonction à Béziers avec l’A9. Avec un point culminant à 1 121 m NGF (Nivellement général de la France), l'A75 est l’une des plus hautes de France avec l’A43.

Sommaire 1 Description 2 Tracé 2.1 De Clermont-Ferrand au Viaduc de Millau 2.2 Traversée du Viaduc de Millau 2.3 Du Viaduc de Millau à Pézenas 2.4 En cours de réalisation 3 Lieux sensibles 4 Chronologie 5 Ouvrages d'art 6 Croisements autoroutiers 7 Lieux desservis 8 Notes et références 9 Voir aussi 9.1 Articles connexes 9.2 Liens externes

Description

L’autoroute A75 (Clermont-Ferrand – Béziers), longue de 340 km, traverse 6 départements : le Puy-de-Dôme, la Haute-Loire, le Cantal, la Lozère, l’Aveyron et l’Hérault. Au-delà de son rôle majeur d’aménagement du territoire, l’autoroute A75 est un chaînon important du réseau routier national.

C’est, d’une part, un nouvel axe de transit Nord-Sud facilitant les trajets entre l’Europe du Nord et la région parisienne d’une part et l’Espagne et l’ouest de la façade méditerranéenne d’autre part. Il s’agit donc d’une alternative aux autoroutes de la vallée du Rhône et de l’arc languedocien :

• Paris – Béziers (par Clermont-Ferrand et l’A75) : 721 km
• Paris – Béziers (par Lyon, l’A7 et l’A9) : 778 km

Elle complète d’autre part le maillage autoroutier en s’intégrant au réseau constitué par l’A71 (Orléans – Clermont-Ferrand), l’A89 (Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon) et la RN 88 (Lyon – Toulouse).

Par ailleurs, l’autoroute A75, dont le coût s’élève à 2,2 milliards d’euros environ (soit 6,5 millions d’euros par kilomètre), est entièrement financée par l’État, donc sans péage (hormis le viaduc de Millau, concédé à Eiffage et le raccordement à l'A9, concédé à ASF). Sur les 340 km que compte l’itinéraire de Clermont-Ferrand à Béziers, plus de 90 % de la longueur totale sont déjà en service. La section du contournement de Valros a été ouverte mi-février 2009, il reste à terminer la liaison Valros – Béziers (11,5 km), pour laquelle les travaux sont en cours, le tracé sera terminé pour 2011.

