Nouvelle Lancia Delta

Lancia Delta
Constructeur	Lancia
Classe	Compacte / Intermédiaire
Usines d'assemblage	Cassino, Italie
Moteur et transmission
Architecture moteur	4 cyl. essence turbo 1.4 4 cyl. diesel turbo 1.6, 1.9, 2.0
Cylindrée	1368 à 1956 cm³
Puissance maximale	120 à 190 ch (88 à 140 kW)
Couple maximal	206 à 400 Nm
Transmission	Boîte manuelle ou robotisée à 6 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	1320 à 1430 kg
Émission de CO2	120 à 165 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline à hayon, 5 portes
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 797 mm
Hauteur	1 497 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles (2008 -)
Lancia Lybra Lancia Delta (1993) Lancia Lybra Lancia Delta (1993)
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Issue du prototype Lancia Delta HPE présenté en octobre 2006 au Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Lancia Delta est dévoilée en avant première au Salon International de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale extérieure et intérieure. Sa commercialisation a débuté le 11 juillet 2008.

Sommaire 1 Style 2 Motorisations 3 Equipements 4 Liens externes 5 Notes et références

Style

Dessinée par Centro Stile Lancia, Nouvelle Delta transporte la tradition des «grandes» Lancia dans le futur et se place au sommet du segment des compactes. La nouvelle Delta mesure 4,5 mètres de long pour une largeur de 1,8 mètres et une hauteur de 1,5 mètres. Dimensions qui, avec un empattement de 2,7 mètres, assurent une extraordinaire habitabilité pour la catégorie. Eloignée des traits anguleux des précédentes versions, la Nouvelle Delta affiche un look plus en hauteur.

Motorisations

Les moteurs de la Lancia Delta sont tous suralimentés, associés à une boîte à 6 rapports (de série) et répondant aux normes Euro 5. La gamme de la Delta est composée des:

• 1.4 TurboJet 120 ch (essence).
• 1.4 TurboJet 150 ch (essence).
• 1.8 Di TurboJet 200 ch (essence).
• 1.6 MultiJet 120 ch (Diesel).
• 2.0 MultiJet 165 ch (Diesel).
• 1.9 TwinTurbo MultiJet 190 ch (Diesel).

Equipements

Dans la liste des équipements, on y voit le système Blue&Me, une sonorisation Bose MP3, une navigation Magneti-Marelli de nouvelle génération, une sellerie cuir Poltrona Frau, toit ouvrant en verre Granluce, une suspension adaptative, la peinture bicolore, l'alerte de franchissement de ligne, ainsi que l'assistance au parking (2009)^[1] et une boite manuelle et robotisée à double embrayage DDC prévue pour fin 2009^[2]. Les équipements de série au lancement en détail par finition sont:

• • Finition Oro (à partir de 21 500€)

• 7 airbags: conducteur, passager, latéraux, rideaux et genoux
• ABS avec répartiteur de freinage
• Accoudoir AV avec compartiment réfrigéré
• Antivol
• Autoradio CD à lecture MP3 avec 6 HP et commandes au volant
• Banquette AR rabattable 2/3-1/3, coulissante et à dossiers inclinables avec 3 appuie-tête
• Climatisation automatique bi-zone avec capteur
• Condamnation centralisée des portes avec télécommande
• Direction active
• Direction assistée électrique avec fonction City
• Éclairage du coffre
• Essuie-glace AR intermittent avec fonction lavage intelligent
• Extinction différée des projecteurs Follow me Home
• Feux AV et AR à diodes électroluminescentes
• Fixations ISOFIX pour siège enfant
• Jantes alliage 16" Classic
• Lève-vitres AV et AR à commande électrique
• Ordinateur de bord
• Projecteurs antibrouillard AV avec fonction d'assistance à la manœuvre cornering
• Réglage de l'assiette des phares
• Régulateur de vitesse
• Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants
• Roue de secours galette
• Siège conducteur à réglage lombaire
• Sièges conducteur et passager réglables en hauteur et en profondeur
• Système de contrôle de la stabilité avec ASR (Anti Slip Regulation)
• Système d'aide au démarrage en côte
• VIP Service
• Vitres teintées
• Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
• Volant réglable en hauteur et en profondeur

• • Finition Platino (à partir 23 500€)

• Equipements de la finition Oro
• Capteur de luminosité et de pluie
• Contour supérieur de vitres chromé
• Lunette et vitres latérales AR sur-teintées
• Ordinateur de bord à affichage multifonctions
• Radar de recul
• Régulateur de vitesse
• Roue de secours galette
• Sellerie Alcantara et cuir
• Toit ouvrant vitré panoramique GranLuce à commande électrique
• Vitres teintées

• • Finition Di Lusso (à partir de 28 000€ avec motorisation T-Jet 150)

• Équipements de la finition Platino
• Accoudoir AR avec rangement
• Cuir pleine fleur Poltrona Frau
• Jantes alliage 17" Dynamic
• Peinture Bicolore
• Système de navigation GPS à cartographie par GPS avec écran couleur 6.5", prise pour lecteur MP3, connection Bluetooth pour téléphone GSM et commandes vocales
• Rétroviseur intérieur photochromatique

Nouvelle Delta sera disponible pour l'été 2008 sur le marché français.

Liens externes

• (en) Site international Lancia Delta
• (fr) Site officiel français de la marque

Notes et références

LANCIA Automobiles
Modèles actuels	Ypsilon • Musa • Delta (2008) • Thesis • Phedra
Modèles récents	Lybra • Y • K • Dedra • Delta II • Prisma • Delta • Gamma • Thema • Y10 • Beta • Montecarlo • Zeta • Lancia Hyena
Modèles contemporains	Fulvia • Flavia • Flaminia
Modèles historiques	Années 1907-1918 : Alfa • DiAlfa • Beta 15/20HP • Delta 20/30HP • DiDelta • Epsilon • Eta • Gamma 20HP • Theta • Zeta 12/15HP • Années 1919-1945 : Aprilia • Ardea • Artena • Astura • Augusta • Dilambda • Kappa • TriKappa • Lambda Années 1946-1960 : Appia • Aurelia
Modèles de course	Fulvia HF • Stratos HF • Rally 037 • Delta S4/Delta HF 4WD/Delta HF Integrale
Modèles de série à venir	Fulvia CC
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