Beaubrun

On sait peu de chose aujourd'hui sur les origines de Saint-Étienne. Les premières mentions du bourg au XII^e siècle le place sous la dépendance château de Saint-Priest. Au XV^e siècle le village - borné à l'est par le Roannelet et à l'ouest par le Furan- protégé par des remparts, compte 3 000 habitants et se développe autour de la place Grennette.

La route de Lyon - le Puy-en-Velay - Toulouse passant par Saint-Étienne favorise le développement de la ville et entraîne le développement des faubourgs ouest ( Tarentaize et Polignais ) et à l'est ( le long de la rue de Lyon ) le long de cet axe principal.

La ville se compose alors du noyau ancien, fortifié au siècle précédent, mais dont l’enceinte est à présent englobée dans des constructions nouvelles. Sur les bords du Furan, le Pré de la Foire (place du Peuple) est le centre marchand d'une ville qui vit principalement de l'artisanat et du commerce.

Au cours du XVII^e siècle, la cité s'étale peu, mais beaucoup de reconstructions sont réalisées dans les faubourgs dont le quartier de l'hôpital ( détruit lors du percement de l'avenue de la Libération en 1905 ) et le quartier des armuriers ( quartier St.-Jacques ).

Au XVIII^e siècle avec la Révolution française la ville s'étend officiellement en absorbant ses faubourgs : Tarentaize, Polignais, La Montat ( actuelle place Fourneyron).

Au XIX^e siècle l'architecte-voyer Pierre-Antoine Dalgabio, projeta le nouveau plan directeur de la ville moderne. Il changea l'orientation de la ville passant d’est-ouest à un axe nord-sud suivant la route de Paris-Annonay. Il n'hésita pas à faire passer la voie principale à travers le couvent des religieuses de Ste.-Catherine, le condamnant à la démolition. Cette nouvelle route deviendra petit à petit la Grand’rue.

Avec l’essor industriel et économique en 1855, Saint-Étienne devint le chef-lieu du département.

La ville alors restreinte dans ses limites communales décide d’annexer différentes communes limitrophes :

• 1855 : Beaubrun, Montaud, Outre-Furens et Valbenoîte
• 1863 : la ville cède Planfoy (avec Saint-Genest-Malifaux).

• 1969 : Saint-Victor-sur-Loire (non contiguë à Saint-Étienne, avec le statut de commune associée)
• 1970 : Terrenoire
• 1973 : Rochetaillée (avec le statut de commune associée, 757 habitants en 1999)

Liste des quartiers

Quartier de Saint-Victor

• Situation : Au sud-ouest du centre-ville.
• Habitant :3 006
• Axes routiers : 15 Km du centre ville.
• Historique :

Ce fut un petit village médiéval qui était cantonné autour de son église romane de 1070. Dès le XIII^e siècle une châtellenie est présente dans le bourg. Pendant la guerre de Cent Ans le village se fortifia autour de son château. Aujourd’hui les fortifications du village n’existent plus.

• Curiosité :
  • Le lac de Grangent.
  • Les gorges de la Loire qui font partie de la Réserve naturelle régionale Saint-Étienne - Gorges de la Loire.
  • La base nautique avec port de plaisance et une plage en sable surveillée.
  • Le bourg médiéval.
  • Un ancien presbytère.
  • La maison des passementiers.
  • Une église à colonnes du XI^e siècle.
  • Un château du XIII^e siècle.
  • La roseraie du Berland.
  • La maison de la nature de la Frapna.
• Bus STAS :  63

Château de Saint Victor	Eglise du XIe siècle.	Eglise du XIe siècle.	Rue de Saint Victor
Port de plaisance	Port de plaisance	Port de plaisance	Réserve naturelle régionale

Quartier de Rochetaillée

• Situation : Au sud du centre ville dans le massif du Pilat dans le Parc naturel régional du Pilat.
• Habitant :757
• Axes routiers : 30 mn du centre ville.
• Historique :
• Curiosité :
  • Château féodal du XII^e siècle
  • Barrage du Gouffre d'Enfer construit en 1866
  • Barrage du Pas-du-Riot construit en 1878
  • Eglise gothique du XVI^e siècle
  • De nombreux sites d'escalade et de via ferrata
  • Le village fait partie du Parc naturel régional du Pilat.
• Bus STAS :  80

Vue de Rochetaillée

Barrage du Gouffre d'Enfer

Château de Rochetaillée

Vue du château

Quartier de La Métare Le Portail Rouge

• Situation : Au sud-est du Centre ville.
• Habitant :
• Historique :

Quartier construit dans les années 1960 pour répondre à la pénurie de logements d’après-guerre. Ce quartier neuf géré par un bailleur public permit d’éliminer les bidonvilles qui étaient présents autour de la ville ( Méons ).

