- Ville-pont
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Une ville-pont est une ville née de l'existence d'un pont permettant de franchir un obstacle, généralement un cours d'eau. Ce lieu de passage obligé pour les transports terrestres suscitait par le passé une volonté de défense (ponts fortifiés) et de contrôle (péages, octrois) et l'établissement de commerces de toute nature aux abords du pont, voire sur le pont lui-même, lorsqu'il s'agissait de ponts habités.
Définition
Parmi les villes-ponts, celles situées au niveau du dernier pont sur un fleuve, en situation de fond d'estuaire, sont fréquentes et généralement importantes, avantagées aussi par le rupture de charge provoquée par le passage de na navigation maritime à la navigation fluviale ou à des modes de transports terrestres, qui sont à l'origine du port traditionnel qu'elles possèdent le plus souvent, mais qui est souvent délaissé désormais au profit d'avant-ports mieux adaptés à la navigation maritime moderne.
Ce rôle de ville-pont tend à décliner désormais en raison de la multiplicité des lodes de transports et surtout des ouvrages d'art (ponts ou tunnels) construits plus en aval et qui permettent d'autres franchissements du cours d'eau et de son estuaire.
Lorsqu'un fleuve se termine par un delta, le rôle de ville-pont est moins net en raison de la multiplicité des bras du fleuve.
Toute ville née de l'existence d'un pont sur un cours d'eau important, plus en amont sur un cours d'eau, est aussi une ville-pont : Orléans, Blois et Tours sur la Loire par exemple. Lutèce est née du premier passage permettant de franchir la Seine, passage facilité par l'existence de l'île fluviale de la Cité. Millau fut longtemps un lieu de passage obligé (et donc d'embouteillages) sur le Tarn avant la construction du Viaduc de Millau, comme ce fut le cas par le passé pour Saint-André-de-Cubzac sur la Dordogne pour la route nationale 10 avant la création du pont de l'autoroute A10.
Exemples
- en France :
- Bordeaux, au fond de l'estuaire de la Gironde
- Nantes au fond de l'estuaire de la Loire (dont Saint-Nazaire est l'avant-port).
- Rouen fut longtemps, sur la Seine, le port le plus important (détrôné désormais par Le Havre qui fut créé comme son avant-port à l'époque de François Ier et la ville du dernier pont (désormais les ponts de Brotonne, de Tancarville et de Normandie existent plus en aval).
- Rochefort-sur-Mer sur la Charente
- en Bretagne, les villes de fond de rias, implantées sur des fleuves côtiers, comme Dinan sur la Rance, Tréguier sur le Jaudy, Morlaix sur la Rivière de Morlaix, Landerneau sur l'Élorn, Châteaulin sur l'Aulne, Quimper sur l'Odet, Quimperlé sur la Laïta, etc..obéissent au même schéma.
- etc...
- dans le reste de l'Europe :
- en Asie :
- Nanjing sur le Yangzi Jiang
- Canton sur la Rivière des Perles
- Hô-Chi-Minh-Ville sur la Rivière Saïgon
- Bangkok sur la Chao Phraya
- Rangoon sur le Yangon
- en Amérique :
- New York sur l'Hudson River
- Québec sur le Saint-Laurent
- Baltimore au fond de la Chesapeake
- etc...
Notes et références
Catégories :- Fleuve
- Axe de communication
- en France :
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