Gare de Rosporden

Rosporden
Entrée du bâtiment voyageurs et place de la gare.
Localisation
Pays	France
Ville	Rosporden
Adresse	place de la gare 29140 Rosporden
Coordonnées géographiques	47° 57′ 37″ N 3° 49′ 58″ W / 47.960396, -3.83275447° 57′ 37″ N 3° 49′ 58″ W / 47.960396, -3.832754
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TGV Atlantique Intercités TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s)	Savenay - Landerneau Rosporden - Concarneau (fermée aux voyageurs)
Voies	2 (+ voies de débord)
Quais	2 (1 latéral et 1 central)
Transit annuel	140 000 (2010)[1]
Altitude	118 m
Historique
Ouverture	7 septembre 1863
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
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La gare de Rosporden est la gare ferroviaire, de la ville de Rosporden, située à proximité du centre ville, dans le département du Finistère, en région Bretagne.

Elle est mise en service en 1863 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)

Rosporden est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par le TGV Atlantique, des trains grandes lignes, et des trains express régionaux de Bretagne^[2] (TER Bretagne).

Situation ferroviaire

La gare de Rosporden est située au point kilométrique (PK) 664,604, altitude 118 m, sur la ligne Savenay - Landerneau, entre la gare de Bannalec et la gare de Quimper. Auparavant la gare de Saint-Yvi, aujourd'hui fermée, s'intercalait avant Quimper.

Elle est aussi la gare d'origine de la ligne Rosporden - Concarneau

Histoire

La décision de faire passer le chemin de fer à Rosporden est certaine lors de la finalisation du tracé de la voie ferrée de Savenay à Châteaulin par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). L'inauguration de la section, à voie unique sur une plateforme prévue pour deux voies, entre les gares de Lorient et Quimper, a lieu le 7 septembre 1863^[3]. Ce train inaugural s'arrête^[4] dans les gares intermédiaires dont celle de Rosporden avant de poursuivre son voyage vers Quimper ou se déroule les festivités.

Rosporden n'étant pas directement sur la côte, la desserte de la ville et du port de Concarneau est envisagé des les premiers projets de la première ligne. C'est le plan Freycinet, en 1879^[5], qui réactive ce projet. La déclaration d'utilité publique (DUP) pour un embranchement de la gare de Rosporden à Concarneau est promulguée le 23 juillet 1879^[5], permettant à l'État d'entreprendre les travaux de la construction^[6] des 15 kilomètres de voie unique. Deux jours avant l'ouverture, qui intervient le 30 juin 1883^[5], il signe une convention rétrocédant la ligne à la compagnie PO. Cet accord est confirmé par la loi du 20 novembre 1883^[5]. La gare de Rosporden devient ainsi un passage obligé pour le trafic marchandises et voyageurs venant de la gare de Concarneau.

En 1889^[7], le trafic sur la ligne principale, entre Lorient et Quimper, est devenu suffisamment important pour que la compagnie lance la pose de la deuxième voie prévue des l'origine. Les travaux sont exécutés par l'entreprise Girel^[7].

Locomotive Mallet du réseau breton en gare de Rosporden (1930).

La fin du XIX^e siècle est marquée par le développement du réseau breton, construit par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, qui ouvre ses ligne en étoile à partir de la gare de Carhaix. Ce réseau comble notamment le manque de lignes transversales permettant de relier le nord et le sud de la Bretagne en passant par son centre. Rosporden est finalement choisie^[8], aux dépens de Quimperlé, pour être l'aboutissement d'une ligne reliant Paimpol à la grande voie du PO. La ligne de Carhaix à Rosporden est mise en service le 2 août 1896^[9]. Il n'y a pas d'embranchement puisque la nouvelle ligne comporte un écartement des rails différent (métrique) de celui de la grande ligne PO. En gare des voies posées en parallèles permettent le transbordement^[10] des marchandises, principale^[11] activité de cette ligne.

Le début du XX^e siècle est marqué des améliorations de la gare. Construction d'une marquise de 10 mètres en 1900^[12], puis l'électricité arrive en gare avec, en 1903^[13], la mise au rebut des 24 lampes à pétrole remplacées par 37 ampoules. L'augmentation du trafic avec le réseau breton, permet la création d'un quai^[13] pour la voie métrique de la ligne Carhaix - Rosporden, afin de faciliter les échanges.

En 1912, Rosporden voit arriver un nouvel exploitant avec la Compagnie des chemins de fer Armoricains qui ouvre la ligne, à voie métrique, de Plouescat à Rosporden, appelée aussi « Grand Central ». Cette ligne qui dispose d'un bâtiment voyageurs avec une petite halle à marchandises accolée, est situé en limite nord ouest de la gare PO, comme pour les trains du réseau breton les échanges nécessitent un transbordement manuel du fret. Les performances de la ligne ne sont pas favorables au transport des voyageurs, les trains, tractés par des petites locomotives Corpet-Louvet, circulent à des vitesses moyennes de 15 à 20 km/h, ils mettent 11 h pour parcourir l'ensemble de la ligne.

Service voyagageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose^[2] d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Un distributeur automatique de billets TER est disponible à l'entrée, il est accessible aux heures de fermetures du bâtiment voyageurs. L'accès au quai central se fait par un passage au niveau des voies.

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  La gare et les voies en direction de Quimper.

• 

  L'abri, d'origine PO, du quai central.

Desserte

TGV Atlantique

La gare est desservie par des TGV Atlantique de la relation Paris - Rennes - Quimper.

Grande ligne Intercités

TER Bretagne

Rosporden est desservie^[2] par des trains TER Bretagne qui circulent sur : la ligne 02 (Rennes - Quimper), la ligne 03 (Quimper - Nantes), la ligne 18 (Lorient - Quimper) et la ligne 31 (Brest - Landerneau - Quimper).

Notes et références

Bibliographie

• Annick Fleitour, Le petit train Rosporden - Plouescat, éditions Ressac, Quimper, 2001 (ISBN 2-904966-40-4).
• Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud, JPN éditions, 224 p., 2008 (ISBN 2-9519898-5-7).
• Mairie de Rosporden, « Dossier : Gare de Rosporden 3 pages d'arrêt », dans Empreintes, magazine de Rosporden & Kernével, n° 26, avril 2009, pp. 9-11 (intégral en pdf)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Bretagne
• Liste des gares desservies par TGV

Liens externes

• Site officiel SNCF/TER Bretagne
• Site SNCF TER Bretagne : Gare de Rosporden

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