• Axes routiers : N88, 15 mn du centre ville.
• Curiosité : La ligne de crête où est installée le campus de la Métare forme la ligne de partage des eaux entre la Méditerranée (bassin versant du Rhône )et l'océan Atlantique ( bassin versant du Furan et de la Loire ).
  • Parc de l’Europe
• Bâtiments spécifiques :
  • Campus universitaire scientifique de la Métare

• Bus STAS : 6 7 9 11A 18 34 C

Quartier de Le Bernay Valfuret La Rivière

• Situation : Au sud du centre-ville.
• Habitant : 4 180.
• Axes routiers : N88, 15 mn du centre ville.
• Curiosité :

• Bus STAS : 7 18 35

Quartier de Bellevue Solaure

• Situation : Au sud-ouest du Centre ville.
• Habitant :13 227.
• Axes routiers : N88, 15 min du centre ville.
• Historique :
• Curiosité :
  • Place et parc de Bellevue
• Bâtiments spécifiques :
  • CHU de Saint-Étienne - Site "Hôpital Bellevue" construit par l'architecte Léon et Marcel Lamaiziere en remplacement de l’Hôtel Dieu vers 1900
  • Gare de Bellevue
  • Clinique Mutualiste
  • Campus de Bellevue
  • Lycée général et technologique Honoré d'Urfé

• Bus STAS : Tram 4 Tram 5  1 7 14 18 35 80

Quartier de Bizillon Centre Deux

• Situation : Au sud du centre-ville.
• Habitant :7 565
• Historique :

Ce quartier s'est développé autour des activités proto-industrielles des ateliers ( martinets etc.) utilisant la force motrice des eaux du Furan et grace à l'essor de la passementerie. Le sous-sol "stérile" ne recelait pas de couches de charbon, à l'exception d'un puits de recherche à Bellevue, ce quartier n'a pas connu l'activité minière.

Il abritait aussi une prison construite en 1858 qui accueillit jusqu’à 600 détenus dont les plus célèbres Ravachol et la bande à Bonnot.

Au nord du quartier, une caserne militaire était occupée par 800 militaires du 38^e régiment d’infanterie.

Dans les années 70 des études sur la restructuration du quartier furent réalisées. La caserne fut détruite et remplacée par l'université de Saint-Étienne. La prison et les usines furent remplacées par un quartier moderne équipé d'un centre commercial de plus de cent boutiques.

• Curiosité :
  • Maisons de passementiers le long du boulevard Valbenoîte.
  • Centre-Deux
  • Statue de la liberté
  • Les Maisons sans escalier ou chalet Bizillon.
• Bâtiments spécifiques :
  • Campus de Tréfilerie
  • École nationale supérieure de sécurité sociale
  • Inspection académique de la Loire
• Bus STAS :  Tram 4 Tram 5 10

Maisons sans escalier

Maisons sans escalier

Maisons sans escalier

Quartier de Beaulieu Montchovet Marandinière

• Situation : Au sud du centre ville.
• Habitant :18 284
• Axes routiers :N88, 15 min du centre ville
• Historique :

Ce quartier est né des programmes de grands ensembles mis en œuvre à partir des années 50 afin de réduire la pénurie de logements.
La mairie choisit donc de développer un quartier moderne 4 600 logements en HLM pour pouvoir loger plus de 30 000 habitants avec des loyers modérés dans des bâtiments modernes. Ce quartier avait comme emblème un des plus grands immeubles d’Europe surnommé la Muraille de Chine qui était visible depuis l’autoroute.
Ce quartier s’est construit en quatre tranches :

• • Beaulieu I (Beaulieu) de 1953 à 1955
  • Beaulieu II (La Marandinière) en 1959
  • Beaulieu III (Montchovet) en 1964
  • Beaulieu IV (La Palle) en 1971

Il est aujourd’hui en profonde mutation avec un programme de renouvellement urbain qui prévoit la démolition de plus 1000 logements et la reconstruction de 250.

