- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité
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Institut national de recherche
sur les transports et leur sécuritéCréation 1985 Siège Bron Pays 
FranceRattachement Ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables
Ministère de l’Enseignement supérieur et de la RechercheDirecteur Guy Bourgeois Chercheurs statutaires 300 Site web www.inrets.fr modifier 
L’Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS), créé par décret interministériel du 18 septembre 1985, est un organisme public civil de recherche français (Établissement public à caractère scientifique et technologique, ou EPST) placé sous la double tutelle du ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables et du ministère en charge de la recherche. En 2010, l'INRETS est en cours de fusion avec le laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC) pour donner lieu à un nouvel EPST : l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR). La création officielle par décret interministériel du nouvel organisme est prévue pour le début de l'année 2011.
Sommaire
Organisation
Avec un effectif de 500 personnes, l’INRETS est structuré en dix-sept unités de recherche.
Le siège social de l’institut est à Bron, après avoir été situé à Arcueil.
L’institut comprend les centres de recherche suivants :
- Bron (Lyon) ;
- Marne-la-Vallée ;
- Marseille ;
- Salon-de-Provence ;
- Satory ;
- Villeneuve-d’Ascq (Lille).
L’INRETS est associé aux recherches de deux pôles de recherche et d’enseignement supérieur :
- Université Lille Nord de France[1], en coopération avec l’École centrale de Lille, l’ENSIAME et l’ Université de Valenciennes.
- Université Paris-Est, en coopération avec l’École nationale des ponts et chaussées.
Domaines d'action
Les missions de l’INRETS sont la recherche et le développement, l’expertise et l’aide à la décision, la valorisation des recherches et la diffusion des connaissances dans le champ des transports terrestres mais aussi aux interfaces du maritime et de l’aérien. L’INRETS mène des projets, en partenariat avec des équipes universitaires, des professionnels du transport et avec les acteurs économiques du monde des transports. Son activité se regroupe autour de cinq grandes missions :
- rassembler et développer les connaissances scientifiques par une approche globale du système des transports ;
- assurer des missions d’expertise et de conseil ;
- contribuer à l’effort général de l’enseignement supérieur ;
- valoriser les résultats de recherche dans le cadre de partenariats économiques ;
- diffuser les connaissances acquises auprès d’un large public.
Axes de recherche
Pour répondre à ses missions, l’INRETS réalise des études dans les domaines suivants :
- Sécurité des personnes
- Santé des personnes et insécurité routière (épidémiologie, accidentologie, biomécanique, psychologie et sociologie du comportement humain)
- Politiques publiques : action sur les comportements et régulation des risques
- Technologie et facteurs humains : coopération homme-machine
- Usage des réseaux de transport et réduction de la dépendance au pétrole
- Mobilité des personnes, modes de vie, territoires (analyse de la mobilité, acceptabilité et conditions de changements, réseaux et aménagement du territoire)
- Transport de marchandises
- Trafic, déplacements et gestion des réseaux : outils et méthodes
- Fiabilité et durabilité des systèmes de transport, optimisation de leur consommation énergétique et réduction de leur impact sur l’environnement
- Exploitation sûre et performante des transports guidés et des transports collectifs
- Communication, navigation, surveillance ; diagnostic et maintenance
- Évaluation et réduction des émissions de gaz à effet de serre et polluants
- Évaluation et réduction du bruit des transports - Analyse multi-nuisances
Exemples de projets
Métro VAL (Véhicule automatique léger).
- Le projet Realman qui a eu pour but la modélisation de mouvements humains, en collaboration avec des industriels de l’automobile tels que Renault.
- Le projet ETAS concernant l’évaluation des systèmes de transport automatisés et de leur sécurité, en particulier dans le domaine ferroviaire et des métros.
- Le projet LAVIA (limiteur s’adaptant à la vitesse autorisée) qui a pour ambition d’aider le conducteur à diminuer sa vitesse, facteur aggravant et souvent même déclenchant des accidents de la route.
- L’enquête ECHO qui a permis d’étudier le transport de marchandises dans sa complexité et de mesurer le poids des différents modes de transport.
- Le projet européen Urban Track qui traite de l’optimisation des stratégies de maintenance des systèmes de transports guidés, urbains notamment et qui associe plusieurs réseaux de transport européens.
Notes et références
- Décret no 2009-33 du 9 janvier 2009 portant association de l’INRETS à l’établissement public de coopération scientifique « Université Lille Nord de France » (Lire sur Légifrance).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Sécurité des transports
- Organisation nationale pour les transports
- Organisme de chemins de fer
- Établissement public à caractère scientifique et technologique
- Laboratoire de recherche français
- Organisme fondé en 1985
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