Tracé

De Clermont-Ferrand au Viaduc de Millau

•  Échangeur entre A75 et A711 (suite de l’A71) (km 0)
•  1 : Billom, Cournon-d'Auvergne, La Pardieu par RD 765 (km 1,5)
•  2 : Bordeaux par RD, Clermont-Ferrand, La Bourboule et Le Mont-Dore par RD, Aubière (km 4)
•  3 : Cournon-d'Auvergne, Pérignat-lès-Sarliève, Z.I. Cournon, Grande Halle, Zénith par RD 137 (km 5)
•  4 : Vic-le-Comte, Le Cendre, Pérignat-lès-Sarliève, La Roche Blanche par RD 978 (km 6)
•  5 : Aydat, Saint-Amant-Tallende, Veyre-Monton, Orcet par RD 213 (km 10)
  • Aire de service de Veyre (sens Clermont-Béziers)
•  6 : Besse, Saint-Nectaire, Champeix, Veyre-Monton par RD 978 (km 15)
  • Aire de service d’Authezat (sens Béziers-Clermont)
•  7 : Coudes par RD 797, Montpeyroux par RD 797^C (km 19)
•  8 : Coudes par RD 797, Vic-le-Comte par RD 229 (trois-quart échangeur, km 21)
•  9 : Sauvagnat-Sainte-Marthe, Saint-Yvoine (km 23)
  • Aire de repos du Val d'Allier (sens Clermont-Béziers)
•  10 : La Ribeyre (km 27)
•  11 : Issoire (demi-échangeur, km 30)
•  12 : Orbeil, Issoire (km 32)
•  13 : Saint-Germain-l'Herm, Ambert, Sauxillanges, Parentignat, Issoire (km 33)
•  14 : Besse, Saint-Nectaire, Champeix, Issoire (km 35)
•  15 : Ardes, Saint-Germain-Lembron, Le Broc, Le Breuil-sur-Couze (demi-échangeur, km 37)
•  16 : Le Broc (trois-quart échangeur, km 38)
  • Aires de repos du Cézallier (sens Clermont-Béziers), du Lembron (sens Béziers-Clermont)
•  17 : Jumeaux, Auzat-la-Combelle, Saint-Germain-Lembron, Le Breuil-sur-Couze (km 41)
•  18 : Brassac-les-Mines, Sainte-Florine, Charbonnier-les-Mines (km 46)
•  19 : Lempdes-sur-Allagnon, Auzon (quart-échangeur, km 50)
•  19.1 Entrée sur l'autoroute vers Clermont-Ferrand uniquement (quart-échangeur)
•  20 : Le Puy-en-Velay, Brioude, Sainte-Florine, Vergongheon par RN 102 (km 52)
•  21 : Ardes, Lorlanges + Aire de service La Fayette (dans les deux sens) (km 57)
•  22 : Le Puy-en-Velay, Brioude, Blesle, Espalem (km 62)
  • Aire de repos Chalet (sens Clermont-Béziers)
•  23 Massiac-nord à 67 km : Aurillac, Le Lioran, Murat, Massiac par RN 122 (demi-échangeur, km 67)
•  24 Massiac-sud à 70 km : Massiac (demi-échangeur, km 70)
•  25 : Saint-Poncy (km 82)
•  26 : Vieillespesse (km 86)
•  27 : Coren, Montchamp (km 88)
  • Aire de repos Montchauvet (sens Béziers-Clermont)
•  28 : Espalion, Chaudes-Aigues, Coren, Saint-Flour (km 94)
•  29 : Aurillac, Saint-Flour (km 98)
•  30 : Ruynes-en-Margeride, Viaduc de Garabit (km 103)
  • Aire de repos de Garabit (dans les deux sens)
•  31 : Loubaresse, Viaduc de Garabit (km 112)
•  32 : Le Bacon, La Garde + Aire de service de la Lozère (dans les deux sens) (km 121)
•  33 : Fournels, Le Malzieu-Ville, Saint-Chély-d'Apcher (demi-échangeur, km 126)
•  34 : Le Malzieu-Ville, Saint-Alban-sur-Limagnole, Saint-Chély-d'Apcher, Rimeize, Chaudes-Aigues, Fournels (deux demi-échangeurs, km 132)
  • Aire de repos de l’Aubrac (dans les deux sens)
•  35 Aumont-Aubrac-Nord : Aumont-Aubrac, Nasbinals (demi-échangeur, km 137)
•  36 Aumont-Aubrac-Sud : Aumont-Aubrac (demi-échangeur, km 142)
•  37 : Le Buisson (km 152)
•  38 : Antrenas, Marvejols, Nasbinals (km 158)
  • Aires de repos de la Bête du Gévaudan (sens Clermont-Béziers), de Marvejols (sens Béziers-Clermont)
•  39 : Le Monastier-Pin-Moriès, Chirac (km 168)
•  39.1 : Nîmes, Mende, Florac, Chanac, Gorges du Tarn (km 173)
•  39.2 : Saint-Germain-du-Teil (quart-échangeur, km 175)
•  40 : Banassac, La Canourgue, Gorges du Tarn, Saint-Germain-du-Teil, Saint-Laurent-d'Olt (km 178)
•  41 : Saint-Geniez-d'Olt, Campagnac (km 188)
•  42 à 196 km : Toulouse, Rodez, Laissac, Le Massegros, Séverac-le-Château + Aire de service de l’Aveyron (dans les deux sens) (km 196)
•  43 : Le Massegros, Gorges du Tarn (demi-échangeur, km 199)
•  44 : Engayresque (km 206)
•  44.1 : Cahors, Meyrueis, Pont-de-Salers, Vézins-de-Lévézou, Aguessac, Gorges du Tarn (km 216)
•  45 : Millau, Saint-Beauzély, Castelnau-Pégayrols (km 221)

Traversée du Viaduc de Millau

Viaduc de Millau et ses accès Nord et Sud ; cette section à péage est concédée à la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau (CEVM)^[1].