• Bâtiments spécifiques :
  • CHPL (Centre Hospitalier Privé de la Loire) qui remplace la muraille de Chine
  • École nationale d'ingénieurs de Saint-Étienne
• Curiosité :
  • Le bois du four
• Bus STAS :  6 9 11 18 C

Quartier de Fauriel

• Situation : Au sud-est du centre ville.
• Habitant :
• Axes routiers :N88, 15 min du centre ville
• Historique :

Le cours Fauriel est un projet du maire Christophe Faure-Belon qui prit 10 ans pour être réalisé de 1856 à 1866.

Ce nouveau boulevard emprunte le lit du Chavanelet affluent du Furan entre les hauteurs du jardin des Plantes et de Valbenoîte.

L’origine de ce projet était de doter la ville de Saint-Étienne, qui était alors en pleine expansion, d’embellissements. Cela passa par la création d’un boulevard et de larges allées de promenade.

Cette large voie permit la construction de grands édifices par Léon Lamaizière comme la Manufacture Française d'Armes, des villas et immeubles du côté pair, le groupe scolaire Saint-Roch.

• Bâtiments spécifiques :
  • Chambre de commerce et d'industrie de Saint-Etienne / Montbrison
  • École supérieure de commerce de Saint-Étienne
• Curiosité :
  • Manufrance Manufacture Française d'Armes et de Cycles.
  • L'Astronef planétarium de Saint-Étienne.
  • La Rotonde qui est un centre de culture scientifique, technique et industrielle.
  • École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne qui est une école d'ingénieurs française.
• Bus STAS :  6 7 9 C

Manufrance	Astronef	Astronef	Centre des congrès
Manufrance	École des mines	École des mines	École des mines
École des mines	La Rotonde

Quartier de la Cotonne

• Situation : A l’ouest du centre ville. Sur la colline du même nom. C'est un quartier populaire composé d'habitations de type HLM, lotissements, copropriétées.
• Habitants : 9709
• Axes routiers : 15 min du centre ville et à proximité de toutes commodités.
• Bâtiments spécifiques :
  • Cité universitaire "Tréfilerie"

• Bus STAS :  10 18 E

Quartier de Terrenoire

• Situation : A l'est du centre-ville.
• Habitants : 7 652
• Axes routiers : 25 min du centre ville.
• Historique :

Ce village proche de Saint-Étienne s'est fortement industrialisé au XIX^e siècle avec l'implantation de grandes industries et le percement du tunnel de Terrenoire, ( ouvert en 1829) qui traverse la ligne de partage des eaux entre Loire et Rhône. Malheureusement il ne reste plus que des vestiges des "forges et aciéries de Terrenoire" ( premières forges à l'anglaise installée en France). L'habitat ancien est composé de maisons bourgeoises et d’anciennes habitations d'ouvriers. Ce quartier fut annexé en 1970 par la ville de Saint-Étienne.

• Curiosité :
  • Le bassin de Janon où traditionnellement étaient organisées des joutes.
  • Le parc du château de la Perrotière du XVIII^e siècle.
  • Place du Pilat.
  • La colline du Bois d'Avaize aménagée en circuits thématiques sur la géologie et la flore.
• Bus STAS :  3 36 47 108 109 A

Quartier de Monthieu, Saint-François

• Situation : A l'est du centre-ville.
• Habitant : 9 405 .
• Axes routiers : 20 min du centre ville.
• Curiosité :
  • Hôtel particulier Subit-Gouyon ou Hatier .
  • Parc Giron qui est un centre d'antiquaires.
  • Le Jardin des Plantes, anciennement site d'extraction de la Société des Mines de Villeboeuf, site de l'Esplanade Opéra-théâtre de Saint-Étienne
• Bâtiments spécifiques:
  • Zone commerciale autour de l'hypermarché Géant
  • IUFM de Saint-Étienne
• Bus STAS :  3 11A 16 19 26 A

Hôtel particulier Subit-Gouyon ou Hatier

Rue Étienne-Mimard

Place Fourneyron

Place Fourneyron

Quartier de Châteaucreux

• Situation : A l'est du Centre ville.
• Habitant :
• Axes routiers : 15 mn du centre ville.
• Historique :

Situé, au début du XIXème siècle, aux confins de Saint-Étienne et d'Outre-Furan, le hameau de Château-Creux connait une importante activité minière ( puits Neyron, puits Jabin, puits Thibaud, puits du gagne-petit). L'urbanisation arriva avec l'installation de la principale gare ferroviaire de Saint-Étienne en 1857. Le quartier fut bombardé en 1944, lors des bombardements alliés sur la gare de Châteaucreux afin d'arrêter les troupes nazies. C’était un quartier industriel où étaient présents différents établissements dont la chocolaterie Weiss.
Une profonde mutation est aujourd’hui lancée sur ce secteur pour devenir le quartier d’affaire de la ville.

