Maserati Kyalami

Maserati Kyalami
Constructeur	Maserati
Années de production	1977 - 1983
Production	126 Kyalami 4,2 L *74 Kyalami 4,9 L exemplaires
Classe	Coupé Luxe Sportif
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 4,2 L puis V8 4,9
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	4 136 puis 4 930,6[1] cm3
Puissance maximale	265 et 280 ch
Couple maximal	43 mkg à 3 800 tr/min Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports puis automatique 3 rapports
Poids et performances
Poids	1750[2] kg
Vitesse maximale	240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,6 s
Consommation mixte	25 ℓ/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	tôle d'acier / caissoné à structure portante
Direction	Assisté à crémaillère et pignon
Freins	à disques ventilés, indépendants, double circuit[2]
Dimensions
Longueur	4580[2] mm
Largeur	1850[2] mm
Hauteur	1270[2] mm
Empattement	2600[2] mm
Chronologie des modèles
Maserati Mexico Maserati Mexico	Maserati Shamal Maserati Shamal
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La Maserati Kyalami était une automobile coupé GT de luxe fabriquée par le constructeur italien Maserati entre 1976 et 1983. Son nom dérivait de celui du circuit de Kyalami en Afrique du Sud, où se disputait le Grand Prix d'Afrique du Sud de Formule 1 et dans lequel Pedro Rodriguez avait remporté le Grand Prix de F1 le 2 janvier 1967 sur une Cooper-Maserati. Ce fut le premier modèle Maserati de la gestion De Tomaso.

Historique

Dévoilé au salon de l'automobile de Genève en mars 1976, la Kyalami reprenait la philosophie du coupé quatre places trois volumes, interrompue avec la dernière Mexico quatre ans auparavant^[2]. Elle s'inspirait margement de la De Tomaso Longchamps. Elle est considérée comme un modèle de transition, dans un contexte difficile pour Maserati. En effet, Citroën, qui avait racheté l'entreprise en 1968, souhaitait la mettre en liquidation judiciaire. Ce fut chose faite le 23 mai 1975. La réaction des partis intéressées eut pour conséquence l'intervention du gouvernement qui obtint un sursis de 6 mois. L'entreprise fut sauvée par l'action conjointe, d'une part d'un organisme d'état dont la vocation était d'aider les entreprises en difficultés, d'autre part par celle d'Alessandro De Tomaso, un entrepreneur argentin et ancien pilote chez Maserati. Un accord fut signé le 8 août 1975 qui garantit le maintien en activité de Maserati^[3].

Le nombre de voitures vendues entre 1977 et 1983 est de 200. La Kyalami est la dernière création de Pietro Frua^[2]. Elle s'effaça au profit de la Maserati Biturbo.

Carrosserie

Maserati Kyalami.

La carrosserie reprenait les lignes générales de la De Tomaso Longchamp. Elle est un coupé traditionnel de grandes dimensions à 2 portes et 4 places. L'arrière était retouché et la face avant dotée de quatre projecteurs. La base mécanique dérivait directement de la Maserati Quattroporte.

Les différentes versions de la Kyalami

Maserati Kyalami 4200 ou 4,2

La Kyalami a été présentée au salon de l'Automobile de Genève en 1977. Équipée d'un moteur V8 de 4,2 litres développant 265 ch (ensuite, diminution de la puissance à 253 ch avec la pose d'un nouvel échappement), cette version atteint les 235 km/h. Les suspensions arrière indépendantes sur châssis auxiliaire étaient héritées de la Khamsin. Les freins à disque étaient de type « in-board » (accolés au différentiel)

Maserati Kyalami 4900 ou 4,9

C'est en 1978 que la version équipée du moteur V8 de 4,9 litres développant 280 ch sera proposée. Les deux versions étaient dotées d'une boîte de vitesses ZF à 5 rapports et 25 exemplaires furent équipés d'une boîte automatique à 3 vitesses. La Kyalami 4900 fut produite à 74 exemplaires^[1].

Les prestations du modèle V8 4900 ont souvent été qualifiées d'excellentes, grâce à un couple régulier et très important sans être obtenu à un régime excessif.

Conclusion

C'est certainement en raison de sa faible diffusion que la presse spécialisée n'a pas beaucoup parlé de cette voiture, alors que leurs heureux propriétaires n'ont eu qu'à se féliciter de la fiabilité et du rendement du moteur, ainsi que du châssis, qui lui garantissait une bonne tenue de route et un confort appréciable. Beaucoup ont conclu à une grande facilité de conduite pour un véhicule de cette catégorie.

Maserati Kyalami vue arrière.

Liens externes

• (en) Fiches techniques et photos

Notes et références

v · Maserati
Modèles actuels	3200 GT • Coupé • Spyder • Quattroporte V • MC12 • GranTurismo •
Modèles récents	Biturbo • Karif • Shamal • Racing • Barchetta • Ghibli II • Quattroporte IV •
Modèles contemporains	Bora • Merak • Indy • Khamsin • Quattroporte II • Kyalami • Quattroporte III • Mistral • Mistral Spyder • Sebring • Quattroporte I • Ghibli • Mexico •
Modèles historiques	A6 1500 • A6G 2000 • A6G54 2000 • A6GCS\53 • 3500 GT • 5000 GT •
Modèles de course	Tipo 151 • Tipo 154 • 150S • 200S • 200SI • 250F • 250S • 300S • 350S • 450S • 420\M\58\Eldorado • 4C2500 • 4CL • 4CLT-48 • 4CM 2000 • 6C34 • 6CM • A6GCM • A6GCS • 8CL • 8CLT • 8CM • 8CTF (1939) • Tipo 26 • Tipo 26B • Tipo 26BMM • Tipo 26C • Tipo 26 M • Tipo 26MM • Tipo 26R • Tipo CM 1100 • Tipo CM 1500 • Tipo 4CS 1500 • Tipo 4CTR\4CS 1100 • Tipo 60 • Tipo 61 • Tipo 63 • Tipo 64 • Tipo 65 • Tipo 8C 2800 • Tipo 8C 3000 • Tipo V4 • Tipo V5 • Trofeo • V8RI • MC12 •
Prototypes	Birdcage 75th •
Autres marques de Fiat Group SpA : Abarth • Alfa Romeo • Autobianchi • Ferrari • Fiat • Fiat Professional • Fiat V.I. • Fiat Bus • Irisbus • IVECO • Lancia • Lancia V.I. • Innocenti • Maserati •

v · Maserati de 1947 à 2011

Type 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Propriétaire Famille Orsi Citroën De Tomaso Fiat Berline sportive Biturbo Quattroporte IV Limousine sportive Quattroporte I QP II Quattroporte III / Royale Quattroporte V Coupé et cabriolet 6 cylindres 2 places ou 2+2 A6 Mistral Merak Biturbo Spyder / Karif 3500 GT Sebring Biturbo / 228 / Racing Ghibli II Coupé et cabriolet V8 2 places ou 2+2 Bora 5000 GT Ghibli I Khamsin Shamal 3200 GT / Spyder / Coupé Coupé et cabriolet GT V8 4 places Mexico Kyalami GranTurismo / GranCabrio Indy Supercar MC12

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