• Péage de Saint-Germain
  • Aire de repos Le Viaduc de Millau (dans les deux sens)
• Viaduc de Millau

Du Viaduc de Millau à Pézenas

•  46 : Saint-Affrique, Roquefort, Saint-Rome-de-Cernon (demi-échangeur, km 234)
•  47 : Millau, Nant, La Cavalerie, Saint-Affrique, Roquefort, Sainte-Eulalie-de-Cernon, Gorges du Tarn (km 241)
  • Aire de service du Larzac (dans les deux sens)
•  48 : Alzon, Cornus, La Couvertoirade, L'Hospitalet-du-Larzac, Le Vigan (km 249)
•  49 : Le Caylar, La Couvertoirade, Cirque de Navacelles, Bédarieux, Lunas + Aire de service du Caylar (dans les deux sens) (km 262)
•  50 : Saint-Félix-de-l'Héras, Les Rives (demi-échangeur, km 265)
  • Aire de repos du Belvédaire de la Lerque (sens Clermont-Béziers)
•  51 : Pégairolles-de-l'Escalette (km 272)
•  52 : Lodève, Soubès, Le Vigan, Ganges, Cirque de Navacelles (km 277)
•  53 : Lunas, Lodève (demi-échangeur, km 281)
•  54 : Saint-Jean-de-la-Blaquière, Le Bosc, Lac du Salagou (trois-quart échangeur, km 286)
•  55 : Lac du Salagou (demi-échangeur, km 288)
•  56 : Salelles-du-Bosc, Saint-Jean-de-la-Blaquière (km 291)
•  Échangeur entre A75 et A750 : Montpellier, Saint-Guilhem-le-Désert, Gignac, Saint-André-de-Sangonis

•  57 : Bédarieux, Canet, Nébian, Clermont-l'Hérault, Lac du Salagou (km 301)
  • Aire de repos Paulhan (dans les deux sens)
•  58 : Lézignan-la-Cèbe, Paulhan, Adissan (km 312)
•  59 : Sète, Marseillan, Mèze, Montagnac, Lézignan-la-Cèbe, Pézenas
•  60 : Agde (demi-échangeur)
•  61 : Pézenas-sud
  • Aire de service de Valros (dans les deux sens)
• Devient RN 9

En cours de réalisation

Il reste deux sections à réaliser :

• Déviation de Valros - Échangeur de Servian (prévu en 2010)
• Échangeur de Servian - Autoroute A9 (prévu en 2010)

Les sorties et les échangeurs manquants sont :^[2]

•  62 : Servian
•  63 (demi-échangeur) : Castres, Mazamet
•  64 : Valras-Plage
•  Échangeur entre A75 et A9

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :

• km 0 à 3 : Contournement de Clermont-Ferrand (110 km/h)
• km 24 à 35 : Virages sinueux de Coudes (Issoire) (90 km/h)
• km 90 : Col de la Fageole — Endroit à brouillard et à congères, absence de bande d'arrêt d'urgence alors que l'on roule à une altitude de 1 100 mètres. Pente d'accès à Saint-Flour, souvent bloquée par de la neige en hiver.
• km 268 : Montée/Descente de l'Escalette, au sud du Tunnel du Pas de l'Escalette (70 km/h) – Voie pour véhicules lents .

Chronologie

• années 1960 : premiers aménagements sur la route nationale 9
• vers 1975 : Début de construction : la RN 9 commence à être aménagée à 2×2 voies entre Clermont-Ferrand et Issoire
• années 1980 : construction de la déviation de Pézenas (route express, RN 9)
• vers 1990 : classement dans la catégorie autoroutière de la section Clermont-Ferrand et Issoire.
• 1992 : l'autoroute atteint Saint-Flour
• fin 1992 : ouverture du tronçon éch.29 - éch.31.
• 1998 : mise en service totale du tronçon Le Caylar - Pégairolles-de-l'Escalette (département de l'Hérault) avec le tunnel à double-tube du Pas de l'Escalette. Tronçon limité à 50 km/h par le fort degré de la pente due au relief accidenté marquant la fin du Massif central et la descente vers la Méditerranée.
• juillet 2002 : ouverture de la section Clermont-l'Hérault - Pézenas (nord) : éch.57 - éch.59
• 14 décembre 2004 : Inauguration du Viaduc de Millau par le Président de la République Jacques Chirac.
• 15 mars 2005 : Inauguration du contournement de Lodève par le Ministre des Transports Gilles de Robien (mise en service le 25 mars - coût 160 millions € pour 12 km avec le doublement du tunnel de la Vierge (longueur: 440 m), le viaduc de Fozières (longueur : 100 m, hauteur : 20 m) et le mur de Soumont en terre armée (longueur : 300 m, hauteur : 30 m). Cette mise en service permet une liaison autoroutière continue de Clermont-Ferrand à Pézenas.
• 2008 : Achèvement de la mise en service à 2×2 voies de la liaison Clermont-l'Hérault - Montpellier (A750).
• 2009 : Déviation de Valros (existence d'un raccordement provisoire sur la RN 9)
• 2010 : Section entre l'échangeur de Servian et A9 à Béziers
• 2011 : Achèvement de l'A75 entre l'échangeur de Servian et la déviation de Valros et aussi la réalisation de la voie d'accès du diffuseur de Béziers Nord-Est et la RN 9.

