1918 en aéronautique

Chronologie de l'aéronautique

1917 en aéronautique - 1918 en aéronautique - 1919 en aéronautique

Événements

• 28 janvier : Premier combat aérien de nuit.

• 23 février : l'as belge Edmond Thieffry est abattu et tombe derrière les lignes ennemies. Malgré ses 5 tentatives d'évasion, le pilote belge ne reviendra au pays qu'après la capitulation .

• 3 au 30 mars : Hubert Lyautey accepte d'accorder à Pierre Latécoère une convention postale, mais demande, à titre de test, de se faire livrer son courrier par avion. Deux avions « Salmson » décollent alors de Toulouse, direction le Maroc, mais ces deux appareils sont rapidement hors d'état de poursuivre leur route. Nouveau décollage de Toulouse le 8 mars. Cette fois, l'avion parvient à rallier Casablanca dès le 9 mars. Lyautey signe finalement la convention postale de Latécoère le 30 mars.

• 23 mars : 70 avions britanniques et allemands s'affrontent au cours du plus important combat aérien de la Grande Guerre.

• 13 avril : Première traversée des Andes par la voie des airs, effectuée par le pilote argentin Luis Candelaria à bord d'un Morane-Saulnier, entre Zapala (Argentine) et Cunco (Chili).

• 21 avril : L'as allemand Manfred von Richthofen, surnommé le baron rouge, meurt à bord d'un Fokker Dr.1 Triplan au cours d'un combat aujourd'hui encore nébuleux. Le capitaine australien Roy Brown est crédité de cette victoire que d'autres revendiquent.

• 27 avril : Premier vol de l'avion d'attaque au sol britannique Sopwith Salamander.

• 29 avril : Première victoire aérienne américaine sur le front européen.

• 4 mai : Premier vol du Junkers CL.I.

• 9 mai : L'as français René Fonck abat 6 avions allemands au cours de la même journée.

• 14 mai : La branche aéronautique de l'United States Army est rebaptisée United States Army Air Service.

• 15 mai : Inauguration de la ligne postale New York - Washington.

• 19 mai : Dernier raid de bombardiers (avions et dirigeables) allemands au-dessus de l'Angleterre.

• 17 août : Inauguration du service postal militaire régulier entre Paris et Londres.

• 5 septembre : Inauguration du service postal régulier entre Nice (France) et la Corse (Ajaccio).

• 26 septembre : L'as français René Fonck renouvelle son exploit du 9 mai précédent en abattant 6 avions allemands en une seule journée.

• 5 octobre : L'as français Roland Garros est abattu près de Saint-Morel.

• 9 octobre : Raid massif de bombardement allié sur le front. 250 bombardiers escortés par 100 chasseurs lancent 32 tonnes de bombes entre Wavrille et Damvilliers.

• 11 novembre : Démonstration de virtuosité des pilotes chinois au-dessus de Pékin à l'occasion de cette journée de la paix. Ils passent au ras des bâtiments et de la foule.

• 24 décembre : Le constructeur d'aéronefs Pierre Latécoère lance la ligne Latécoère entre Toulouse et Barcelone. Durée du trajet : 2 heures et 20 minutes. C'est la première étape du trajet France - Amérique du Sud que vise à terme Latécoère.

• 1914-1918 : Au cours de la Première Guerre mondiale, l'Allemagne construisit 38 000 avions, la Grande-Bretagne 55 100 et la France 51 700 dont la moitié pour la seule année 1918. À la fin du conflit, l'armée américaine qui ne comptait aucun appareil opérationnel 24 mois plus tôt, compte 2 107 avions. Du côté des pilotes, les « as » de la Grande Guerre les plus fameux furent l'Allemand Manfred von Richthofen (80 victoires homologuées), le Français René Fonck (75 victoires homologuées) et le Canadien Billy Bishop (72 victoires homologuées). Si le « Baron Rouge » trouve la mort au cours du conflit, Fonck et Bishop lui survivent.

Références

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