- Ligne de Longuyon à Onville et Pagny-sur-Moselle
-
Ligne
Longuyon – Pagny-sur-MosellePays 
FranceVilles desservies Longuyon, Conflans-Jarny, Pagny-sur-Moselle Historique Mise en service 1877 Concessionnaires Ch. de fer de l'Est (1875 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 095 000 Longueur 73,679 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Pente ou rampe maximale 7 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAL Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF, et divers nouveaux entrants Trafic Fret, TER Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Mohon - Thionville vers Charleville-M. 
226,8xx Bif vers Raccordement de Longuyon 
Tunnel de Longuyon (338m) 
227,429 Viaduc de Longuyon (Chiers) (96m) 
227,819 Ligne Longuyon - Mont-St-Martin vers Longwy 
228,039 0,000 Longuyon (218m) 
0,846 Bif de Longuyon Ligne Mohon - Thionville vers Thionville 
6,270 Arrancy (BV détruit - 249m) 16,166 Spincourt (236m) 
16,665 Pont sur l'Othain (16m) 
Ligne Marcq-St-Juvin - Baroncourt vers Marcq - St-Juvin 
22,317 Baroncourt (241m) 
Ligne Baroncourt - Audun-le-Roman vers Audun-le-Roman 28,968 Gondrecourt-Aix (253m) 34,856 Fiquelmont (231m) 
37,930 Passage sous l'A4 
40,780 Ligne St-Hilaire-au-Temple - Hagondange vers Verdun 40,859 Pont sur l'Orne (62m) 
40,930 
41,298 Conflans-Jarny (191m) 
Ligne St-Hilaire-au-Temple - Hagondange vers Hagondange Ligne Conflans-Jarny - Metz-Ville vers Metz-Ville 45,185 Droitaumont (209m) 50,879 Mars-la-Tour (239m) 56,303 Chambley (258m) 
Aérodrome de Chambley (LFJY) Ligne Lérouville - Metz-Ville vers Lérouville 
62,371 Bif vers raccordement de Waville et viaduc de Waville 64,732 Pont sur le rupt de Mad (83m) 
331,1xx Villecey-Waville (196m) 
66,022 Onville (196m) 
70,09x Arnaville (183m) 
339,631 Novéant (175m) Ligne Lérouville - Metz-Ville vers Metz-Ville 73,349 Pagny-sur-Moselle (182m) 73,679 371,542 Bif de Longuyon Ligne Frouard - Novéant vers Nancy modifier 
La ligne Longuyon - Pagny-sur-Moselle, mise en service en 1877 par la compagnie des chemins de fer de l'Est, est aujourd'hui une section du Corridor européen C[1] (Anvers - Bâle / Lyon).
Elle constitue la ligne 095 000 du réseau ferré national.
Elle était la partie nord de la ligne 12 dans l'ancienne numérotation régionale des lignes de la région Est.
Sommaire
Tracé
À Longuyon, la ligne est un embranchement de la ligne Mohon - Thionville, elle croise la ligne Saint-Hilaire-au-Temple - Hagondange à Conflans-Jarny, avant de descendre du plateau par la vallée d'un affluent du Rupt de Mad, qu'elle franchit avant d'arriver à Onville où elle croise la ligne Lérouville - Metz-Ville par un jeu de sauts de mouton. Elle suit la vallée pour rejoindre Pagny-sur-Moselle sur la Ligne Frouard - Novéant.
Histoire
Après la guerre de 1870, le traité de Francfort en modifiant la frontière entre l'Allemagne et la France au détriment de celle-ci, nécessite[2] la construction d'une ligne de chemin de fer pour rétablir un lien entre le nord du nouveau département de la Meurthe-et-Moselle et la ville de Nancy son chef-lieu. La desserte de Longwy, est également un paramètre important, du fait de l'importance de ses mines de charbon et de ses usines sidérurgiques qui se sont retrouvées isolées par cette nouvelle configuration. Répondant à la demande pressante[3] de l'État, la compagnie des chemins de fer de l'Est met en construction la voie qui est mise en service en 1877[4]
En 1902[3] la ligne est mise à double voies.
Projet
Tronçon du Corridor européen C (Anvers - Bâle / Lyon), la ligne devrait être équipée du Système européen de contrôle des trains ETCS niveau 1 à l'horizon 2018[5].
Notes et références
- Site Corridor C, Qui sommes nous ? lire en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
- Lucien Gallois, « La ligne de Lérouville à Metz », dans Annales de Géographie, t. 40, n° 227, 1931, pp. 573-576. lire en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
- Pascal Dumont, Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, éditions du Cabri, (ISBN 9782844942692), p. 85 extraits en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
- Alfred Maurice Picard, France : Ministère des travaux publics, Les chemins de fer français: Période du 4 septembre 1870 au classement de 1879, J. Rothschild, 1884, p. 96 extrait en ligne (consulté le 26 octobre 2010).
- ETCS : RFF prépare le réseau de demain
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Meuse
- Ligne ferroviaire de Meurthe-et-Moselle
Wikimedia Foundation. 2010.
