- Audi S4
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Constructeur Audi Années de production 2005 - 2008 Classe Berline sportive de luxe Moteur et transmission Moteur(s) Essence V8 4,2 Puissance maximale 344 ch Couple maximal 410 Nm soit 41,8 Nm Transmission Quattro Poids et performances Poids 1 660 kg Vitesse maximale 250 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 s Consommation mixte 13,3 ℓ/100 km Émission de CO2 321 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline 4 portes, break Avant ou Cabriolet Dimensions Longueur 4 586 mm Largeur 1 781 mm Hauteur 1 415 mm Chronologie des modèles Audi S2 modifier 
L'Audi S4 est une berline sportive de luxe construite par la marque allemande Audi. A ce jour, quatre générations d'Audi S4 se sont succédé, nommées respectivement S4 B5 (1997 - 2002), S4 B6 (2002 - 2005), S4 B7 (2005-2008) et S4 B8 (depuis 2009). La S4 C4 (1991 - 1994), elle, est la version sportive de la dernière Audi 100.
Sommaire
Audi S4
L'Audi S4 est la version sportive de l'Audi A4. Elle dispose depuis 2003 du moteur V8 4.2 du groupe VAG et d'une transmission intégrale Quattro. Auparavant (1999-2001) elle était animée d'un bloc V6 2,7 L soutenu par deux turbos (un sur chaque ligne de cylindres). Avec donc ses 4,2 litres de cylindrée et une puissance de 344 ch, ce V8 comme tous les gros moteurs se distingue surtout par son couple appréciable de 41,8 mkg, la S4 malgré ses 1 750 kg, affichait des performances de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h effectué à 5.6 secondes et un 1000 m départ/arrêté fait en 25.3 secondes.
L'Audi S4 B7 est toute récente puisque qu'elle a été redésignée la dernière fois en 2005. Bien qu'Audi la classifie comme nouvelle voiture, les différences entre elle et la S4 B6 sortante sont principalement esthétiques.
Motorisations
- V6 Bi-Turbo BV6, 265 ch, 400 Nm, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B5)
- V8 4.2 BV6, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité)
- V8 4.2 tiptronic, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité)
- V6 3,0 L TFSi, 333 ch, 440 NM à 2 900 tr/min, 250 km/h (auto-limité).
S4 B8
Nouveautés techniques:
- moteur placé en arrière de l'essieu avant, pour un meilleur "touché" de route.
- nouvelle transmission integrale typée 40 - 60 % sur l'arrière en temps normal. Bien sûr toujours variable.
- nouvelle boite de vitesse automatique séquentielle et robotisée S Tronic 7. Plus réactive.
- différentiel Quattro Sport permettant d'enrouler le virage vers l'intérieur.
- possibilité de suspension pilotée et de direction dynamique via l'Audi Drive Select optionnel.
Audi S4 Cabriolet
Une Audi S4 Cabriolet
Audi S4 Avant
Une Audi S4 AvantVoir aussi
Liens externes
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