Ligne de Mohon à Thionville

Ligne Mohon - Thionville
Pays	France
Villes desservies	Sedan, Longuyon
Historique
Mise en service	1858 - 1863
Électrification	1954 - 1955
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	204 000
Longueur	137 km
Vitesse maximale commerciale	100 - 120 km/h
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	25 kV - 50 Hz
Pente ou rampe maximale	11 5 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF & divers nouveaux entrants
Trafic	Voyageurs et fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Soissons - Givet vers Givet 142,488 Charleville-Mézières (148m) 142,521 Ligne Charleville-Mézières - Hirson (par Auvillers) vers Hirson 142,946 Bif vers Raccordement de Charleville 141,902 Pont sur la Meuse (74m) Ancien tunnel de Mézières (supprimé) (141m) 141,225 Pont du Theux (Meuse) (75m) Dépôt de Mohon 140,642 Mohon (150m) 140,575 Pont sur la Vence (29m) 140,519 0,000 Bif de Mohon 0,230 Sous-station 25 kV - 50 Hz de Mohon 139,671 (1) Bif de Longuyon vers raccordement de Mohon 0,985 140,675 Bif vers raccordement de Mohon Ligne Soissons - Givet vers Reims 142,534 Passage sous l'autoroute A34 143,118 Pont de Lumes sur la Meuse (76m) 143,837 Lumes (152m) Triage de Lumes 148,228 Nouvion-sur-Meuse (149m) 151,762 Vrigne-Meuse (150m) Ligne Vrigne-sur-Meuse - Vrigne-aux-Bois vers Vrigne-aux-Bois 152,282 Pont sur la Vrigne (13 m) 154,063 Donchery (151m) 155,708 Pont sur la Meuse (71 m) 156,198 Passage sous l'autoroute A203 158,515 Sedan (157m) 161,978 Pont-Maugis (157m) 162,252 Ligne Lérouville - Pont-Maugis vers Lérouville 163,087 Pont sur la Meuse (74 m) 164,361 Bazeilles (156m) 168,033 Douzy (162m) 171,583 Pouru-Brévilly (163m) 175,570 Sachy (162m) Ligne Carignan - Messempré vers Messempré 180,506 Carignan (167m) 182,305 Blagny (166m) 185,100 Linay (168m) 188,718 Margut-Fromy (170m) 191,450 La Ferté-sur-Chiers (173m) 193,021 Limite des départements Ardennes & Meuse 195,006 Lamouilly (176m) 198,836 Pont de Ginvry (Chiers) (45 m) 200,418 Sous-station 25 kV - 50 Hz de Chauvency 201,353 Chauvency-le-Château (182m) 202,368 Pont de Chauvency (Chiers) (45 m) 205,782 Pont sur la Thonne (132 m) 206,118 Tunnel de Montmédy (756 m) 207,225 Montmédy (198m) 208,984 Pont de Ville-Cloye (Chiers) (36 m) Ligne Montmédy - Écouviez vers Écouviez (2) Raccordement de Montmédy 214,241 Velosnes-Torgny (193m) 219,255 Charency-Vezin (192m) 221,021 Pont de Villette (Chiers) (24 m) 223,162 Tunnel de Colmey (281 m) 224,007 Pont de Colmey (Chiers) (12 m) 225,525 Pont de Chonvaux (Chiers) (12 m) 223,162 Tunnel de Vachemont (344 m) 226,8xx Bif vers Raccordement de Longuyon Tunnel de Longuyon (338m) 227,429 Viaduc de Longuyon (Chiers) (96 m) 227,819 Ligne Longuyon - Mont-St-Martin (vers Athus) vers Longwy 228,039 Longuyon (218m) 228,885 Ligne Longuyon - Pagny-sur-Moselle vers Pagny-sur-Moselle 229,718 Tunnel de la Platinerie (642 m) 236,989 Pierrepont (242m) 241,129 Mercy-le-Bas - Mainbottel (264m) 244,832 Pont sur la Crusnes (11 m) 245,602 Joppécourt - Fillières (271m) 246,473 247,761 7 ponts sur la Crusnes (25 m) 249,602 Tunnel de Mercy-le-Haut (199 m) Ligne Valleroy-Moineville - Villerupt-Micheville vers Villerupt 252,905 Audun-le-Roman (336m) Ligne Baroncourt - Audun-le-Roman vers Baroncourt Ligne Valleroy-Moineville - Villerupt-Micheville vers Valleroy (Circulation à gauche) 257,418 Saut-de-mouton de Fontoy (changement de sens) (Circulation à droite) Ligne Fontoy - Audun-le-Tiche vers Audun-le-Tiche 260,400 Passage sous l'autoroute A30 261,103 Fontoy (271m) 261,278 262,355 Tunnel de Fontoy (325 m) 265,989 Viaduc de Knutange (Fensch) (260 m) Ligne Knutange-Nilvange - Algrange-Rochonvillers vers Algrange Knutange - Nilvange (221m) 269,030 Hayange (199m) 269,983 272,126 Florange (199m) Ligne Metz-Ville - Zoufftgen vers Metz-Ville 274,300 Bif de Florange vers (3) raccordement d'Uckange 275,291 274,9xx Sous-Station 25 kV - 50 Hz de Thionville-Beauregard 276,106 186,910 187,150 Passage sous l'autoroute A31 (35m) 187,3xx Viaduc de Thionville-Sud (Moselle) (170m) 188,004 Thionville (155m) 188,164 Ligne Metz-Ville - Zoufftgen vers Zoufftgen Ligne Thionville - Anzeling vers Béning Ligne Thionville - Apach vers Apach & Trèves Origine du chaînage : Soissons via Bazoches & Reims
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La ligne Mohon - Thionville, est un maillon de l'ancienne relation Calais - Bâle disparue aujourd'hui dans la mesure où plus aucun trains de voyageurs ne relient ces deux villes sans changement. Par contre cette ligne a une activité fret soutenue qui correspond aux échanges entre le nord de la France (port de Dunkerque en particulier) et le bassin industriel lorrain.