• Bâtiments spécifiques :
  • Le parcotrain
• Curiosité :
  • Gare de Châteaucreux
  • Siège social de Casino
• Bus STAS :  Tram 5 9 11B 18 27 51 108 109 D

Ancien siège social de Casino	Le parcotrain	L'esplanade de France	Siège social de Casino
Siège social de Casino	Siège social de Casino	Gare de Châteaucreux	Gare de Châteaucreux

Quartier de Crêt de Roc

• Situation : A l'est du Centre ville.
• Habitant : 7 700
• Axes routiers : 5 mn du centre ville.
• Historique :

Ce quartier collinaire fut le secteur historique des armuriers et à la fin du XIX^e siècle de la passementerie. Il se distingue par une architecture variée composée d'un riche patrimoine résidentiel et d’anciens ateliers éclairés de grandes fenêtres permettant de profiter de leurs bonne exposition solaire.
Il est actuellement en profonde mutation avec une rénovation des anciens immeubles et places ainsi que de la création sur le secteur Desjoyaux des habitations haute qualité environnementale.

• Curiosité :
  • Les rues et traboules qui dominent toute la ville.
  • Le cimetière du Crêt de Roc fondé en 1802 où sont enterrés tous les notables de Saint-Étienne.
• Bus STAS :  37

Ascenseur permettant d'aller dans le quartier depuis le centre ville

Quartier de Méons Le Soleil

• Situation : À l'est du Centre-ville.
• Habitant : 5 916 .
• Axes routiers : A 72 à 20 mn du centre-ville.
• Historique :

Le Solier, (Soleil) est connu depuis 1206, il était un petit village regroupé autour de son église, au cœur de l'ancienne commune d'Outre-Furens ( absorbée en 1855).

Son développement arriva avec l'essor du chemin de fer, l'installation de la métallurgie lourde dans le quartier du Marais ( Aciérie Barrouin ) et avec l’exploitation minière de plusieurs concessions ( Méons, Bréchignac, du Treuil ...). Le XIX^e siècle a vu l'installation des puits Saint-Louis, St-André, des Flaches, Mars, Achille, Thibaud, Jabin, du Bardot puis au XX^e siècle la concentration de l'activité sur le puits Verpilleux n°1 ( 1874 ) et Verpilleux n°2 ( 1948-1972 ).
L’urbanisation ce quartier était alors anarchique avec une forte demande en employés étrangers pour l'extraction du charbon qui créa des conditions de vie difficiles avec l’installation de bidonvilles au pied des crassiers à Méons.

Ce quartier connut aussi le premier aérodrome stéphanois en 1909 avec un hangar construit à Méons qui abritait une dizaine avions.

Il fut bombardé le 26 mai 1944 par les alliés pour immobiliser l'armée allemande, les rues Beaunier et du Monteil furent très touchées.

Les taudis restèrent jusqu'aux années 60 où la mairie décida de lancer un grand plan de construction dans le quartier de Beaulieu. Ces bidonvilles furent détruits et remplacés par des équipements sportifs.

• Bâtiments spécifiques :
  • Parc des sport de Méons composé d'un vélodrome, de stades et de terrains de tennis
• Curiosité :
  • Terril de l'Eparre
  • Église Sainte-Barbe (Patronne des mineurs)
• Bus STAS :  9 27 33 51 D

Quartier de Colline des Pères, Tardy

• Situation : À l’ouest du centre-ville.
• Habitant : 5 123 .
• Axes routiers : 10 mn du centre-ville.
• Historique :

Au XVIIIème siècle avec la révolution française les ordres religieux se voient progressivement dépossédés de leurs terres et repoussés aux marges de la ville. La colline devient alors le "dernier refuge" des ordres religieux stéphanois. On y trouvait alors différents édifices religieux, avec la chapelle Sainte-Barbe réalisée en 1587 et le monastère des Pères Capucins érigé en 1622. Pendant la Révolution le monastère fut transformé en foyer pour orphelines.

