Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité

Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité
Institut national de recherche
sur les transports et leur sécurité
Création 1985
Siège Bron
Pays Drapeau de France France
Rattachement Ministère de lÉcologie, du Développement et de lAménagement durables
Ministère de lEnseignement supérieur et de la Recherche
Directeur Guy Bourgeois
Chercheurs statutaires 300
Site web www.inrets.fr

LInstitut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS), créé par décret interministériel du 18 septembre 1985, est un organisme public civil de recherche français (Établissement public à caractère scientifique et technologique, ou EPST) placé sous la double tutelle du ministère de lÉcologie, du Développement et de lAménagement durables et du ministère en charge de la recherche. En 2010, l'INRETS est en cours de fusion avec le laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC) pour donner lieu à un nouvel EPST : l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR). La création officielle par décret interministériel du nouvel organisme est prévue pour le début de l'année 2011.

Sommaire

Organisation

Avec un effectif de 500 personnes, lINRETS est structuré en dix-sept unités de recherche.

Le siège social de linstitut est à Bron, après avoir été situé à Arcueil.

Linstitut comprend les centres de recherche suivants :

LINRETS est associé aux recherches de deux pôles de recherche et denseignement supérieur :

Domaines d'action

Les missions de lINRETS sont la recherche et le développement, lexpertise et laide à la décision, la valorisation des recherches et la diffusion des connaissances dans le champ des transports terrestres mais aussi aux interfaces du maritime et de laérien. LINRETS mène des projets, en partenariat avec des équipes universitaires, des professionnels du transport et avec les acteurs économiques du monde des transports. Son activité se regroupe autour de cinq grandes missions :

  • rassembler et développer les connaissances scientifiques par une approche globale du système des transports ;
  • assurer des missions dexpertise et de conseil ;
  • contribuer à leffort général de lenseignement supérieur ;
  • valoriser les résultats de recherche dans le cadre de partenariats économiques ;
  • diffuser les connaissances acquises auprès dun large public.

Axes de recherche

Pour répondre à ses missions, lINRETS réalise des études dans les domaines suivants :

Sécurité des personnes
  • Santé des personnes et insécurité routière (épidémiologie, accidentologie, biomécanique, psychologie et sociologie du comportement humain)
  • Politiques publiques : action sur les comportements et régulation des risques
  • Technologie et facteurs humains : coopération homme-machine
Usage des réseaux de transport et réduction de la dépendance au pétrole
  • Mobilité des personnes, modes de vie, territoires (analyse de la mobilité, acceptabilité et conditions de changements, réseaux et aménagement du territoire)
  • Transport de marchandises
  • Trafic, déplacements et gestion des réseaux : outils et méthodes
Fiabilité et durabilité des systèmes de transport, optimisation de leur consommation énergétique et réduction de leur impact sur lenvironnement
  • Exploitation sûre et performante des transports guidés et des transports collectifs
  • Communication, navigation, surveillance ; diagnostic et maintenance
  • Évaluation et réduction des émissions de gaz à effet de serre et polluants
  • Évaluation et réduction du bruit des transports - Analyse multi-nuisances

Exemples de projets

  • Le projet Realman qui a eu pour but la modélisation de mouvements humains, en collaboration avec des industriels de lautomobile tels que Renault.
  • Le projet ETAS concernant lévaluation des systèmes de transport automatisés et de leur sécurité, en particulier dans le domaine ferroviaire et des métros.
  • Le projet LAVIA (limiteur sadaptant à la vitesse autorisée) qui a pour ambition daider le conducteur à diminuer sa vitesse, facteur aggravant et souvent même déclenchant des accidents de la route.
  • Lenquête ECHO qui a permis détudier le transport de marchandises dans sa complexité et de mesurer le poids des différents modes de transport.
  • Le projet européen Urban Track qui traite de loptimisation des stratégies de maintenance des systèmes de transports guidés, urbains notamment et qui associe plusieurs réseaux de transport européens.

Notes et références

  1. Décret no 2009-33 du 9 janvier 2009 portant association de lINRETS à létablissement public de coopération scientifique « Université Lille Nord de France » (Lire sur Légifrance).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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