- Fiat 672
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FIAT 672 RN Constructeur 
Fiat V.I.Années de production 1948 — 1952 Classe Autobus Usines d’assemblage Italie TurinMoteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Fiat V.I. 368 Position du moteur Avant Cylindrée 10.676 cm3 Puissance maximale 123 ch Couple maximal à 900 tr/min 700 Nm Boîte de vitesses Manuelle Fiat à 4 rapports + réducteur Poids et performances Poids 9 500 kg Vitesse maximale 48 km/h Châssis - Carrosserie Carrosseries 2 portes Châssis 3 essieux Dimensions Longueur 12 000 mm Largeur 2 500 mm Hauteur 2 900 mm Chronologie des modèles Fiat 680RN Fiat 405 modifier 
Le Fiat 672 RN est un autobus produit par le constructeur italien Fiat Bus à partir de 1948.
Ce véhicule, lançé en 1948, conserve les grandes caractéristiques des autobus urbains de l'époque. Il est conçu sur la base d'un chassis de camion, le Fiat 680, dont le chassis a été retravaillé et abaissé pour garantir un accès convenable aux usagers. Ce modèle d'autobus sera le dernier dans l'immense gamme Fiat Bus avec plancher "surbaissé" de l'époque, celle où les usagers étaient encore habitués à gravir les marches, très directement dérivé d'un chassis de camion.
Il a été créé pour une utilisation polyvalente dans toutes les grandes villes d'Italie, pour un transport de masse dans les centre-villes. Ce bus urbain, à 3 essieux, comme le prescrivait le code des transport en vigueur en Italie pour les véhicules de 12 mètres, a connu un important succès commercial. Sa robustesse légendaire et ses caractéristiques mécaniques de fiabilité feront qu'il restera en service pendant plus de 30 ans. Nombreux sont les véhicules qui ont été exportés vers l'Afrique notamment. Il bénéficiait comme bien d'autres, des vitres de la partie supérieure du parebrise entrouvables pour améliorer la ventilation de l'habitacle.
Ce modèle disposait du moteur Fiat 368 placé à l'avant avec un coffre prohéminent à côté du conducteur, situé à droite. La porte avant était ainsi décalée dans le dos du chauffeur. L'accès s'opérait par la porte arrière avec la présence d'un receveur.
Comme de coutume en Italie, le Fiat 672, en plus de la version constructeur avec carrosserie "CANSA" du nom de l'usine où était produit le véhicule, était également disponible avec plusieurs carrosseries conçues et réalisées par les Carrossiers spécialisés comme Viberti, etc...
Il ne sera décliné qu'en une seule version.
Sur le même chassis Fiat 672, le constructeur italien réalisera le trolleybus le plus diffusé en Italie, le Fiat 672F
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