Lors de l'occupation de Saint-Étienne par les troupes fédéralistes lyonnaises en 1793, la chapelle fut endommagée par un boulet de canon tiré depuis la place Royale (place du peuple) pour faire taire les cloches incitant la population au soulèvement.

En 1847 une nouvelle église des Capucins fut réalisée par l’architecte Mazerat. L'ancienne chapelle fut détruite en 1859 par M. Gérard alors architecte de la ville. A la fin du XIX^e siècle une grande croix fut installée par l'architecte Joannès Chaumarat, dressée comme pour rappeler la croix qui trônait avant la révolution place du peuple.

• Curiosité :
  • La grande croix qui domine la ville depuis ses 25 mètres de haut. Un escalier intérieur de 52 marches, interdit au public, permet de monter à son sommet.
  • L'église des Capucins.
  • École des Beaux-Arts .
  • Musée d'art et d'industrie de Saint-Étienne
• Bus STAS :  10 40 E

Sphinx devant le musée d'art et d'industrie	Musée d'art et d'industrie	Montée Auguste Bernard	Bourse du travail
Les halles	École supérieure art & design de Saint-Étienne

Quartier de Tarentaize Beaubrun Severine

• Situation : À l’ouest du Centre ville.
• Habitant : 6 270 hab.
• Axes routiers : 20 mn du centre ville.
• Historique :

Polignais (ou Poulougnez) et Tarentaize sont au Moyen-Age les faubourgs les plus anciens de la ville situés respectivement sur la route du Puy et le chemin de st.-Rambert. Il se sont développés au XV^e siècle, et s’étendaient au-delà des fortifications à l'Ouest du bourg médiéval dans un quartier parsemmé de carrières. L'habitat était alors composé de maisons, simples et petites construites en grès houiller extrait des carrières limitrophes.

Ce quartier ouvrier a accueilli les vagues d'étrangers venus alimenter en main d'oeuvre le développement industriel et minier local.

À partir de 1816, le sous-sol du quartier fait partie de la concession minière de Beaubrun. Les couches situées à moins de 200 m de profondeur furent exploitées par les puits Châtelus I et II au XIX^e siècle, puis par le puits Couriot au XX^e siècle pour les couches plus profondes.

Dans les années 70, le quartier est rasé, l'habitat étant devenu très insalubre. Les travaux continuerons jusqu'au début des années 90 avec la construction de la médiathèque.

Aujourd’hui ce quartier est en pleine mutation : le projet s'articule autour de la question de la destruction de l’habitat ancien et / ou insalubre et la mise en valeur du patrimoine dans le cadre de la Z.P.P.A.U.P..

• Curiosité :
  • Musée de la mine.
  • Parc Couriot (en cours de réalisation).
  • Les crassiers de Couriot
  • Église Saint-Ennemond
• Bâtiments spécifiques :
  • Médiathèques municipale
  • Gare de Saint-Étienne-Le Clapier
• Bus STAS :  10 39 E

Musée de la mine

Musée de la mine

Église Saint-Ennemond

Quartier de Badouillère Saint-Roch Valbenoîte

• Situation : Au sud du centre ville.
• Habitant :11 356
• Axes routiers :
• Historique :

Les première trace d'activité religieuse de la ville se situe dans le quartier de Valbenoite, Vallis Benedicta (vallées bénite) avec la construction de l'abbaye cistercienne de Valbenoîte par les moines de Bonnevaux à la fin du XII^e siècle près de la route du pèlerinage de Saint Jacques de Compostelle.

Un petit noyau de peuplement se forma autour de l'abbaye grâce à sa topographie relativement plane, et la possibilité de culture, par opposition aux pentes du Pilat où le nom de rue de Champagne (campagne cultivée), connu dès le IVème siècle, nous le rappelle.

Ce quartier subit de nombreux malheurs avec le pillage des Tard-Venus anglais en 1359 lors de la guerre de Cent Ans. Fortifiée bien avant le centre-ville elle fut dévastée par les protestants en 1570. Elle subit de nombreuses inondations par les trois rivières qui la traversent.

Ce village resta indépendant de la Révolution jusqu'en 1855 où il fut annexé par Saint-Étienne.