Ouvrages d'art

• Pont de l'Alagnonnette (1991)
• Pont d'Antrenas (1994)
• Viaduc de la Garrigue (2001)
• Pont sur l'A75 à La Mothe (pont à béquille) (1992)
• Pont sur le Lot
• Péage du Viaduc de Millau (2004)
• Viaduc de Millau (2004)
• Tunnel de Montjézieu (1996)
• Tunnel du Pas de l'Escalette (1994)
• Viaduc de Piou (1995)
• Viaduc de la Planchette (1994)
• Viaduc de Rioulong (1995)
• Pont du Truc de la Fare (1993)
• Pont sur la Truyère à Garabit (1993)
• Viaduc de Verrières (2002)
• Tunnel de la Vierge (2005)
• Viaduc de la Violette

Croisements autoroutiers

• Vers A71 (Riom, Gannat, Montluçon, Bourges, Vierzon, Orléans, Paris)
• Vers A711, A89 et A72 (Saint-Étienne – Lyon)
• Vers A750 (Montpellier)
• Prochainement vers A9 (Béziers, Narbonne, Perpignan)

Lieux desservis

La liste suivante répertorie les villes et sites à visiter aux abords de l'autoroute :

• Clermont-Ferrand
• Issoire
• Saint-Flour
• Saint-Chély-d'Apcher
• Marvejols
• Sévérac-le-Château
• Millau
• Micropolis
• Gorges du Tarn
• Le Larzac
• Lodève
• Pézenas
• Béziers

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des autoroutes de France
• Route nationale 9

Liens externes

• Site de l'association la Méridienne
• Les perles vertes de l'A75
• Structurae - Autoroute 75
• Autoroute A75 dans Saratlas
• Fiche autoroutière de l'A75 sur WikiSara
• La liaison A75 Pézenas - Béziers

Réseau des autoroutes de France
Autoroutes en service	Entièrement en service : A 1 • A 1 (972) • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 38 • A 39 • A 40 • A 41 • A 42 • A 43 • A 46 • A 47 • A 48 • A 49 • A 50 • A 51 • A 52 • A 54 • A 55 • A 57 • A 61 • A 61/62 • A 62 • A 63 • A 64 • A 68 • A 71 • A 72 • A 77 • A 81 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 103 • A 104 • A 105 • A 106 • A 115 • A 126 • A 131 • A 132 • A 139 • A 140 • A 150 • A 151 • A 154 • A 186 • A 199 • A 211 • A 311 • A 314 • A 315 • A 320 • A 330 • A 350 • A 351 • A 352 • A 391 • A 401 • A 404 • A 410 • A 430 • A 432 • A 450 • A 480 • A 501 • A 520 • A 557 • A 570 • A 620 • A 621 • A 623 • A 624 • A 630 • A 660 • A 680 • A 701 • A 710 • A 711 • A 712 • A 719 • A 750 • A 805 • A 811 • A 821 • A 837 • A 844 Partiellement en service : A 75 • A 89
Autoroutes inachevées ou en construction	A 65 • A 66 • A 88 • A 260 • A 507 • A 714
Autoroutes en projet	A 24 • A 32 • A 44 • A 45 • A 56 • A 58 • A 79 • A 82 • A 110 • A 304 • A 355 • A 406 • A 500 • A 650 • A 831
Anciennes autoroutes	A 32 • A 45 • A 203
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