- Fiat 626
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FIAT 626 Constructeur Fiat V.I. Années de production 1939 - 1948 Production > 10 000 exemplaires Classe Camion moyen polyvalent Moteur et transmission Moteur(s) Diesel Fiat 326 - 6 cylindres Puissance maximale 70 ch à 2 200 tr/min ch Transmission 4x2 Poids et performances Poids PTC 7 600 à 14 000 kg Vitesse maximale 65 km/h Châssis - Carrosserie Carrosseries Châssis cabine Dimensions Longueur 6 210 mm Largeur 2 180 mm Hauteur 2 675 mm Chronologie des modèles Fiat 621 - Fiat 633 modifier 
Le Fiat 626 est un camion moyen tonnage fabriqué par le constrcuteur italien Fiat V.I. à partir de 1939 qui répondait au cahier des charges de l'armée italienne.
Le Fiat 626N fut le premier et le plus diffusé des camions unifiés utilisés par l'armée italienne, durant le Seconde Guerre mondiale. Ce camion, réputé pour résister à toutes les épreuves restera en fabrication jusqu'en 1947. Il inaugure la tradition Fiat V.I. des camions à cabine avancée.
Nota : le type de camion dit "unifié" était une imposition de l'armée italienne à tous les constructeurs afin que leurs modèles soient conformes aux critères de l'armée en cas de réquisition.
Lors de sa présentation aux autorités militaires en 1939, le Fiat 626N fut présenté comme un camion moderne, consommant peu, sûr, doté d'un excellent rapport poids/puissance et capable d'être utilisé aussi en tout terrain. De nombreux 626N et NM furent également envoyés en URSS, où ils durent faire face au climat rude continental durant l'hiver.
Une version motorisée à l'essence, le Fiat 626 BLM, fut également développée et largement utilisée, démontrant de meilleures qualités que celle diesel, notamment grâce à la grande flexibilité de son moteur.
Cependant, la version à 4 roues motrices du 626 BLM, aux excellentes prestations, était encore au stade des essais lors de l'armistice, ne sera jamais produite.
La version ambulance du Fiat 626N fut particulièrement diffusée au sein des unités sanitaires de l'armée italienne.
Avec ce modèle, Fiat V.I. introduira une grande innovation technique : l'extraction très aisée du moteur par l'avant de la cabine.
Nota : Fiat 626 "N" signifie moteur diesel (N = nafta - gas-oil en italien), "B" signifie moteur essence (B = benzina - essence en italien).
Caractéristiques techniques
- Moteur : Fiat 326 - 6 cylindres diesel de 5 750 cm3, rapport de compression 18/1,
- Puissance : 70 ch à 2 200 tr/min,
- Boîte : 5 vitesses,
- Vitesse maximale : 65 km/h,
- Pente maxi : 28 %,
- Poids : 3 160 kg à vide - 7,6 tonnes PTC - 14,0 tonnes PTRA
- Autonomie : 400 km sur route, 340 km en tout terrain
Ce véhicule fut également utilisé dans d'autres armées :
- l'armée française en avait commandé 1 650 exemplaires avant la guerre. 700 exemplaires lui furent livrés entre février et juin 1940.
- Durant l'occupation allemande, une impulsion fut donnée au développement du Fiat 626 à gazogène. Une série, baptisée "626 BM" et équipée d'une carrosserie Einheit, fut construite spécialement pour la Wehrmacht : 3 323 exemplaires furent livrés aux Allemands en 1944, et 23 en janvier 1945. Quelques-uns d'entre eux, abandonnés lors de la fuite de l'armée allemande, furent récupérés et utilisés par l'armée italienne à partir de 1945.
Série Fiat 626
Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN PTC en tonnes Fiat 626N Moteur diesel inj. directe - Camion, Autobus 1939 - 1940 Fiat 326 5 750 70 à 2 200 tr/min 6,7 Fiat 626NC Colonial 1939 - 1940 Fiat 326 5 750 70 à 2 200 tr/min 7,1 Fiat 626NL Camion, châssis cabine, Autobus 1940 - 1948 Fiat 326 5 750 70 à 2 200 tr/min 7,6 Fiat 626NML Militaire diesel 1940 - 1945 Fiat 326 5 750 56 à 2 200 tr/min 7,1 Fiat 626BML Militaire Essence 1941 - 1945 Fiat 226 5 750 70 à 2 200 tr/min 7,1 Fiat 626RB Essence - Empattement long 1941 - 1942 Fiat 226 5 750 75 à 2 200 tr/min 7,1 Fiat 626TNL Tracteur semi remorques 1945 - 1948 Fiat 326 5 750 70 à 2 200 tr/min 14,0
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