• Curiosité :
  • L'église de Valbenoîte où il reste des traces de l'ancienne abbaye.
  • La place Valbenoîte avec une croix gothique de la fin du XVI siècle.
  • L'église Saint-Roch
  • Hôtel particulier "Le Palais Mimard" construit au XIX^e siècle d'architecture néogothique.
• Bâtiments spécifiques :
  • Le conservatoire Massenet.
• Bus STAS :  Tram 4 Tram 5 7

Immeuble rue Général Leclec

Le palais Mimard

Église Saint-Roch

Quartier Saint Jacques Chavanelle

• Situation : Au centre ville.
• Habitant :
• Axes routiers :
• historique:

Ce quartier s’articule autour de la rue des martyrs de Vingré - l'ancienne rue St.-Jacques - qui empruntait le chemin des pèlerins de Saint Jacques de Compostelle. Au XVII^e siècle ce quartier est le faubourg des armuriers qui trouvent avec les eaux du Furan et du Chavanelet une source d'énergie permettant d'actionner leurs machines. L’architecture est principalement du XVII^e siècle et du XVIII^e siècle.

• Curiosité :
  • Le groupe de maisons du XVII^e siècle rue Escoffier.
  • La maison des Feugerolles composée d'un très bel escalier et loggia du XVIII^e siècle.
  • L'église Notre-Dame avec une façade de style Jésuite du XIX^e siècle.
  • Place Chavanelle, ancienne gare routière de la ville qui fut rénovée et rendue aux piétons. Des œuvres d’artistes contemporains sont mises en lumière sur la place.
  • Hôpital la charité
• Bus STAS :  Tram 4 Tram 5 6 7 9 C

Place Chavanelle	Place Neuve	Fontaine place Neuve	Rue Denis Escoffier
Rue G. Dupré	Rue Pointe Cadet	Rue des martyrs de Vingré	Maison Feugerolles
Église Notre-Dame	Église Saint-Louis

Quartier de l’hyper-centre vieille ville

• Situation : Au centre ville.
• Habitant : 8 631.
• Axes routiers :
• Historique :
• Curiosité :
  • La Maison François Ier construite en 1547 dans le noyau primitif de la ville.
  • Maison ancienne maison à colombage du XVI^e siècle.
  • Tour de la Droguerie construite au XVI^e siècle. La tour faisait partie des anciens remparts qui ceinturèrent la vieille ville.
  • Hôtel particulier de Jullien-Chomat de Villeneuve. Il est aujourd’hui occupé par le musée du vieux Saint-Étienne.
  • Immeuble Grand-Cercle bâtiment du XIX^e siècle avec des décorations de style rococo.
  • Ancienne Chambre de Commerce rue de la Résistance construite au XIX^e siècle. Le tribunal des prud’hommes siège aujourd’hui dans ce bâtiment.
  • Hôtel de ville construit par les architectes Dalgabio en 1821.
  • L’hôtel de la préfecture construite par l'architecte M. Huguet fut inauguré en 1902.
  • Immeuble de La Loire Républicaine construit par l'architecte Léon Lamaizière au XX^e siècle
  • La cathédrale Saint-Charles construite de 1912 à 1923.
  • La Grand'Église édifiée au XV^e siècle, style gothique forézien en grès houiller
  • La statue de Jeanne d'Arc de Frémiet qui est une reproduction de la statue place des Pyramides à Paris
  • Le Mémorial de la Résistance et de la Déportation de la Loire
  • Place du Peuple
  • La Rue de Lyon qui est un ancien axe historique de la ville et l'Église Sainte-Marie
  • La place Jean-Jaurès
  • Le palais de justice
• Bus STAS :  3 Tram 4 Tram 5 6 7 9 10 11A 16 19 26 27 39 40 A C D E

Hôtel de ville	Hôtel de ville	Hôtel de ville	Hôtel de ville avant l'incendie qui ravagea sa coupole
La Grande poste	Immeuble des Ingénieurs des mines	La muse de Massenet	Immeuble Preynat-Séauve
Immeuble place Dorian	Place Jean Jaurès	Place Jean Jaurès	Place Jean Jaurès
Place Jean Jaurès	Saint-Étienne tram street.jpg La Grand’rue	Place du peuple	Tour de la Droguerie
Église Sainte-Marie	Ancienne manufacture du vêtement	La Grand'Église	Cathédrale Saint-Charles
Statue de Jeanne d'Arc	Tribunal de grande instance

Quartier Jacquard

• Situation : Au centre ville.
• Habitant : 7 781 .
• Axes routiers :
• Historique:

C'est vers 1840 qu'apparait le quartier sur les cartes. Avant 1855, l'actuelle place Jacquard était la place de Montaud. Le quartier marquait alors la frontière entre Saint-Étienne et l'ancienne commune de Montaud, la rue du grand-Gonnet étant officiellement la limite à la fois de la ville de Saint-Étienne mais aussi la limite à partir de laquelle l'extraction du charbon était autorisée ( investison ).La rubanerie a contribué au développement de ce quartier au cours du XIX^e siècle. De nombreux fabricants firent construire des ateliers dans ce quartier facilement reconnaissable à leur hautes fenêtres et à la décoration de leur façade dans les espaces encore libres. C'est sous leur impulsion que le quartier fut annxé par Saint-Étienne en 1855.

