Funiculaire Croix-Paquet - Croix-Rousse

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L'histoire retiendra que c'est à Lyon en 1862 que circula le premier chemin de fer urbain à traction funiculaire du monde. Les premiers funiculaires au monde sont en fait les quatre sections à traction funiculaire qui existaient depuis 1833 sur la ligne de chemin de fer Andrézieux - Le Coteau dans la Loire (3ème ligne de France).

Du fait de sa topographie tourmentée, la ville posséda jusqu'à cinq funiculaires reliant les bas quartiers de Lyon à ceux des collines de Fourvière et de la Croix-Rousse.

Aujourd'hui, seuls deux funiculaires restent ouverts à l'exploitation :

• Saint-Jean - Saint-Just
• Saint-Jean - Fourvière.

Sommaire 1 La ficelle 2 Les itinéraires 2.1 Les funiculaires disparus ou transformés 2.1.1 Rue Terme - Croix-Rousse 2.1.2 Croix-Paquet - Croix-Rousse 2.1.3 Saint-Paul - Fourvière 2.2 Les funiculaires en service 2.2.1 Saint-Jean - Fourvière 2.2.2 Saint-Jean - Saint-Just 3 Voir aussi 3.1 Liens internes 3.2 Liens externes 3.3 Bibliographie

La ficelle

La « Ficelle » est le surnom donné aux funiculaires à Lyon.

Les itinéraires

Lyon compta jusqu'à cinq funiculaires

• trois desservant la colline de Fourvière
• deux desservant la colline de la Croix-Rousse

Tous ces funiculaires ont pour caractéristiques communes d'être en tunnel sur la majeure partie de leur parcours.

• Colline de la Croix-Rousse
  • Rue Terme - Croix-Rousse
  • Croix-Paquet - Croix-Rousse
• Colline de Fourvière
  • Saint-Jean - Saint-Just
  • Saint-Jean - Fourvière
  • Saint-Paul - Fourvière

Aujourd'hui, seuls les deux funiculaires au départ de Saint-Jean sont ouverts à l'exploitation. Le funiculaire Croix-Paquet - Croix-Rousse a été transformé en chemin de fer à crémaillère et prolongé pour devenir la troisième ligne du métro de Lyon (Ligne C).

Les funiculaires disparus ou transformés

Rue Terme - Croix-Rousse

• Ouverture : 3 juin 1862
• Fermeture : 31 décembre 1967
• Longueur : 489 m
• Déclivité maximale : 160 mm/m
• Écartement : 1,44 m

Premier funiculaire du monde, supprimé le 31 décembre 1967 et le tunnel transformé en tunnel routier.

Croix-Paquet - Croix-Rousse

• Ouverture : 12 avril 1891
• Fermeture : 3 juillet 1972
• Longueur : 512 m
• Déclivité maximale : 172 mm/m
• Écartement : 1,44 m

L'itinéraire sera réouvert le 6 décembre 1974, transformé en chemin de fer à crémaillère, puis prolongé de Croix-Paquet à Hôtel de Ville le 2 mai 1978, et de Croix-Rousse à Cuire le 10 décembre 1984. Il fait désormais parti du réseau de métro de Lyon, dénommé sous l'indicatif « C ».

C'est l'itinéraire qu'a emprunté Jean Moulin le 21 juin 1943 pour se rendre à Caluire chez le Dr Dugoujon, lieu de son arrestation (funiculaire Croix Paquet puis tramways 33).

Saint-Paul - Fourvière

• Ouverture : 6 décembre 1900
• Fermeture : 25 décembre 1937
• Longueur : 514 m
• Déclivité maximale : 243 mm/m
• Écartement (1900) : 1,44 m

Ce funiculaire donnait correspondance:

• à la gare inférieure au PLM ligne Lyon Montbrizon et au tramway 9 de l'OTL
• à la gare supérieure au tramway Fourvière-Loyasse

Les funiculaires en service

Saint-Jean - Fourvière

• Ouverture : 6 octobre 1900
• Longueur : 431 m
• Déclivité maximale : 310 mm/m
• Écartement (1900) : 1,00 m
• Écartement (1970) : 1,33 m
• Stations : 2
  • Vieux-Lyon Cathédrale St Jean
  • Fourvière
• Voitures : Un par rame

Lors de la rénovation du funiculaire en 1970, l'écartement de la voie fut porté à 1,33 m.

Saint-Jean - Saint-Just

• Ouverture : 8 avril 1878
• Longueur : 822 m
• Déclivité maximale : 183 mm/m
• Écartement (1878) : 1,44 m
• Écartement (1901) : 1,00 m
• Stations : 3
  • Vieux-Lyon Cathédrale St Jean
  • Minimes Théâtres romains
  • Saint-Just
• Voitures : 2 par rame

La ligne fut transformée en chemin de fer à crémaillère à l'écartement métrique en 1901 avant d'être reconvertie en funiculaire en 1958. L'écartement métrique fut toutefois conservé.

Voir aussi

Liens internes

• Métro de Lyon
• Tramway de Lyon
• Liste des lignes de bus de Lyon
• Parler lyonnais

Liens externes

• TCL : site officiel des transports en commun lyonnais
• Lyon en Lignes : toute l'actualité des transports de Lyon et sa région

Bibliographie

• Les transports à Lyon par Guy et Marjorie Gorgé et René Clavaud (Jean Honoré Editeur 1984)

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