Elle constitue la ligne 204 000^[1] du réseau ferré national.

Elle constituait une partie de la ligne 2 (Paris - Trilport - Reims - Charleville-Mézières - Longuyon - Longwy), ainsi que la ligne 7 (Longuyon - Thionville) dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Histoire

Chronologie des ouvertures^[2]

• Mohon - Donchery : 14 décembre 1858
• Donchery - Sedan : 17 mai 1859
• Sedan - Carignan : 23 septembre 1861
• Carignan - Montmédy : 23 avril 1862
• Montmédy - Pierrepont : 1^er août 1862
• Pierrepont à Thionville : 25 avril 1863

Description de la ligne

Le profil est moyen avec des déclivités maximum de 11,5 mm/m. La vitesse des trains est limitée à 120 km/h de Mohon à Longuyon et à 100 km/h au delà.

La ligne est électrifiée en 25 kV - 50 Hz, les dates de mise sous tension sont les suivantes :

• (Charleville-Mézières) - Mohon - Lumes : 2 juillet 1954 (y compris raccordement de Charleville) ;
• Lumes - Thionville : 6 mai 1955 (ainsi que la ligne Montmédy - Écouviez et le raccordement d'Écouviez) ;
• Raccordement d'Uckange : juillet 1956 ;
• Raccordement de Mohon : 8 décembre 1964.

Trois sous-stations 25 kV - 50 Hz assurent l'alimentation : Mohon, Chauvency et Thionville-Beauregard. Elle est équipée du block automatique lumineux (BAL), du contrôle de vitesse par balises (KVB) ainsi que de la radio sol-train (système GSM-R).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France

• Portail du chemin de fer