• Curiosité :
  • L'immeuble de la Condition des Soies construit par Léon et Marcel Lamaiziere, en 1910. La façade est ornée des courbes de l'art nouveau avec des motifs de la rubanerie et du mûrier.
  • Les immeubles de fabricants maisons typiques d'ateliers de rubanerie.
  • École nationale supérieure d'architecture de Saint-Étienne qui prend place dans les murs d'une ancienne usine de rubanerie.
  • Place Jacquard avec le monument du sculpteur Landowski.
  • La synagogue
• Bus STAS :  16 26 27

L'immeuble de la Condition des Soies

École nationale supérieure d'architecture de Saint-Étienne

Quartier de Côte Chaude Montaud

• Situation : Au nord-ouest du centre-ville.
• Habitant : 10 954 hab.
• Axes routiers : Rocade ouest, 15 min du centre ville.
• Curiosité :
  • Golf de Saint-Étienne
  • Parc de Montaud

• Bus STAS :  3 37 A

Montaud vers 1860

Quartier de Carnot Le Marais

• Situation : Au nord-est du centre-ville.
• Habitant : 3 674 hab.
• Axes routiers : A 72 , 15 min du centre ville.
• Historique :

Situé à l'origine dans les limites de l'ancienne commune d'Outre-Furens (ou Outre-Furan), ce quartier s'est développé au cours du XIX^e siècle avec l’arrivée de nombreuses industries dont la manufacture d'armes. Au plus fort de son développement elle employait plus de 11 000 personnes.

• Curiosité :
  • Manufacture d'armes de Saint-Étienne.
  • La Cité du Design (en cours de réalisation).
  • Stade Geoffroy-Guichard.
  • Zénith de Saint-Étienne (inauguré en 2008).
  • Le Fil La Scène de musiques actuelles (SMAC)
• Bâtiments spécifiques :
  • Campus de Carnot
  • Le pôle optique vision
  • Gare de Saint-Étienne-Carnot
  • Stade Henri-Lux
• Bus STAS :  Tram 4 Tram 5 9 11B 27 33 37 41 D

Campus de Carnot	Campus de Carnot	Campus de Carnot	Tour d'observation de la cité du design
Manufacture d'Arme de Saint-Étienne.jpg Manufacture d'armes de Saint-Étienne	Façade du stade Geoffroy-Guichard	Tribune du stade Geoffroy-Guichard lors d'un match	Coupe du monde de rugby

Quartier de Bergson La Terrasse

• Situation : Au nord du Centre ville.
• Habitant :' 10 180 hab.
• Axes routiers : A 72, 15 min du centre ville.
• Historique:

C'est un quartier moderne construit dans les années 1970 appelé à l'origine Centre-Trois.

• Curiosité :
  • Musée d'art moderne de Saint-Étienne le deuxième musée d'art contemporain de France.
  • Église du Sacré-Cœur construite au XX^e siècle.
• Bâtiments spécifiques :
  • Gare de Saint-Étienne-La Terrasse d'où partit la première ligne de chemin de fer de l'Europe continentale.
• Bus STAS :  Tram 4 Tram 5 17 25 41 110

Gare de la Terrasse

Musée d'art moderne

Musée d'art moderne

Quartier de Montreynaud

• Situation : Au nord du Centre ville.
• Historique :

C'est un quartier des années 1960 composé de copropriétés financées par l’accession sociale.

• Habitant : 12 487 hab.
• Axes routiers : A72, 20 min du centre ville.
• Bâtiments spécifiques :
  • La tour plein ciel, elle est surmontée d'un château d'eau en forme d'entonnoir et domine toute la ville.
• Bus STAS :  9 41 42 D

Voir aussi

• Saint-Étienne
• Histoire des noms de rue de Saint-Étienne
• Urbanisme de Saint-Étienne

• Portail de Saint-Étienne